SU648773A1 - Cam mechanism - Google Patents
Cam mechanismInfo
- Publication number
- SU648773A1 SU648773A1 SU721737848A SU1737848A SU648773A1 SU 648773 A1 SU648773 A1 SU 648773A1 SU 721737848 A SU721737848 A SU 721737848A SU 1737848 A SU1737848 A SU 1737848A SU 648773 A1 SU648773 A1 SU 648773A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- beams
- cam
- fork
- rigid part
- cam mechanism
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Description
Изобретение относитс к элементам управлени устройств с ограниченной мощностью в цени унравлени , к которым прслТ) вл ютс новьпненные требовани в части точности движени ведомой детали, как, например ,, в золотниковых рас11ределите,1 х след щих гидроприводов,The invention relates to the control elements of devices with limited power in the value of the control, to which TLT) are new requirements in terms of the accuracy of movement of the driven part, such as, for example, in spool distributors, 1x follow-up hydraulic actuators,
. Известны кулачковые меха1Н13мы с геометрическим замыканием, содержащие поворотный кулачок, расположенный в пазу вилки, образованной двум консольными балками , обращенны.1И своими заделками в одну сторону 1.. Known cam loops with a geometric closure, containing a rotary cam, located in the groove of the fork formed by two cantilever beams, facing 1. And with their seals in one direction 1.
Однако нри работе известного механизма неизбежно его заклинивание в случае попадани инородной частицы в паз вблизи заделок, если зазор в наре кулачок-паз меньше размера инородной частицы, а момент ,- подводимый к кулачку, недостаточен дл преодолени сил трени . Это вынуждает изготовл ть пару кулачок-паз с повышенными зазорами, которые снижают точность движени ведомой детали и ухудшают динамические свойства механизма,However, when a known mechanism works, it is inevitable that it will jam if a foreign particle gets into the groove near the fittings, if the gap in the cam-groove is smaller than the foreign particle size, and the moment supplied to the cam is insufficient to overcome the frictional forces. This forces the manufacture of a cam-groove pair with increased clearances, which reduce the accuracy of movement of the driven part and impair the dynamic properties of the mechanism,
изобретени - уменьшить веро тность заклинивани механизма при попадани1 инородных частиц в зазор между к лачком и вилкой путем ограничени fii,-i трени в паре ку,1ач()к-наз до ве,1ичины, iijieодо .чение которой обеспечено расчетным моментом , подводимым к кулачку, invention to reduce the likelihood of jamming of a mechanism when foreign particles get into the gap between the shoe and the fork by limiting fii, -i friction in a pair, 1ach () k-called dove, 1ichiny, iijie, the reading of which is provided by the calculated moment applied to fist
Д,ч -ПОИ) паз выполнен ниде двух консольных иарал/с,н,.ных балок, заделанных в жесткую часть вилки противолежан1ими конца.ми.D, h -POI) the groove is made of two cantilever / s, n,. Natural beams, embedded in the rigid part of the fork with opposite ends.
При ионадании инородной ча,: пп,;, ii,)бое место но длине рабочего участка паза обеспечиваетс oi-раниченне си,1 трени за счет деформации одной или обеих балок, нричем суммарна жесткость балок плмзка к носгочнной и может быть выбрана в иределах , обеснсчива1ои1их движение мехаиизма нри заданном моменте на кулачке.When ionizing a foreign body,: nn,;, ii,), the area of the groove’s working section is provided with oi-limiting si, 1 friction due to deformation of one or both beams, and the total rigidity of the beams of the plzk to the nasocular one and can be selected and an obscene movement of the mechanism at a given moment on the cam.
С целью ограничени деформации ба,-1)к под воздействием динамических нагрузок, ухудн1аюн1ей точность движени вилки, под коисольными концами балок могут бьггь установлены упоры, которые дл новыпцмш технологичностн конструкции могут быть выполнены регулируемымиIn order to limit the deformation of the ba, -1) k under the influence of dynamic loads, worsening the accuracy of the fork movement, stops can be installed under the coisol ends of the beams, which can be made adjustable for new designs.
.v-----Ha чертеже изображен предлагаемый механизм конструктивного выполнени , две iipcjeKium..v ----- Ha drawing shows the proposed mechanism for constructive implementation, two iipcjeKium.
