SU65747A1 - Способ сжигани спекающихс углей на цепной колосниковой решетке - Google Patents

Description

Основной причиной трудностей, св занных со сжиганием спекающихс  углей на цепных решетка,,  вл етс  спекание сло  в сплошную р.оздухонепроницаемую массу.

В отдельных местах эта масса раскалываетс  широкими трещинами на отдельные куски. Через эти трещины ироходит основна  масса воздуха и остальное тонливо оказываетс  лишенным воздуха. ПроизвоД1ггельность топки резко падает при одновременном росте избытка воздуха и потерь с механическим недожогом .

Единственным средством борьбы со спеканием топлива  вл етс  шуровка сло . За счет частой, а в отдельных случа х и почти непрерыв1ГОЙ шуровки удаетс  обеспечить более или менее равномерный процесс . Однако качественные иоказателп работы цепной решетки остаютс  далеко неудовлетворите .гьными.

С целью устранени  указанных дефектов работы топки с цепной решеткой на спекающемс  угле, неоднократно предлагались различные механизированные шуровки. Их установка предполагает не только

облегчение труда кочегаров, но и повышение к. и. д.

Но ручна  шуровка и действие подобных механических ycTpoiicTB могут только несколько ослабить вредное действие спекаемости топлива , са.ма же эта причина плохо работы топки оста@|г-с  неустранеиHOiL

С целью радикального облегчени  работы цепно решетки на спекающихс  угл х предлагаетс  способ сжигани  таких углей с предварительным разделением угл  на крупные и мелкие фракции путем отвеивани  в вертикальной сушульной трубе с выдачей крупных фракций непосредственно на решетку, а мелких - в горелку. Отличительной , существенно новой особенностью этого способа  вл етс  то, что уголь в процессе отвеивани  подвергают коксованию.

Дл  осуществлени  данного способа с цепной колосниковой решеткой дооборудуетс  устройством , изображенным схематически на пр лагаелго.г чертеже.

Над загрузочной коробкой / устанавливаетс  сушильна  труба 2. К нижнему концу трубы подаетс 

гор чий газ,, выбираемый через канал 3 из топочной камеры при те:ипературе пор дка 1000-1200 С iloTOK газа наиразл етс  сиизу r.iicpx за счет дейст1зи  эжектора -/.

Р1а определенион высоте в ipxov иодаетс  свежее тоиливо, расхоч которого регулируетс  спсциальиы.: оитате.шм 5 ковшевого или дискоijoro типа.

Мелкие куски топлива подхватыкаютс  потоком газа, а более к)п-иные непосредственио падают в загрузочную коробку.

Поток тоилпвной мелочи и газг. итсасываетс  воздушным эжектором i; вновь возвращаетс  иа сггой дл  .дожигани . Во врем  движени  юилпва но сушильной трубе оно подвергаетс  весьма пнтснсиги-ю ; гсрмической обработке; при этом крупные куски обрабатываютс  io.TbKO с поверхности, а мелкие ироход т через стадию ногиюго гл 1окого ICOKCOBannH.

Коксомый , выдел юи1ийс  из ксксуемого топлива, после сд еше;и;  в эжекторе с дутьевьлм иоздуxo: .F. догорает is топочиой ка},1ере. Гут же догорает п значительна  часть топливной пыли и лгелочи. Ло;;;-е крупные KVICKK выпадают из

струи и оседают иа слои тоилиза а реи1стке.

I; с.чое .происходит гореиие ;1ых, .куско} : ъ падаюии-;х через грубу в загр}зоч(;ую коробку, и дож гг;ьиие сеиарир 1оие1:с  из ;3;ii e,-i;i TOHJrHBHoH ; елочи.

Обе эти м;),-.1(Ьика1и И тсилив; подвергаютс  термообработке - -ме;и ме частицы ио 1Сей Aiacce. крупные ХОТЯ бь; с ио.иепхности.

При дальнейи1е : нх горении з лое возможность спекани  иочт: сонершенно иск:ночаетс .

Таким образ0:м основна  т.рудиость сжигани  снекаюшихс  ;,T.:;ef: .-5 слое разрешаетс  HVTCM устранени  самой причины. зызы1ва 01:1,е трудность.

(jHocciO сж: 1;:1;И  снекаюпи1хс  }гле;1 :а псиио; ко.тосниковой jjcиеткс с пр-:;двар тел;;ным р;1зделс:Иед viviH на круиньге и ):елкис (Ьрак:1ИП путем отиеииаил  li - ертика; Ь1юй суши.тьио трубе с зыдачеп крупных фраки;; ; иепосредCiiieinK} из реи( а л сл;снх -- в го), о т л и ч п ю :и ; ii с   че:.;, ;то )1Ч)ль в процессе отзс;:; ;м1и  ;;од ;е1;;;но ;о -;ссваиию.