SU66333A1 - Combustion device - Google Patents
Combustion deviceInfo
- Publication number
- SU66333A1 SU66333A1 SU250A SU332723A SU66333A1 SU 66333 A1 SU66333 A1 SU 66333A1 SU 250 A SU250 A SU 250A SU 332723 A SU332723 A SU 332723A SU 66333 A1 SU66333 A1 SU 66333A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- fuel
- firebox
- lower ignition
- layer
- chain
- Prior art date
Links
Description
За влено 11 апрел 1944 г. за N° 250(332723) в Госплан при СНК СССРIt was filed on April 11, 1944 for N ° 250 (332723) in the State Planning Committee of the USSR SNK
Опубликовано в бюллетене «Изобретени , промышленные образпы, товарные знаки Л 1 за 1967 г.Published in the bulletin "Inventions, industrial images, trademarks L 1 for 1967
Изобретение относитс в области топочных устройств с цепной решеткой , работающих с нижним воспламенением тонлива и верхней его загрузкой на решетку при помощи механического питател , с газификацией топлива в слое и выжигом генерированного газа в тоиочной камере , путем вдувани в нее вторичного воздуха.The invention relates to the field of chain grill furnaces, operating with lower ignition of the fuel and its top loading onto the grill with a mechanical feeder, gasification of the fuel in the bed and burning out of the generated gas in the cold chamber by injecting secondary air into it.
Предмет изобретени - осуществление двухступенчатого слоевого сжигани всего топлива, поступающего в топку, методом нижнего воспламенени .The subject matter of the invention is the implementation of a two-stage layer combustion of all fuel entering the furnace using the lower ignition method.
Отличительными особенност ми предлагаемого устройства вл етс применение ограничивающей балки, предназначенной дл поддержани неизменности опережени топливом места ввода дуть в слой, с целью создани в передней части топливной рещетки первичного нижнего воспламенени , и разделительной балки, предназначенной дл получени последовательного нижнего разжига всего топлива по част м путем разделени его на два потока.A distinctive feature of the proposed device is the use of a limiting beam, designed to maintain the fuel advance of the injection point, to blow into the bed, in order to create a primary lower ignition in the front part of the fuel grate, and a split beam, to obtain a consistent lower kindling of the entire fuel in parts by dividing it into two streams.
На фиг. 1 изображена схема топки с механическим иитателем; на фиг. 2 - то же, с топливным рукавом и с отводом газов из передней части топочной камеры в каналы между стенками рукава и кладкой; на фиг. 3 - то же, с применением рассекающей балки.FIG. 1 shows a diagram of a firebox with a mechanical imitator; in fig. 2 - the same, with the fuel hose and with the removal of gases from the front of the combustion chamber into the channels between the walls of the sleeve and the masonry; in fig. 3 - the same, with the use of dissecting beams.
Топливо из течки 1, снабженной затвором 2, подают в топку питателем 3 через загрузочную щель 5, расположенную над передней частью цепной решетки 6. Дл регулировки подачи топлива питатель снабжен регул тором 4. Привод питател может быть выполнен либо от вала решетки, либо самосто тельно.Fuel from chute 1, fitted with a bolt 2, is fed into the furnace by a feeder 3 through a loading slot 5 located above the front part of the chain grille 6. To adjust the fuel supply, the feeder is equipped with a regulator 4. The drive of the feeder can be performed either from the grille shaft or independently .
Под загрузочной щелью 5 внутри топочной камеры устанавливают охлаждаемые балки 8 и 9, образующие зажигательный топливник 7, через который проходит только часть топлива (первый топливный поток , условно показанный на чертеже пунктирной линией). ОстальноеUnder the loading slot 5 inside the combustion chamber, chilled beams 8 and 9 are formed, forming an incendiary firebox 7, through which only part of the fuel passes (the first fuel flow, conventionally shown in the drawing by the dotted line). Rest
.№ 66333.№ 66333
топливо (второй топливный поток), отдел емое разделительной балкой 9, проходит на центральную часть цепной решетки, мину топливник. Обща толщина сло на решетке ограничиваетс отсекающей балкой 10.the fuel (the second fuel stream) separated by the separating beam 9 passes to the central part of the chain grille, mine the firebox. The total thickness of the layer on the grid is limited by the slam-bar 10.
