RU1524380C - Air supply system - Google Patents
Air supply system Download PDFInfo
- Publication number
- RU1524380C RU1524380C SU4338238A RU1524380C RU 1524380 C RU1524380 C RU 1524380C SU 4338238 A SU4338238 A SU 4338238A RU 1524380 C RU1524380 C RU 1524380C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- output
- input
- inputs
- air
- air flow
- Prior art date
Links
Landscapes
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано в системах регулирования подачи воздуха в помещение для экипажа летательного аппарата. The invention relates to aircraft and can be used in systems for regulating the supply of air to the premises for the crew of the aircraft.
Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности системы подачи воздуха путем предотвращения утечки воздуха в линии отбора. The aim of the invention is to increase the operational reliability of the air supply system by preventing air leakage in the selection line.
На чертеже представлена функциональная схема системы подачи воздуха. The drawing shows a functional diagram of the air supply system.
Система подачи воздуха содержит сборный коллектор 1, подключенные к нему линии отбора 2, 3, 4, ... (N), в начале каждой из которых установлены дроссельное устройство 5, первое сужающее устройство 6, первый, второй, третий и четвертый датчики давления 7, 8, 9 и 10, первый, второй, третий и четвертый датчики перепада давления 11, 12, 13 и 14, первый, второй, третий и четвертый датчики температуры 15, 16, 17 и 18, первый, второй, третий и четвертый вычислители 19, 20, 21 и 22, первый, второй, третий и четвертый компараторы 23, 24, 25 и 26, первый, второй, третий, четвертый, пятый, шестой, седьмой и восьмой логические элементы И 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33 и 34, индикаторное устройство 35, логический элемент ИЛИ 36, реле времени 37, второе сужающее устройство 38. Первые и вторые датчики давления 7 и 8, перепада давления 11 и 12, температуры 15 и 16 установлены в начале линии отбора воздуха 2, а третьи и четвертые датчики давления 9 и 10, перепада давления 13 и 14, температуры 17 и 18 установлены в конце линии отбора воздуха 2. Выходы первых датчиков давления 7, перепада давления 11, температуры 15 подключены к первому, второму и третьему входам первого вычислителя 19, выходы вторых датчиков давления 8, перепада давления 12, температуры 16 подключены к первому, второму, третьему входам второго вычислителя 20, выходы третьих датчиков давления 9, перепада давления 13, температуры 17 подключены к первому, второму, третьему входам третьего вычислителя 21, выходы четвертых датчиков давления 10, перепада давления 14 температуры 17 подключены к первому, второму, третьему входам четвертого вычислителя 22, выход первого вычислителя 19 подключен к первым входам первого и второго компараторов 23 и 24, выход второго вычислителя 20 подключен к первым входам третьего и четвертого компараторов 25 и26, выход третьего вычислителя 21 подключен к вторым входам первого и третьего компараторов 23 и 25, выход четвертого вычислителя 22 подключен к вторым входам второго и четвертого компараторов 24 и 26, выход первого компаратора 23 подключен к вторым входам первого, третьего, пятого и седьмого логических элементов И 27, 29, 31 и 33, инверсный выход первого компаратора 23 подключен к вторым входам второго и четвертого логических элементов И 28 и 30, выход второго компаратора 24 подключен к третьим входам первого, четвертого, пятого и восьмого логических элементов И 27, 30, 31 и 34, инверсный выход второго компаратора 24 подключен к четвертым входам второго и третьего логических элементов И 28 и 29, выход третьего компаратора 25 подключен к третьим входам второго, третьего, шестого и седьмого логических элементов И 28, 29, 32 и 33, инверсный выход третьего компаратора 25 подключен к четвертым входам первого и четвертого логических элементов И 27 и 30, выход четвертого компаратора 26 подключен к первым входам второго, четвертого, шестого и восьмого логических элементов И 28, 30, 32 и 34, инверсный выход четвертого компаратора 26 подключен к первым входам первого и третьего логических элементов И 27 и 29, прямые выходы первого, второго, третьего и четвертого логических элементов И 27, 28, 29 и 30 подключены к первому, второму, третьему и четвертому входам индикаторного устройства 35, инверсные выходы первого и третьего логических элементов И 27 и 29 подключены к первым входам пятого и седьмого логических элементов И 31 и 33, инверсные выходы второго и четвертого логических элементов И 28 и 30 подключены к вторым входам шестого и