SU659811A1 - Роликовый останов - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области подъемно-транспортного машиностроени  и может быть использовано в контрольных устройствах грузоподъемных и транспортирующих механизмов, например наклонных конвейеров , дл  предотвращени  ухода несущего органа вниз под действием собственного веса и веса груза при остановке двигател .

Известен роликовый останов, относ щийс  к фрикционному типу, так как его действие основано на использовании силы трени . Останов содержит корпус (полый цилиндр ), втулку с клиновыми пазами, ролики , пружины и щтифты 1.

Недостатками указанного роликового останова  вл ютс  сложность конструкции, так как ролики установлены внутри корпуса и труднодоступны в обслуживании, кроме того, требуетс  центровка валов привода при монтаже, а также быстрый износ роликов, так как последние работают на см тие.

Известен также роликовый останов, содержащий корпус и тело вращени  в виде ролика или щарика, заклинивающегос  между рабочей поверхностью корпуса и тормоз щимс  элементом, при этом тело вращени  подпружинено, а рабоча  поверхность корпуса выполнена плоской 2.

Недостатком этого останова  вл етс  его недостаточна  надежность, если используетс  ролик, вследствие его возможного перекоса , и мала  нагрузочна  способность и быстрый износ, если используетс  шарик. Кроме того, этот останов обладает малой точностью срабатывани , так как из-за плоской рабочей поверхности корпуса угол заклинивани  посто нный и при износе тела вращени  останов выходит из стро . При действии динамических нагрузок, которые возникают при работе конвейера, тело вращени  может иметь осевое смещение и даже вынос из зоны заклинивани , в результате чего точность срабатывани  нарушаетс .

Нелью изобретени   вл етс  повышение надежности и точности срабатывани  останова .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что ролик выполнен с ос ми на его концах, а корпус - с вогнутой рабочей поверхностью и криволинейными пазами дл  размещени  осей ролика, при этом стенки пазов эквидистантны рабочей поверхности корпуса. Кроме того, ролик имеет упругое покрытие. На фиг. 1 представлен роликовый останов , общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.

Останов состоит из корпуса 1, жестко установленного на фундаменте, рабоча  поверхность корпуса открыта  и имеет вогнутую форму, образующую с цилиндрической формой муфты 2 серповидную или клиновидную щель. В боковых стенках корпуса имеютс  криволинейные пазы 3, стенки которых эквидистантны рабочей поверхности корпуса. В пазах установлен ролик 4 с ос ми 5 на его концах. Ролик может быть выполнен с упругим покрытием. Роликовый останов устанавливают на муфтах приводов грузоподъемных и транспортирующих механизмов, например наклонных конвейеров , таким образом, чтобы при работе конвейера в нормальном режиме направление вращени  муфты было противоположно направлению силы т жести ролика.

Останов работает следующим образом.

При вращении муфты 2 против часовой стрелки ролик 4 увлекаетс  силой трени  в наиболее щирокую часть клинового зазора между муфтой и корпусом, т. е. выталкиваетс  вверх, что обеспечивает свободное вращение муфты в данном направлении и, следовательно , движение исполнительного органа . При перемене направлени  вращени  муфты (при выключении привода и возможном обратном несущего органа ) ролик увлекаетс  муфтой в узкую часть клинового зазора, что приводит к заклиниванию ролика в клиновидной щели и останову муфты и, следовательно, исполнительного органа. При использовании ролика с упругим покрытием улучщаетс  процесс выталкивани  ролика из щели при холостом ходе останова и заклинивани  ролика в АЗкой щели в рабочем режиме останова . Это позвол ет увеличить угол , при этом увеличиваетс  зона действи  заклинивани  ролика и отсутствует процесс проскальзывани .

10

Claims (2)

1.Роликовый останов, содержащий корпус и ролик, заклинивающийс  между рабочей поверхностью корпуса и тормоз щимс  элементом, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  надежности и прочности срабатывани , ролик выполнен с ос ми на его концах, а корпус - с вогпутой рабочей поверхностью и криволинейными пазами дл  размещени  осей ролика, при этом стенки пазов эквидистантны рабочей поверхности .

2.Останов по п. 1, отличающийс  тем, что ролик имеет упругое покрытие.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Александров М. П. Подъемно-транспортные мащины. «Высща  щкола, М.,

1972, с. 129-134.

2.Артоболевский И. И. Механизмы в современной технике, т. I, «Наука, М., 1970, с. 191, механизм 304.

Вид А

1риг.2