(54) ЭЛАСТИЧНАЯ МУФТА(54) ELASTIC COUPLING
Изобретение относитс к области машиностроени . По основному авт. св. № 492688 известна эластична муфта, содержаща две фланцевые полумуфты с цилиндрическими по сками и боковой щелью, св занные свернутым в цилиндр эластичным элементом, кра которого прижаты к установленным внутри него разрезным кольцам, сопр гающимс с конусными кольцами. Облада высокой упругостью при закручивании полумуфт и высокой энергоемкостью, муфта допускает небольшие перекосы и радиальные смещени осей соедин емых муфтой валов, так как эластична оболочка обладает большой жесткостью при изгибе. Цель изобретени - увеличение компенсирующей способности муфты. Эта цель достигаетс тем, что в предлагаемой муфте эластичный элемент выполнен с прорез ми, расположенными вдоль его образующей и имеющими длину, меньщую рассто ни между по сками полумуфт. На фиг. 1 показана предлагаема муфта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Эластична муфта содержит две полумуфты 1 и 2, имеющие цилиндрические по ски и соединенные между собой свернутым в цилиндр эластичным элементом в виде резиновой ленты 3, образующей упругий трубчатый элемент муфты. Упругий элемент снабжен замкнутыми прорез ми 4, которые расположены вдоль образующей в средней его части и имеют длину L меньщую рассто ни Н между по сками полумуфт 1 и 2. Внутри упругого элемента на каждой полумуфте 1 и 2 установлены разрезные кольца 5 с внутренней конусной поверхностью, которые прижаты к ленте 3 конусными кольцами 6 при помощи винтов 7, установленных на полумуфтах 1 и 2. При зат жке винтов 7 конусные кольца 6, передвига сь в осевом направле1 и, разжимают разрезные кольца 5 в радиальном направлении и прижимают заправленную в муфту ленту 3 к цилиндрическим по сткам полумуфт 1 и 2. Благодар наличию в упругом элементе продольных прорезей 4 уменьщаетс жесткость элемента на изгиб. Вследствие этого допускаемые муфтой перекосы и радиальные смещени валов возрастают.The invention relates to the field of engineering. According to the main author. St. No. 492688 is known for an elastic coupling comprising two flange half couplings with cylindrical braces and a side slit connected by an elastic element rolled into a cylinder, the edges of which are pressed against the split rings installed inside it, mating with the conical rings. Possessing high elasticity when twisting the coupling halves and high energy consumption, the coupling allows small misalignments and radial displacements of the axes of the shafts connected by the coupling, since the elastic shell has a high bending rigidity. The purpose of the invention is to increase the compensating capacity of the coupling. This goal is achieved by the fact that, in the proposed coupling, the elastic element is made with slots located along its generatrix and having a length shorter than the distance between the half couplings. FIG. 1 shows the proposed coupling, a general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. 1. The elastic coupling contains two coupling halves 1 and 2, which are cylindrical across and interconnected by an elastic element rolled into a cylinder in the form of a rubber band 3, forming an elastic tubular element of the coupling. The elastic element is provided with closed slots 4, which are located along the generatrix in its middle part and have a length L smaller than the distance H between the half-couplings 1 and 2. Inside the elastic element on each coupling half 1 and 2 there are installed split rings 5 with an inner conical surface, which are pressed to the tape 3 by conical rings 6 with screws 7 mounted on coupling halves 1 and 2. When tightening screws 7, conical rings 6 move in the axial direction 1 and release the split rings 5 in the radial direction and press the tucked in uftu tape 3 on a cylindrical stkam coupling halves 1 and 2. By providing a resilient member longitudinal slots 4 umenschaets stiffening element to bending. As a consequence, the clutch misalignments and radial displacements of the shafts increase.
....;....,... :: .V-v;. -- 62760/.....; ...., ... :: .V-v ;. - 62760 /.
,,Vi-.-i-ri.,, Vi -.- i-ri.
i4i4