восьмого логических элементов И 32 и 34, выходы пятого, шестого, седьмого и восьмого логических элементов И 31, 32, 33 и 34 подключены к первому, второму, третьему и четвертому входам логического элемента ИЛИ 36, выход которого подключен к входу реле времени 37, выход которого соединен с управляющим входом дроссельного устройства 5. The air supply system contains a collection manifold 1, sampling lines 2, 3, 4, ... (N) connected to it, at the beginning of each of which a throttle device 5, a first restriction device 6, a first, second, third and fourth pressure sensors are installed 7, 8, 9 and 10, first, second, third and fourth differential pressure sensors 11, 12, 13 and 14, first, second, third and fourth temperature sensors 15, 16, 17 and 18, first, second, third and fourth calculators 19, 20, 21 and 22, first, second, third and fourth comparators 23, 24, 25 and 26, first, second, third, fourth, fifth, sixth the seventh, eighth and eighth logical elements AND 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33 and 34, an indicator device 35, a logical element OR 36, a time relay 37, a second constrictive device 38. The first and second pressure sensors 7 and 8 , differential pressure 11 and 12, temperatures 15 and 16 are installed at the beginning of the air sampling line 2, and the third and fourth pressure sensors 9 and 10, differential pressure 13 and 14, temperatures 17 and 18 are installed at the end of the air sampling line 2. The outputs of the first sensors calculate pressure 7, differential pressure 11, temperature 15 connected to the first, second and third inputs of the first For 19, the outputs of the second pressure sensors 8, differential pressure 12, temperature 16 are connected to the first, second, third inputs of the second calculator 20, the outputs of the third pressure sensors 9, differential pressure 13, temperature 17 are connected to the first, second, third inputs of the third calculator 21 , the outputs of the fourth pressure sensors 10, the differential pressure 14 of the temperature 17 are connected to the first, second, third inputs of the fourth computer 22, the output of the first computer 19 is connected to the first inputs of the first and second comparators 23 and 24, the output of the second Spruce 20 is connected to the first inputs of the third and fourth comparators 25 and 26, the output of the third computer 21 is connected to the second inputs of the first and third comparators 23 and 25, the output of the fourth computer 22 is connected to the second inputs of the second and fourth comparators 24 and 26, the output of the first comparator 23 is connected to the second inputs of the first, third, fifth and seventh logic elements And 27, 29, 31 and 33, the inverse output of the first comparator 23 is connected to the second inputs of the second and fourth logic elements And 28 and 30, the output of the second comparator 24 is connected to t to the first inputs of the first, fourth, fifth and eighth logic gates And 27, 30, 31 and 34, the inverse output of the second comparator 24 is connected to the fourth inputs of the second and third logic gates And 28 and 29, the output of the third comparator 25 is connected to the third inputs of the second, third , the sixth and seventh logical elements And 28, 29, 32 and 33, the inverse output of the third comparator 25 is connected to the fourth inputs of the first and fourth logical elements And 27 and 30, the output of the fourth comparator 26 is connected to the first inputs of the second, fourth, sixth and eighth about the logical elements And 28, 30, 32 and 34, the inverse output of the fourth comparator 26 is connected to the first inputs of the first and third logical elements And 27 and 29, the direct outputs of the first, second, third and fourth logical elements And 27, 28, 29 and 30 connected to the first, second, third and fourth inputs of the indicator device 35, the inverse outputs of the first and third logic elements And 27 and 29 are connected to the first inputs of the fifth and seventh logic elements And 31 and 33, the inverse outputs of the second and fourth logic elements And 28 and 30 connected to the second inputs of the sixth and eighth logic gates And 32 and 34, the outputs of the fifth, sixth, seventh and eighth logic gates And 31, 32, 33 and 34 are connected to the first, second, third and fourth inputs of the logical element OR 36, the output of which is connected to the input a time relay 37, the output of which is connected to the control input of the throttle device 5.
