. 1 Изобретение относитс к области маитностроени и может быть исполь .зовано в мощных паровых турбинах. Известен подшипник скольжени , со держащий нижний полувкладвлш и верхний полувкладааш с маслоперепускной канавкой, вьйюлненной в средней части верхнего полувкладыша, котора служит дЛ подачи масла в клиновой зазор нагруженного полувкладыша, а также дл охлаждени шейки вала. При этом канавка ограничена двум боковыми поверхност ми и двум цилиндрическими поверхност ми, одна из которы вл етс поверхностью полувкладыша, а друга - поверхностью вращающегос вала l. Однако S известном подшипнике при подходе к турбулентному режиму течений смазки в. маслоперепускной каааз ке критерий Рейнольдса достигает зна чительных величин, превышающих крити ческое значение, а потери мощности на трение в верхнем полувкладьгше достигают половины общих потерь в подшипнике. Кроме того, в определенных режимах работы подшипника в маслоперепус ной канавке образуютс вакуумные зоны , в результате происходит выделени из масла ранее растворенного воздуха, привод щее к наругаению сплошности потока , следовательно, к снижению виброустойчивости вала. Целью изобретени вл етс повышение надежности, виброустойчивости к срока службы подшипника. Цель достигаетс тем, что подшипник снабжен тонкостенными перфориро:ванными пластинами, размещенными в маслоперепускной канавке и раздел ющими ее вдоль оси на р д ,- параллельных каналов. При этом форма поперечного сечени каналов может быть треугольна , а шаг между параллельными пластинами не более высоты канавки. На чертеже изображен предлагаемый подшипник. . Подшипник содержит вал 1, нижний полувкладыш (на чертеже не показан) и верхний полувкладыш 2 с маслоперепускной канавкой 3, в которой размещены тонкостенные пластины 4 с перфорирующими отверсти ми 5, образующие параллельные каналы 6. Подшипник работает следукидим образом . При вращении вала 1 масло поступает в канавку 3 и движетс по каналам 6, зат гива сь в клиновой зазор. 1 The invention relates to the field of building design and can be used in high-power steam turbines. A sliding bearing is known, which contains a lower semi-shear and upper semi-insert with an oil drain groove in the middle of the upper semi-liner, which serves to supply oil to the wedge gap of the loaded semi-liner, as well as to cool the shaft neck. The groove is bounded by two side surfaces and two cylindrical surfaces, one of which is the surface of the half-liner and the other is the surface of the rotating shaft l. However, S is known bearing when approaching the turbulent regime of lubricant flows in. The oil throughput Reynolds criterion achieves significant values that exceed the critical value, and the friction power loss in the upper half shell is half the total loss in the bearing. In addition, in certain modes of operation of the bearing, vacuum zones are formed in the oil groove, resulting in the release of previously dissolved air from the oil, resulting in a discontinuous flow, therefore, reducing the vibration resistance of the shaft. The aim of the invention is to increase the reliability, vibration resistance to the service life of the bearing. The goal is achieved by the fact that the bearing is provided with thin-walled perforated plates placed in the oil drainage groove and dividing it along the axis into a row of parallel channels. In this case, the cross-sectional shape of the channels may be triangular, and the pitch between the parallel plates is not more than the height of the groove. The drawing shows the proposed bearing. . The bearing comprises a shaft 1, a lower half-liner (not shown) and an upper half-liner 2 with an oil overlap groove 3 in which thin-walled plates 4 with perforation holes 5 are placed, forming parallel channels 6. The bearing works in this way. When the shaft 1 rotates, the oil enters the groove 3 and moves through the channels 6, tightening into the wedge gap
нижнего полувкладыаа, при этом достигаетс стабилизаци потока масла в какаахе, что. обеспечивает снижение потерь мовдности на трение и улучшение тепломассообмена между потоками смазки, -Повымаетс виброустойчивость вклад ша. f,the lower half of the deposit, thus achieving stabilization of the flow of oil in cocoa that. reduces friction losses and improves heat and mass transfer between lubricant flows; - vibration resistance contributes from sh. f,