Кулачковый механизм состоит из кулачка 1 и вилки 2, рабочий наз которой образован консольными балками 3, заделанными в жесткую часть вилки своими противолежащими концами.The cam mechanism consists of cam 1 and fork 2, the working one of which is formed by cantilever beams 3, which are embedded in the rigid part of the fork with their opposite ends.
Ограничение деформации балок достигаетс установкой на жесткой части вилки 2 нод консольными концами балок 3 упоров 4, которые после выбора зазора между ними и балками превращают последние из ,к()нсол1 ных в балки с заделкой и опорой, имеющие значительно больн ую жесткость.Restricting the deformation of the beams is achieved by installing the cantilever ends of the beams 3 stops 4 on the rigid part of the fork 2 of the node, which, after selecting a gap between them and the beams, turn the last, from () ns1, into beams with embedment and support, which have a significantly sore rigidity.
Дл повы1нени технологичности конструкции поры 4 могут быть выполнены регулирус.мыми.To increase the technological design of the pore 4, it can be made adjustable.
Описанный кулачковый механизм позвол ет полностью исключить технгуюгический зазор в паре кулачок-паз и даже создать предварительный пат г, что у.мепьщает зону нечувствительности в случае нри.м.енепи кулачкового механизма в управл ющих устройствах гидропривода. Это обсто648773The described cam mechanism makes it possible to completely eliminate the technical gap in the cam-groove pair and even create a preliminary glue that fits the dead zone in the event of a non-foam cam mechanism in the hydraulic drive control devices. This is the case648773
тельство особенно важно дл след щих систем высокой точности с ограниченной мощностью в цепи управлени .The system is especially important for high-power following tracking systems with limited power in the control circuit.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU721737848A SU648773A1 (en) | 1972-01-17 | 1972-01-17 | Cam mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU721737848A SU648773A1 (en) | 1972-01-17 | 1972-01-17 | Cam mechanism |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU648773A1 true SU648773A1 (en) | 1979-02-25 |
Family
ID=20500129
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU721737848A SU648773A1 (en) | 1972-01-17 | 1972-01-17 | Cam mechanism |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU648773A1 (en) |
-
1972
- 1972-01-17 SU SU721737848A patent/SU648773A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
BR8000946A (en) | VALVE ACTUATOR MECHANISM | |
NL150241B (en) | SERVO CONTROL SYSTEM. | |
DE10324845A1 (en) | Valve timing control device for an internal combustion engine | |
BR9608547A (en) | Method to improve animal health | |
BR0304628A (en) | Apparatus, aircraft, and method of making an aircraft | |
SU648773A1 (en) | Cam mechanism | |
DE68916435T2 (en) | FAST RESPONSE, PRESSURE COMPENSATING, ELECTROMAGNETIC HIGH PRESSURE CONTROL VALVE. | |
BR0110741A (en) | Drive device | |
GB1031320A (en) | Brake mechanisms | |
US3064768A (en) | Automatic brake adjusting mechanism | |
GB1253236A (en) | ||
US3380559A (en) | Friction device | |
CO4370793A1 (en) | DISC BRAKE WITH IMPROVED RETURN | |
EP0103316A3 (en) | A nut for ball bearing screws having an improved ball deviating element | |
SE7508658L (en) | DISC BRAKE | |
US3994371A (en) | Vehicle brake actuators | |
ES519383A0 (en) | PROCEDURE FOR THE MANUFACTURE OF A GUIDE ELEMENT TO DRIVE THE ADVANCE OF LEAVES, ESPECIALLY MAGNETIC TAPE LEAVES. | |
SU549319A2 (en) | Device for active control of the rail length when machining its ends on milling machines | |
ES8300971A1 (en) | Actuator mechanisms for vehicle brakes | |
US3482460A (en) | Roller expander actuator for vehicle brakes | |
US1980512A (en) | Vehicle brake | |
SU429220A1 (en) | TWO-SEATED CONTROL VALVE | |
FI863031A0 (en) | ENGINE PLANT VALVES WITH ET HYDRAULIC VERKANDE ORGAN, SOM PRESSAR PATRONEN. | |
GB963100A (en) | A hydraulic internal shoe-drum brake | |
BR112022011868A2 (en) | ELECTROMECHANICAL ACTUATOR TO CONTROL THE MOVEMENT OF AN AIRCRAFT |