Система работает следующим образом. В исходном состоянии дроссельное устройство 5 открыто и воздух от компрессора двигателя поступает по линии отбора воздуха 2 в сборный коллектор 1. Первый, второй, третий и четвертый вычислители 19, 20, 21 и 22, используя сигналы соответствующих комплектов датчиков, выдают сигналы, пропорциональные текущему значению весового расхода воздуха
Gi= K, где Gi - расход воздуха, определенный i-м вычислителем;
К - коэффициент пропорциональности;
Pi - давление, измеряемое i-м датчиком давления;
ΔPi - перепад давления, измеряемый i-м датчиком перепада давления;
Ti - температура, измеряемая i-м датчиком температуры.The system operates as follows. In the initial state, the throttle device 5 is open and air from the engine compressor flows through the air sampling line 2 to the collecting manifold 1. The first, second, third and fourth calculators 19, 20, 21 and 22, using signals from the corresponding sets of sensors, give signals proportional to the current weight air flow rate
G i = K where G i is the air flow rate determined by the i-th calculator;
K is the coefficient of proportionality;
P i - pressure measured by the i-th pressure sensor;
ΔP i - differential pressure, measured by the i-th differential pressure sensor;
T i - temperature measured by the i-th temperature sensor.
С помощью компараторов 24, 25, 26 и 27 определяются следующие разности расходов воздуха в начале и в конце линии отбора воздуха 2:
G13=G1-G3;
G14=G1-G4;
G23=G2-G3;
G24=G2-G4.Using the comparators 24, 25, 26 and 27, the following differences in air flow at the beginning and at the end of the air sampling line 2 are determined:
G 13 = G 1 -G 3 ;
G 14 = G 1 -G 4 ;
G 23 = G 2 -G 3 ;
G 24 = G 2 -G 4 .
Используя сигналы, соответствующие указанным разностям расходов воздуха, с помощью первого, второго, третьего и четвертого логических элементов И решаются следующие логические уравнения и тем самым определяются четыре сигнала Xi, соответствующие отказу i-го комплекта (i-е датчики давления, перепада давления, температуры и вычислитель):
X1= G G G G24 - отказ первого комплекта;
X2= G G G G14 - отказ второго комплекта;
X3= G G G G24 - отказ третьего комплекта;
X4= G G G G23 - отказ четвертого комплекта.Using the signals corresponding to the indicated differences in air flow rates, the following logical equations are solved with the help of the first, second, third, and fourth logical elements AND, thereby determining four signals X i corresponding to the failure of the i-th set (i-th pressure sensors, differential pressure, temperature and calculator):
X 1 = G G G G 24 - failure of the first set;
X 2 = G G G G 14 - failure of the second set;
X 3 = G G G G 24 - failure of the third set;
X 4 = G G G G 23 - failure of the fourth set.
Сигналы отказов комплектов поступают на четыре входа индикаторного устройства 35, с помощью которого выдается информация об отказавшем комплекте датчиков и вычислителе. The failure signals of the sets are fed to the four inputs of the indicator device 35, with the help of which information is given about the failed set of sensors and the calculator.
С инверсных выходов первого, второго, третьего и четвертого логических элементов И 27, 28, 29 и 30 выдаются сигналы об исправности соответствующего комплекта . С помощью пятого, шестого, седьмого и восьмого логических элементов И 31, 32 и 33 и 34 выдается сигнал, соответствующий достоверной утечке воздуха в линии 2 отбора воздуха. Для этого решаются следующие логические уравнения:
Y1= G G - утечка при исправности первого комплекта;
Y2= G G - утечка при исправности второго комплекта;
Y3= G G - утечка при исправности третьего комплекта;
Y4= G G - утечка при исправности четвертого комплекта.From the inverse outputs of the first, second, third and fourth logical elements And 27, 28, 29 and 30 signals are issued about the health of the corresponding set . Using the fifth, sixth, seventh and eighth logic gates And 31, 32 and 33 and 34, a signal is generated corresponding to a reliable air leak in the line 2 air sampling. To do this, the following logical equations are solved:
Y 1 = G G - leak when the first set is in good condition;
Y 2 = G G - leak when the second set is in good condition;
Y 3 = G G - leak when the third set is in good condition;
Y 4 = G G - leak when the fourth set is in good condition.