Розжиг топлива в зажигательном топливнике происходит последовательно , сначала воспламен етс только часть первого топливного потока , а затем все топливо, расположенное между балками 8 и 9. Дл этого ограничивающую балку 8 устанавливают так, чтобы топливо, осыпающеес из-под нижней ее кромки на полотно цепной решетки, опережало место ввода в слой дутьевого воздуха на некоторую необходимую и досто нную величину, что обеспечивает на этом опережающем участке встречное перемещение топлива и газо-воздушного потока.Ignition of the fuel in the incendiary occurs sequentially, first only part of the first fuel stream is ignited, and then all the fuel located between beams 8 and 9. To do this, limit the beam 8 is set so that the fuel that falls from under its lower edge onto the chain web lattice, ahead of the place of entry into the layer of blast air by some necessary and nominal value, which ensures the counter movement of fuel and gas-air flow at this advanced section.
Вследствие наличи в передней части цепной решетки образован кого таким путем противоточного участка создаетс первичный очаг самосто тельного нижнего воспламенени . Первичный очаг продвигают далее решетки при помощи опережающего участка на по с топливника , чем обусловливаетс нижнее воспламенение всего расположенного в нем топлива.Due to the presence in the front of the chain grid, a primary focus of independent lower ignition is created in such a way as a counter-current section. The primary focus is advanced further by the lattice with the help of a leading section on along with the firebox, which causes the lower ignition of all the fuel located in it.
В свою очередь, часть разожженного в топливнике кокса продвигают решеткой в центральный по с, чем обеспечиваетс нижнее воспламенение второго потока топлива. Таким образом достигаетс , с одной стороны, устойчивое нижнее воспламенение всего топлива за счет последовательного наращивани небольщого первичного очага, полученного на опережающем участке, и как следствие - равномерна загруженность топливом решетки по ее длине и, с другой стороны, резко сокращаютс габариты зажигательного топливника по сравнению с громоздкими одахтными предтопками известных конструкций. Кроме того, значительно сокращаетс высота кучи топлива в топливнике, что облегчает продувание этой кучи и позвол ет применить большие дутьевые форсировки . Балка 8 предотвращает также завал топливом фронта топки.In turn, a part of the coke kindled in the firebox is advanced by the grid into the central one along with securing the lower ignition of the second fuel stream. Thus, on the one hand, stable lower ignition of all fuel is achieved due to successive increase of the small primary chamber obtained at the leading section, and as a result, the lattice load is evenly loaded along its length and, on the other hand, the size of the incendiary firebox is sharply reduced with bulky front-wall chambers of known designs. In addition, the height of the fuel heap in the firebox is significantly reduced, which makes it easier to blow this heap and allows the use of large blow forces. Beam 8 also prevents the fuel blockage of the front of the firebox.
Дл уменьшени толщины сло топлива в топливнике и облегчени ее продувани применена рассекающа балка // (см. фиг. 3), установленна под загрузочной щелью на пути падени топлива.To reduce the thickness of the layer of fuel in the firebox and facilitate its blowing, a dissecting beam // is used (see Fig. 3), installed under the loading slot on the path of falling fuel.
Топку разжигают путем разведени костра на опережающем участке и на по се топливника, после чего в него загружают топливо и продувают.The furnace is ignited by raising fires at the advance site and on the cross of the firebox, after which it is loaded with fuel and purged.
Дл разведени костра служат фронтовые растопочные дверки 12. В цел х предотвращени шлаковани сло дутьевой воздух, подводимый под слой, следует разбавл ть паром или дымовыми газами.Front fire-open doors are used for raising fires. In order to prevent slagging of the layer, the blowing air supplied under the layer should be diluted with steam or flue gases.
Вторичный воздух дл дожига генерированного в слое горючего газа подводитс через короба 13 и вдуваетс в топку соплами.The secondary air for the afterburning of the combustible gas generated in the bed is supplied through the duct 13 and injected into the firebox with nozzles.
