SU655095A1 - Устройство дл свинчивани электродов - Google Patents

Description

- 1

Изобретение относитс  к электротермии и может быть использовано в металлургической промышленности дл  свинчивани  электродов дуговых сталеплавильных печей .

Известно устройство дл  свинчивани  электродов, содержащее механизмы зажима и вращени  верхней секции электрода 1. Это устройство не позвол ет полностью механизировать все операции по свинчиванию и не дает возможности контролировать усилие, а следовательно, и качество свинчивани .

Иаиболее близким к изобретению по технической сути  вл етс  известное устройство дл  свинчивани  2, содержащее станину, на которой укреплен механизм вращени  верхней секции электрода и с которой св заны механизмы зажима верхней и секций электрода, и блок контрол  усили  свинчивани  секций.

К недостаткам этого устройства относ тс  мала  производительность из-за использовани  ручного привода в механизме зажима верхней секции электрода, недостаточно высокое качество свинчивани  и, как следствие, увеличенное сопротивление в месте стыка ввиду отсутстви  точного контрол  момента и усили  свинчивани .

Цель изобретени  - повыщение производительности и улучщение качества свинчивани  секций электродов.

Дл  достижени  этой цели устройство дл  свинчивани  электродов снабжено св занным с механизмом вращени  зубчатым колесом, на котором укреплен механизм зажима верхней секции, и механизмом фиксации колеса со станиной, представл ющим собой тормозной электромагнит с колодками . Кроме того, блок контрол  выполнен в виде динамометрического устройства и служит элементом св зи механизма зажима нижней секции со станиной.

На фиг. 1 показано устройство в плане; на фиг. 2-11 -разрезы А-А, Б-Б, В-В, Г-Г, Д-Д, Е-Е, Ж-Ж, 3-3, И-И,

к-к.

Устройство дл  свинчивани  электродов содержит станок 1, у которого имеютс  станина 2 с приводом 3 вращени  верхнего электрода, включающим редуктор 4 с фрикционным узлом 5 и регулировочной гайкой 6. Механизм 7 зажима верхней секции электрода выполнен в виде зубчатого колеса 8, поворачивающегос  на цилиндрическом корпусе 9, и кулачков 10 с криволинейными поверхност ми 11. На колесе 8 закреплены оси 12 с рычагами 13, на одном

конце которых установлены ролики 14, а на другом - зажимные кулачки 15 на эксцентриковых ос х 16 дл  регулировки соосности . Дл  обеспечени  возвратно-поступательного перемещени  кулачков 15 в радиальном направлении в их основании сделан шпоночный паз дл  закрепленной на колесе 8 шпонки 17. Цилиндрический корпус 9 может враш,атьс  по втулке 18, установленной на фланце 19, опирающемс  на пружины 20, и сопр гающейс  по цилиндрической поверхности со станиной 2.

Дл  поворота зубчатого колеса 8 вокруг корпуса 9 в станине 2 установлен тормозной электромагнит 21, толкающий шток 22 и ползун 23, ст гивающий колодки 24 и 25 на оси 26. Между колодками находитс  пружина 27. В верхней части механизма 7 предусмотрена приемна  воронка 28 с цилиндрической поверхностью 29. Механизм

30зажима нижней секции электрода выполнен в виде поворотной планшайбы 31, установленной на цилиндрическом корпусе 32 с кронштейном 33 дл  установки пневмопривода 34, поворачивающего планшайбу

31с криволинейными вырезами 35, в которых смонтированы ролики 36, закрепленные на эксцентриковых ос х 37 в зажимных кулачках 38. Зажимные кулачки 38 имеют возможность только возвратно-ноступательного перемещени  (аналогично кулачкам 15). Конечный выключатель 39 используетс  дл  блокировки и сигнализации о положении зажимных кулачков 38. На корпусе 32 имеетс  цилиндрическа  поверхность 40 и поводок 1 с пальцем 42, соединенный с т гой 43 динамометрическим устройством 44. На станине 2 установлен винт - упор 45 с контргайкой 46.

Динамометрическое устройство 44 состоит из динамометра 47, соединенного т гами 43 и 48 и поводком 41 с механизмом 30 зажима нижней секции электрода, с одной стороны , а через т гу 49, стакан 50 и пружину о1 -со станиной 2, при этом на конце т ги 49 установлен флажок 52, воздействующий на конечный выключатель 53. Вращением гайки 54 регулируетс  усилие пружины 51. Дл  обеспечени  соосности верхнего и нижнего , зажимных механизмов 7 и 30 предусмотрен контрольный электрод 55 с цилиндрическими поверхност ми 56 - 59, а дл  креплени  огарка 60 - зажимной механизм 61, состо щий из корпуса 62, кулачков 63, поворотного эксцентрика 64 и маховичка 65. Карманы 66 выполнены в виде приемных воронок 67, цилиндрических разъемных, кожухов 68 и амортизирующих опор 69. Дл  транспортировки свинченных электродов подвески 70 и 71 изготовлены с резьбой. Опора дл  фиксации нижнего конца нижней секции электрода выполнена в виде каретки 72 с направл ющими 73, канатом 74, системой блоков 75 и приводом 76.

