SU665115A1 - Device for monitoring oil pressure drop in gas-turbine engine - Google Patents
Device for monitoring oil pressure drop in gas-turbine engineInfo
- Publication number
- SU665115A1 SU665115A1 SU762379064A SU2379064A SU665115A1 SU 665115 A1 SU665115 A1 SU 665115A1 SU 762379064 A SU762379064 A SU 762379064A SU 2379064 A SU2379064 A SU 2379064A SU 665115 A1 SU665115 A1 SU 665115A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- oil pressure
- turbine engine
- pressure drop
- pressure sensor
- sensor circuit
- Prior art date
Links
Landscapes
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Description
датчика 1, в случае падени давлени масла , нроходить в систему индикации. Наличие разрешающего сигнала на логическом элементе «И,-5, свидетельствует об исТгравлении цепи датчика давлени .Sensor 1, in the event of a drop in oil pressure, go to the display system. The presence of an enable signal on the logic element "And, -5" indicates an etching of the pressure sensor circuit.
На вторые входы логических элементов «И 3 и 5 поступают сигналы с сигнализатора 4 частоты вращени двигател . Это св зано с тем, что при неработающем двигателе давление в системе смазки может быть меньще установленного значени , а при запуске могут быть пульсации давлени . Поэтому до достижени определенного уровн частоты вращени двигател с сигнализатора 4 выдаетс сигнал запрета на логические элементы «И 3 и 5 и тем самым предотвращаетс ложна выдача сигналов минимального давлени масла и обрыва цепи датчика 1.The second inputs of the gates And 3 and 5 receive signals from the annunciator 4 of the engine speed. This is due to the fact that when the engine is not running, the pressure in the lubrication system may be less than the set value, and at start-up there may be pressure pulsations. Therefore, up to a certain level of engine rotational speed, the prohibit signal is sent to the gates "And 3 and 5" from the detector 4 and thereby prevents false alarms of the minimum oil pressure and the breaking of the sensor circuit 1.
При обрыве цепи датчика давлени сигнал на пороговый элемент 7 не поступает, он не срабатывает и на входе преобразовател 9 сигнал отсутствует. В этом случае на его выходе по витс сигнал, запрещающий прохождение через логический элемент «И 3 информационного сигнала понижени давлени масла, а через логический элемент 5 в систему индикации поступает сигнал «обрыв цепи датчика.When the pressure sensor circuit is broken, the signal on the threshold element 7 is not received, it does not work and there is no signal at the input of the converter 9. In this case, at its output, a signal prohibits the passage of the information signal of the oil pressure decrease through the logical element “AND 3”, and through the logic element 5, the signal of the “open circuit of the sensor circuit” enters the display system.
Таким образом, наличие в устройстве дополнительного логического элемента «И и блока контрол исправности цепи датчикаThus, the presence in the device of an additional logical element “And and a block for monitoring the health of the sensor circuit
давлени дает положительный эффект, заключающийс в том, что обеспечиваетс непрерывный контроль исправности цепи датчика давленй , с последующей блокировкой от выдачи ло}кной информации.pressure has the positive effect of providing continuous monitoring of the operability of the pressure sensor circuit, followed by blocking from issuing local information.
Применение данного устройства позволит повысить надежность системы контрол давлени масла в газотурбинном двигателе.The use of this device will improve the reliability of the oil pressure control system in a gas turbine engine.
Устройство может найти применение в системах контрол давлени смазки паровых турбин и гидроагрегатов.The device can be used in pressure control systems for the lubrication of steam turbines and hydraulic units.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762379064A SU665115A1 (en) | 1976-07-05 | 1976-07-05 | Device for monitoring oil pressure drop in gas-turbine engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762379064A SU665115A1 (en) | 1976-07-05 | 1976-07-05 | Device for monitoring oil pressure drop in gas-turbine engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU665115A1 true SU665115A1 (en) | 1979-05-30 |
Family
ID=20668044
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU762379064A SU665115A1 (en) | 1976-07-05 | 1976-07-05 | Device for monitoring oil pressure drop in gas-turbine engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU665115A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2451277C1 (en) * | 2010-12-17 | 2012-05-20 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Method of testing aircraft gas turbine engine oil system |
RU2451923C1 (en) * | 2010-12-17 | 2012-05-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Method of testing aircraft gas turbine engine oil system |
RU2557838C2 (en) * | 2010-04-19 | 2015-07-27 | Снекма | Method and system for aircraft engine tank oil level control |
-
1976
- 1976-07-05 SU SU762379064A patent/SU665115A1/en active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2557838C2 (en) * | 2010-04-19 | 2015-07-27 | Снекма | Method and system for aircraft engine tank oil level control |
RU2451277C1 (en) * | 2010-12-17 | 2012-05-20 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Method of testing aircraft gas turbine engine oil system |
RU2451923C1 (en) * | 2010-12-17 | 2012-05-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Method of testing aircraft gas turbine engine oil system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR850000707A (en) | Fault diagnosis processing system | |
SU912050A3 (en) | Device for controlling bulldozer operation | |
CA1096643A (en) | Surge detector for gas turbine engines | |
US3949356A (en) | Vehicle systems monitor discriminating between emergency conditions and deferrable maintenance needs | |
SU665115A1 (en) | Device for monitoring oil pressure drop in gas-turbine engine | |
US4199755A (en) | Optical smoke detector | |
US4218879A (en) | Overspeed protection device | |
US4908618A (en) | Abnormal start advisory system (ASAS) for aircraft engines | |
Brand et al. | On the analysis of causation | |
SU570143A1 (en) | Emergency protective circuit arrangement responsive to a diviation of technological parameter with alarm sygnal device | |
RU2720147C1 (en) | Method of chips in oil detecting and device for its implementation | |
US3512405A (en) | Annunciator and control system with specific application to internal combustion engines | |
JPH0522171B2 (en) | ||
SU666460A1 (en) | Method of automatic monitoring of engine operational state | |
JPS5612056A (en) | Electronic ignition device assured of minimum operation | |
SU1071794A1 (en) | Device for automatic protection of ic engine being on test bed | |
JPS5838327A (en) | Device for dealing with abnormality of engine | |
RU1524380C (en) | Air supply system | |
SU407250A1 (en) | ||
RU2101768C1 (en) | Guarding alarm device | |
SU1193715A2 (en) | Device for indicating conditions of checked objects | |
SU600587A2 (en) | Alarm responsive to process parameter deviation | |
SE8502433L (en) | signal processor | |
SU506762A1 (en) | Multipoint system for automatic temperature control | |
JPS59182325A (en) | Radiation high-temperature meter device |