Предмет изобретени Subject invention
1.Топочное устройство с цепной решеткой, работающее с нижним воспламенением топлива и верхней его загрузкой на решетку при помощи механического питател , топливного рукава и т. п., осуществл ющее газификацию топлива в слое и выжиг генерированного газа в топочной камере за счет вторичного воздуха, отличающеес тем, что, с целью создани в передней части цепной решетки первичного очага нижнего воспламенени , применена балка, предназначенна дл поддержани неизменности опережени топливом места ввода дуть в слой.1. A heating device with a chain grille operating with a lower ignition of fuel and its top loading onto the grid with the help of a mechanical feeder, fuel hose, etc., performing gasification of the fuel in the bed and burning off the generated gas in the combustion chamber with secondary air, characterized in that, in order to create a primary center of the lower ignition in the front part of the chain grille, a beam is used, designed to maintain the invariance of the fuel ahead of the injection point into the layer.
2.Устройство по ц. 1, отличающеес тем, что, с целью сокращени размера первичного очага нижнего воспламенени и достижени равном-ерной загрузки топливом решетки по ее длине, применена разделительна балки, расположенна между ограничивающей и отсекающей балками и ниже их, и предназначенна дл осччцествлени последовательного нижнего разжига всего топлива по част м путем разделени его на два потока.2. The device on c. 1, characterized in that, in order to reduce the size of the primary focus of the lower ignition and to achieve an equal-energy load of the lattice along its length, a separation beam is used, located between and below the limiting and cutting beams, and designed to avoid the consistent lower ignition of all fuel in parts by dividing it into two streams.
3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающеес тем, что, с целью сокращ ,ени высоты сло топлива в зажигательном топливнике дл облегчени его продувани , применена рассекательна балка, установленна под загрузочной щелью на пути падени топлива.3. The device according to PP. 1 and 2, characterized in that, in order to reduce the height of the fuel layer in the incendiary fire chamber, to facilitate its blowing, a dissecting beam is used, which is installed under the loading slot in the path of the fuel falling.
(Риг {(Rig {
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU250A SU66333A1 (en) | 1944-04-11 | 1944-04-11 | Combustion device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU250A SU66333A1 (en) | 1944-04-11 | 1944-04-11 | Combustion device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU66333A1 true SU66333A1 (en) | 1945-11-30 |
Family
ID=51358272
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU250A SU66333A1 (en) | 1944-04-11 | 1944-04-11 | Combustion device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU66333A1 (en) |
-
1944
- 1944-04-11 SU SU250A patent/SU66333A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2628957B2 (en) | Furnace combustion apparatus and combustion method for low volatile fuel combustion | |
BR102016006958B1 (en) | METHOD FOR MANAGEMENT OF COMBUSTION IN COOKING INSTALLATIONS AND A COOKING INSTALLATION | |
RU172520U1 (en) | Fluidized bed solid fuel boiler with liquid fuel burner | |
SU66333A1 (en) | Combustion device | |
GB1195033A (en) | Incinerators for Refuse or other Materials Suitable for Use as Low-Grade Fuels. | |
RU182137U1 (en) | Fluidized bed solid fuel boiler | |
SU1755005A1 (en) | Method of crushed-coal grate firing | |
US2498761A (en) | Fuel burning apparatus | |
RU2756712C1 (en) | Combined bark-wood firing device | |
GB805009A (en) | Improvements in methods and apparatus for burning solid fuel | |
RU2032125C1 (en) | Primary furnace | |
SU107372A1 (en) | Flare furnace for burning fine-grained moist fuel | |
RU41837U1 (en) | COMBINED BOILER FOR COAL BURNING IN A HIGH-TEMPERATURE BOILING LAYER | |
RU41838U1 (en) | TWO DRUM BOILER OF SMALL POWER WITH A HEAT OF A HIGH-TEMPERATURE BOILING LAYER | |
RU2020110085A (en) | Flare combustion method for low-reaction pulverized fuel | |
SU78832A1 (en) | Half-gas furnace for burning lumpy multi-ash fuel | |
SU1041801A1 (en) | Boiler fire-box | |
US1762462A (en) | Method of burning powdered fuel | |
SU66739A1 (en) | Muffle burner | |
SU81965A1 (en) | Burner for Unsorted Bulk Fuel | |
CN106016356A (en) | Ignition method of W-shaped boiler | |
SU89391A2 (en) | Cyclone pulverized coal-fired furnace | |
SU88647A1 (en) | Method for intensifying ignition and burning of coal dust in chamber furnaces of steam boilers | |
GB852527A (en) | Steam boiler firing installation permitting simultaneous combustion of fuels differing in inflammability | |
SU330307A1 (en) |