Предлагаемое устройство работает следующим образом. С помощью оператора каретка 72 занимает верхнее положение. Кулачки 15 и 38 разжаты, электромагнит 21 обесточен, корпус 9 расторможен. Нижнюю секцию электрода подают краном на дно каретки 72 и устанавливают в зажимном

механизме 30. В верхний механизм 7 зажима подают верхнюю секцию. Включают привод 76 и ввод т нижнюю секцию до соприкосновени  с верхней. Свинчивание производ т в автоматическом режиме. Оператор включает пневмопривод 34, привод 3, электромагнит 21 (отключение электромагнита св зано с действием реле времени, настроено на врем  поворота колеса 8 на корпусе 9 до зажати 

кулачками 15 верхней секции). При повороте кулачков 10 криволинейные поверхности И дав т на ролики 1, рычаги 13 поворачиваютс  и кулачки 15 зажимают верхнюю секцию. После отключени  электромагнита

21 верхн   секци  свободно вращаетс  и может свинчиватьс  с нижней.

После зажима верхней секции и отключени  тормозного электромагнита 21 масса электрода через кулачки 15, оси 16, рычаги

13, оси 12, колесо 8 и втулку 18 воспринимаетс  пружинами 20. Одновременно пневмопривод 34 поворачивает планшайбу 31, паружные поверхности вырезов 35 перемещают ролики 36, оси 37 и кулачки 38 по

шпонкам 17 к центру. При этом происходит зажим нижней секции электрода. После зажима верхней и нижней секций и расторможени  электромагнита 21 верхн   секци  свободно вращаетс  и обе секции свинчиваютс .

При соприкосновении торцов свинчиваемых секций крут щий момент возрастает и конечный выключатель 53 динамометрического устройства 44 дает импульс на освобождение нижней секции, т. е. на реверсирование пневмопривода 34, включение тормозного электромагнита 21, остановку и реверсирование привода 3 с последующим отключением тормозного электромагнита 21

(через реле времени). Свинченна  свеча устанавливаетс  в один из карманов 66.

Дл  установки свечи-огарка в зажимном механизме 61 остаток свечи опускаетс  в

корпус 62, а эксцентрик 64 поворачиваетс  до соприкосновени  с поверхностью электрода . При дальнейшем опускании электрод зависает в механизме, в таком положении и происходит охлаждение огарка.

При выполнении наладочных работ по обеспечению соосности электродов в верхнем 7 и нижнем 30 зажимных механизмах, контрольный электрод 55 устанавливают через приемную воронку 28 и центрируют

Claims (2)

1. цилиндрические поверхности 56 и 57 соответственно по поверхност м 29 и 40. Так как в контрольном электроде диаметры поверхностей 58 и 59 равны диаметру свинчиваемого электрода, включением приводов 3 и 34 механизмов 7 и 30 кулачки IS и 38 свод тс  к контрольным поверхност м, после чего вращением эксцентриковых осей 16 и 37 «отстающие кулачки досылаютс  до упора в поверхности 58 и 59 контрольного электрода. Оси 16 и 37 стопор тс , затем выполн ютс  регулировочные работы по установке заданного момента (вращением регулировочной гайки 6 фрикционного узла 5) и по обеспечению автоматического отключени  процесса свинчивани  при дост жении установленного крут щего момента (вращением гайки 54 динамометрического устройства 44 устанавливают усилие пружины, обеспечивающее минимальный ход флажка 52, воздействующего на конечный выключатель 53). Использование предлагаемого изобретени  исключает ручной труд и поломку электродов, увеличивает производительность устройства и улучщает качество евинчиваемых электродов. Формула изобретени  1.Устройство дл  свинчивани  электродов , содержащее станину, на которой укреплен механизм вращени  верхней секции электрода и с которой св заны механизмы зажима верхней и нижней секций электрода, и блок контрол  усили  свинчивани  секций, отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности устройства, оно снабжено св занным с механизмом вращени  зубчатым колесом, на котором укреплен механизм зажима верхней секции, и механизмом фиксации колеса со станиной, выполненным в виде тормозного электромагнита с колодками. 2.Устройство по п. 1, отл ич ающеес  тем, что, с целью улучшени  качества свинчивани  секций, блок контрол  выполнен в виде динамометрического устройства и служит элементом св зи механизма зажима нижней секции со станиной. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 249505, кл. Н 05 В 7/14, 1965.
2. 2. Авторское свидетельство СССР № 415837, кл. Н 05В 7/14, 1972.

   10

   Si

   JS

   1«

   0

   n

   Г - r

   ipu. 5

   .Г

   - 74CPUi .f f9 Л 5S L-L/Л

   36

   77

   /(-A