(54) СПОСОБ ТУШЕНИЯ ПОЖАРОВ(54) FIRE EXTINGUISHING METHOD
Изобретение относитс к способам тушени пожаров внутри кузовов передвижных транспортных средств,с использованием огнегасйтельных жидкостей . Известен способ тушени пожара в замкнутом объеме передвижного транспортного средства, заключающий с в подаче 1,2-дибромтетрафторэтана (фреон 114В2) в объеме кузова и создании внутри него необходимой огнетушащей концентрации 1. Эффек тивность тушени в данном случае зависит от количества поданного фреона и .в каком виде он достигает гор щей поверхности. Как правило, к поверхности горени фреон 114В2 попадает в газовой фазе, вследствие невысокой его температуры кипени около 46°С, что снижает эффективность тушени . Целью, предлагаемого изобретени вл етс разработка более эффективного способа тушени пожара, обеспе чивающего достижение гор щей поверх ности фреоном в виде капель жидкости . . Эта цель достигаетс тем, что в замкнутый объем кузова передвижного транспортного средства фреон 114В2 подают в виде двух встречи6 направленных веерообразных струй, вдоль ограждающей поверхности кузова. Благодар такой подаче в зоне соприкосновени капель фреона с гор щей поверхностью быстрее создаетс огнетушаща концентраци и происходит частичное охлаждение поверхности горени . На фиг. 1 показана схема расположени распылителей внутри кузова; на фиг. 2 показана схема распределени струй фреона на одной из ограждающих плоскостей. Способ заключаетс в следующем. По сигналу пожарного извещател или вручную фреон из баллона 1 подаетс на распылители 2. С распылителей , расположенных на противоположных сторонах ограждающей поверхности ,фреон выходит в виде встречно направленных веерообразных струй, которые , встреча сь в зоне А, соудар ютс и дроб тс на мелкие капли. Интенсивное дробление капель фреона ускор ет его испарение, и в короткий срок создаетс необходима огнетушаща концентраци в зоне горени .This invention relates to methods for extinguishing fires inside bodies of mobile vehicles using fire extinguishing fluids. There is a method of extinguishing a fire in a closed volume of a mobile vehicle, which involves supplying 1,2-dibromotetrafluoroethane (freon 114B2) in the body volume and creating the necessary extinguishing concentration inside it 1. The extinguishing efficiency in this case depends on the amount of freon and. what kind of he reaches the burning surface. As a rule, freon 114B2 gets to the burning surface in the gas phase due to its low boiling point of about 46 ° C, which reduces the quenching efficiency. The goal of the present invention is to develop a more efficient way of extinguishing a fire, which ensures that freon in the form of liquid droplets reaches the burning surface. . This goal is achieved by the fact that freon 114B2 is supplied to the closed volume of the body of a mobile vehicle in the form of two meetings6 of directional fan-shaped jets, along the enclosing surface of the body. Due to this flow, in the zone of contact of the drops of freon with the burning surface, fire extinguishing concentration is created faster and the combustion surface is partially cooled. FIG. Figure 1 shows the arrangement of the nozzles inside the body; in fig. Figure 2 shows the pattern of distribution of freon jets on one of the enclosing planes. The method is as follows. At the signal of a fire detector or manually, freon from cylinder 1 is fed to the nozzles 2. From the nozzles located on opposite sides of the enclosing surface, the freon comes out in the form of counter-directed fan-shaped jets, which, meeting in zone A, collide and split into small drops . Intensive crushing of Freon droplets accelerates its evaporation, and in a short time the necessary extinguishing concentration is created in the combustion zone.