SU364747A1

SU364747A1 - COOLED TURBOATING TILE BLADE

Info

Publication number: SU364747A1
Application number: SU1679757A
Authority: SU
Inventors: В. А. Гельфер А. А. Канцепольский В. П. Фоменко Барабанщиков
Priority date: 1971-07-08
Filing date: 1971-07-08
Publication date: 1972-12-28

Description

Изобретение относитс к турбостроению и может быть применено в высокотемпературных газовых турбинах.The invention relates to turbine construction and can be applied in high-temperature gas turbines.

Известны охлаждаемые лопатки турбомашины , например газовой турбины, содержащие корпус с щел ми на входной и выходной кромках и размещенный в нем дефлектор с отверсти ми.Cooling vanes of a turbomachine, such as a gas turbine, are known, comprising a housing with slots in the inlet and outlet edges and a deflector with openings located therein.

Цель изобретени - повышение эксплуатационной надежности лопатки.The purpose of the invention is to increase the operational reliability of the blade.

Дл достижени этой цели дефлектор выполнен в виде перемычки корпуса и двух продольных пластин, установленных в пазах, образованных продольными ребрами и выступами , расположенными на выпуклой и вогнутой поверхност х корпуса. .Пластины закреплены в корпусе при помощи, например, Т-образных замков.To achieve this goal, the deflector is made in the form of a lintel of the body and two longitudinal plates installed in the slots formed by longitudinal ribs and protrusions located on the convex and concave surfaces of the body. The plates are secured in the housing with, for example, T-shaped locks.

Кроме того, пластины, по меньшей мере частично , выполнены с антифрикционным покрытием , например, в местах контакта с ребрами .In addition, the plate, at least partially, is made with an anti-friction coating, for example, in places of contact with the ribs.

На фиг. 1 дана предложенна лопатка, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 и 4 - лонатка (варианты ) .FIG. 1 given proposed paddle, longitudinal section; in fig. 2 - the same, cross section; in fig. 3 and 4 - lonatka (options).

Лопатка содержит корпус / с щел ми на входной и выходной кромках дл выпуска охлаждающей среды в проточную часть турбины . В корпусе / размещен дефлектор, выполненный в впде перемычки 2, отлитой за одноThe blade comprises a housing / with slots at the inlet and outlet edges for discharging the cooling medium into the flow part of the turbine. In the case / located deflector, made in the jumper jumper 2, cast in one

целое с корпусом, и двух продольных пластин 3 и 4, установленных в назах, образованных продольными ребрами 5 и выступами 6, расположенными на выпуклой и вогнутой поверхност х у входной и выходной кромок.a whole with a housing, and two longitudinal plates 3 and 4, mounted in the bases formed by the longitudinal ribs 5 and the protrusions 6 located on the convex and concave surfaces at the inlet and outlet edges.

Ребра 5 расположены под углом к радиальному направлению. Пластины 3 и 4 плотно прижимаютс к наклонным поверхност м ребер 5 по всей их длине под действиемThe ribs 5 are angled to the radial direction. The plates 3 and 4 are tightly pressed against the inclined surfaces of the ribs 5 along their entire length under the action of

Ю - З-10 -кратной инерционной перегрузки. Отверсти в пластинах и 4 служат дл подачи охлаждающей среды к входной и выходной кромкам. Пластины удерживаютс в радиальном направлении при помощи Т-образных замков /. Последние выполнены за одно целое с пластинами 3 и 4 таким образом, что предотвращают радиальное перетекание охлаждающей среды в полости у входной, а если требуетс , и у выходной кромок.Yu - W-10 -fold inertial overload. The holes in the plates and 4 serve to supply a cooling medium to the inlet and outlet edges. Plates are held in the radial direction with T-shaped locks. The latter are made in one piece with the plates 3 and 4 in such a way that they prevent the radial overflow of the cooling medium in the cavity at the inlet and, if necessary, at the exit edge.

Отсутствие концентраций напр жений в пластинах 3 и 4 обеспечиваетс благодар смещению их относительно корпуса 1. В месте стыка пластип с перемычкой 2 имеетс зазор 8. Пластины и 4 могут быть выполпены с переменной по высоте площадью сеченпй . Кроме того, они, по меньшей мере частично , могут быть выполнены из антифрикционного материала или иметь антифрикционное нокрытие в местах сопр жени с ребрами 5.The absence of stress concentrations in the plates 3 and 4 is provided due to their displacement relative to the housing 1. At the junction of the plastip with jumper 2 there is a gap 8. The plates and 4 can be made with a variable sectional area. In addition, they can, at least partially, be made of an antifriction material or have an anti-friction butt covering at the interfaces with the ribs 5.

Корпус 7 лопатки может быть выполнен изThe blade case 7 may be made of

33

двух частей, сваренных или спа нных между собой. Дл улучшени охлаждени части вогнутой 1 выпуклой поверхностей лопатки между пластинами па их внутренней поверхности в этом месте могут быть предусмотрены различные турбулизаторы 9 к 10 (см. фиг. 3 и 4).two parts welded or soldered to each other. In order to improve the cooling of the part of the concave 1 convex blade surface between the plates, various turbulators 9 to 10 can be provided at this place in the place of the plates (see Figures 3 and 4).

Пластины одновременно служат демпферами колебаний.Plates simultaneously serve as vibration dampers.

П р е д м е т и з о б р е т е н и PRIORITY AREA

Claims

1. A cooled turbomachine blade, e.g. a gas turbine, comprising a housing with slots in the inlet and outlet edges and

a baffle with holes located therein, characterized in that, in order to increase operational reliability, the baffle is made in the form of a body lintel and two longitudinal HviacTHHs fixed in the body using, for example, T-shaped locks and installed in slots formed by longitudinal ribs and protrusions located on the convex and concave surfaces of the housing.

2. A blade according to claim 1, characterized in that the plates are at least partially made with an anti-friction coating, for example, at the points of contact with the fins.

8-CHF. I