SU661224A2 - Установка дл охлаждени воздуха - Google Patents

Description

Изобретение .относитс  к холодильным устройствам, использующим дл  охлаждени  воздуха эффект испарени  хладагента, более конкретно - к устройствам дл  охлаждени  негерметичных приборных отсеков летательных аппаратов забортным воздухом. По основному авт. св. № 517753 известна установка дл  охлаждени  воздуха, используема , преимущественно, на летательных аппаратах. Эта установка содержит испарительный теплообменник с емкостью, заполненной хладагентом, подключенный к воздухосборнику с регул тором давлени . На выходе воздуха из испарительного теплообменника установлена камера, в которой размещены сменные пакеты пластин из пропитанного водой гидрофильного материала, имеющие сквозные каналы дл  прохода воздуха. Установка работает следующим образом. Гор чий воздух за счет скоростного напора , возникающего при сверхзвуковом полете аппарата, поступает через воздухозаборник с регул тором давлени  в испарительный теплообменник, в котором происходит предварительное охлаждение воздуха за счет испареНи  хладагента: Пары хладагента выбрасываютс  в атмосферу. Затем воздух поступает в увлажнительный теплообменник, в котором происходитдальнейшее охлаждение воздуха за счет испарени  в него воды . При этом воздух увлажн етс . Охлажденный и увлажненный воздух поступает в приборные отсеки дл  охлаждени  оборудовани . Отработанный воздух выбрасываетс  в атмосферу. В этой установке регулирование расхода воздуха осуществл етс  регул тором давлени  путем поддержани  посто нного избыточного давлени  воздуха на выходе из воздухозаборника. Такое регулирование обеспечивает во всех режимах полета аппарата расчетный расход воздуха, который устанавливаетс  дл  условий полета аппарата с максимальной скоростью, когда аппарат подвергаетс  интенсивному аэродинамическому нагреву и от установки требуетс  максимальна  холодопроизводительность. Уменьщение скорости полета уменьшает аэродинамический нагрев и, следовательно, потребность в максимальной холодопроизводительности установки. В этих услови х сохранение в установке расчетного расхода воздуха

т1риводйт к НёЬйравданному перерасходу ЖйДагёнта is испарительном,   уйлажнйтельном теплообменниках и, следовательно, к завыпгению начального веса установки.

Целью изобретени   вл етсй увеличение экономичности путем уменьшени  расхода УладатёНта.

Указанна  цель достигаетс  тем, что установка дополнительно содержит воздушный регул тор, размещенный между воздухозаборНиком и испарительным теплообменником, и вьгаолненный в виде консольно установленных изогнутых биметаллических пластин.

Кажда  пластина воздушного регул тора вьтолнена многослойной со сло ми различнойдлины , v,:.. :: : , ; , : -,; т :; , ,

На фиг. 1 схематично показана установка дл  охлаждени  воздуха; на фиг. 2 - установка пластин (узел I), на фиг. 3 - сечение А-А фиг. 2.

Установка содержит испарительный Tej плообменник 1 с, емкостью 2, заполненной хладагентом, подключенный к воздухозаборнику 3 регул тором давлени  4. На выходе воздуха из испарительного теплообменника 1 установлена камера 5, в которой размеш .ены сменные пакеты 6 пластин из пропитанного водой гидрофильного материала, имеющие сквозные каналы 7 ДЯ Прохода воздуха . В линии св зи теплообменника 1 с воздухозаборником 3 размешен воздушный регул тор . 8, выполненный в виде консольно установленных изогнутых биметаллических пластин 9 и 10. Кажда , из пл.астин выполнена многослойной со сло ми различной длины . Камера 5 гидравлически св зана с приборным отсеком 11, в 1 оТ6рб1и раз У1ёШ,ейо охлаждаемое оборудование 12.

Установка работает следующим образом . ,....,.„.. ..„;..,.:„..„...,;.„... .„;,:..,.

Гор чий воздух за счет скоростного наПбра ,ВОзникающего при сверхзвуковом поле те аппарата, через воздухозаборник 3 с регул тором 4 давлени ,и воздушным регул тором 8 с биметаллическими пластинами 9 и 10 поступает в испарительный теплообменник 1,

в котором происходит предварительное охлал :дение воздуха, за счет испарени  хладагента , поступающего из емкости 2 и омывающего трубки теплообменника, внутри которых проходит воздух. Пары хладагента выбрасываютс  в атмосферу. Затем воздух поступает в увлажнительную камеру 5, в которой происходит дальнейшее охлаждение воздуха за счет испарени  в него воды. При этом воздух, проход  по каналам 7 пакетов 6, увлажн етс . Охлажденный и увлажнен ;ный он поступает в приборные отсеки 11 дл  охлаждени  оборудовани  12. Отработанный

.воздух выбрасываетс  в атмосферу.

С помощью регул тора 4 на выходе из воздухозаборника 3 поддерживаетс  посто нное избыточное давление. Биметаллические пластины 9 и 10 под воздействием тем-, пературы увеличивают или уменьшают проходное сечение, регулиру  таким образом, расход воздуха. Излишки воздуха через регул тор давлени  сбрасываютс  в атмосфеРУ- . - .

Применение в установке охлаждени  воздушного регул тора в виде изогнутых биметаллических пластин обеспечивает экономный расход хладагента при полете летательного аппарата с переменной скоростью и высотой и позвол ет уменьшить начальный вес установки.

Claims (2)

1. Установка дл  охлаждени  воздуха по авт. св. № 517753, отличающа с  тем, что, с целью увеличени  экономичности путем 35 уменьшени  расхода .хладагента, установка дополнительно содержит воздушный регу-л тор , размещенный между воздухозаборником и испарительным теплообменником, и вы гюлненный в виде консольно установленных -изогнутых биметаллических пластин.

2. Установка по п. 1, отличающа с  тем, чтО каждай Пластина выполнена многослойной со сло м,и различной длины.

iaSi aii&iiiiSiai.V;-

А-А

Фиг.З