SU64912A1 - Приспособление к штурмовому мосту, возимому на танке, служащее дл перебрасывани моста - Google Patents

Description

Предложенное пришсЛ5обление к

штурмовому мосту, возимому на танке, дл  перебраоываии  моста через ров и т. п. преп -гствие, отличаетс  тем, что к переднему ко«солвно выступающему канцу моста, уложенному на таик, прикреплены UeniH или тросы, нат гиваемые, с целью опрокидывани  моста путем зажима этих цепей гусеницами наезжающего «а них танка.

На чертеже фиг. 1 показывает в схематическом изображении боковой вид моста, уложе Н1НОГо на танк, фиг. 2 - вид Моста в пла е и фиг. 3 - вид вдоль .

Штурмовой та1нковый мост состоит из двух мощных двутавровых балок или ферм 1 длиною, превышающей на 1,5--2 м среднюю длину П1рот,ивота«кового рва.

Балкй 1 иа концах соеди е ы листами котельнюго железа 2, усиленного приваренными ребрами жесткости 4 «а углового железа. Назпа чение усиленных листов - распределение давлени  на кра х рва. По концам балок 1, кроме того, прикреплены или приварены острые выступы 3, предназначенные дл  устраиени  продольного скольжеии  моста по поверхности земли.

Мост держнт с  на танке при помощи канавок, офазуемых привареиными к балкам железными брусками 14 и 15 и скоб 12 и 13, приваренных к корПусу та1нка. Балки моста удерживаютс  боковинами скоб от поперечного смещени ; опорна  поверхность передней скобы выпукла  с наклоном вперед дл  облегчени  спускани  моста. Передн   часть моста -снабжена кольцами 22, к которым креп тс  широкие цепи Галл  ила иные цепи 7, соеди«eHiHbie между собой двум  балками 10 и И дл  устранени  разброса цепей в стороны и подвода их при спуске моста под гусеницы танка. В средней части листовой передней опоры 2 моста крепитс  шплинтова  проушина 16, предназначенна  дл  подвески цепи 7 и предохранени  ее от преждевременного попадани  под гусеницы. Крайн   соединительна  балка 11 сгв зана с концом 17 Tipoca 6, прот нутого через ролик 8 k рычагу 9. К тросу 6 присоедин етс  и шплинтова  проушина 16.

При подходе к противотанковому рву или к эскарпу танк, не доход  4-5 м, за медл ет ход. Один из членов экипажа танка поднимает

лежащий на дне танка рычаг 9 и, нат гива  этим трос 6, выдергивает шплинт-проушину 16. Цепи падают на землю и вместе с балкой 11 попадают под гусеницы. Продолжа  двигатьс , танк нат гивает цепи и этим самым наклон ет мост вперед.

При наклойе моста под углом в 45° задний опО|р ый лист 2 минует башню TaiHKa, мост соскальзывает с передних кронштейиов- 13 и, толкаемый танком Вперед, опрокидываетс  через противотанковый ров. Трос 6 сбрасываетс  с рычага 9 и танк переходит через ров, эскарп и т. д. по балкам моста, а за ним проходит вс  танкова  Коломна.

Предмет изобретени 

Claims (3)

1. Приопособление к штурмовому мосту, водимому на танке, служащее дл  перебрасывани  моста через pOiB и тому подобное преп тст1вие , отличающеес  применением цепей или тросов 7, прикрепленных к консольно выступающему переднему концу моста, уложенного на , с целью опрокидывани  моста путем зажима этих цепей прТи наезде на них гусениц танаса.

2.Приспособление по п. 1, отличающеес  тем, что цепи 7 св заны между собой поперечными балками 10 и И дл  напраВлени  цепей под гусеницы.

3.Приспособление по п. п. 1 и 2, отличающеес  тем, что цепи 7 в средней их части подвешены к проушине 16, прикрепленной к мосту и отрываемой от него в нужный момент при помощи троса 6, пропущенного внутрь танка.

Фиг. 1.

-/ /fir

7/ I.

Фиг. 2

«

3 V2

Фиг. 3