С помощью логического элемента ИЛИ 36 эти сигналы Yi суммируются, в результате чего получается сигнал, соответствующий достоверной утечке воздуха в линии 2 отбора воздуха.Using the OR gate 36, these signals Y i are summed, resulting in a signal corresponding to a reliable air leak in line 2 of the air intake.
Q = Y1∨Y2∨Y3∨Y4.Q = Y 1 ∨ Y 2 ∨ Y 3 ∨ Y 4 .
Сигнал, соответствующий утечке воздуха, через реле времени 37 закрывает дроссельное устройство 5, прекращая тем самым подачу воздуха в аварийную линию отбора, при этом задержка сигнала реле времени необходима для того, чтобы исключить ложное срабатывание во время переходных процессов, например при включении питания. The signal corresponding to the air leak through the time relay 37 closes the throttle device 5, thereby stopping the air supply to the emergency sampling line, while the delay of the signal of the time relay is necessary in order to prevent false operation during transients, for example, when the power is turned on.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4338238 RU1524380C (en) | 1987-12-07 | 1987-12-07 | Air supply system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4338238 RU1524380C (en) | 1987-12-07 | 1987-12-07 | Air supply system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1524380C true RU1524380C (en) | 1994-07-30 |
Family
ID=30440823
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4338238 RU1524380C (en) | 1987-12-07 | 1987-12-07 | Air supply system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1524380C (en) |
-
1987
- 1987-12-07 RU SU4338238 patent/RU1524380C/en active
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 642919, кл. B 64D 13/00, 1974. * |
Авторское свидетельство СССР N 809760, кл. B 64D 13/00, 1976. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4797666A (en) | Method and apparatus for monitoring fluid flow | |
KR920008481A (en) | Test method and device of valve position detector | |
US3667285A (en) | Leak detection system | |
US4651559A (en) | Method and apparatus for detecting leaks in a gas pipe line | |
US5341300A (en) | Trouble diagnosis device and method for exhaust gas return control device | |
CN105091956A (en) | Engine air intake flow measuring device and engine system | |
CN105628116A (en) | Low-power consumption ultrasonic wave transmitting time measuring method and circuit | |
RU1524380C (en) | Air supply system | |
CA2472292A1 (en) | Process and apparatus for monitoring the validity of speed data for an aircraft and speed-data generating system having such an apparatus | |
EP0177433B1 (en) | Leakage detection and tracking system | |
JPS649317A (en) | Exhaust gas flow rate detector | |
GB1135614A (en) | Fuel control system for a gas turbine engine | |
JPS5965520A (en) | Detection of anomaly of idling opening-degree detection signal | |
RU2066854C1 (en) | Device measuring temperature of gas-of gas-turbine engine | |
JPH0117651Y2 (en) | ||
SU917011A1 (en) | Device yor measuring gas turbine engine thrust | |
JP2765456B2 (en) | Pipeline leak detection method | |
RU2041398C1 (en) | Method and device for protecting turbo-compressor against pumpage | |
SU1059429A2 (en) | Gas flowmeter | |
JPS57130108A (en) | Multiple computer device for vehicle | |
Zhu et al. | Assessing plant condition from analysis of pressure and differential pressure measurement signals | |
SU779638A1 (en) | Method of controlling compressor station of main gas pipeline | |
RU2037796C1 (en) | Strain flowmeter | |
SU724926A1 (en) | Gas flowmeter | |
SU1185092A1 (en) | Arrangement for determining the continuity of liquid flow in pipeline |