SU64729A1

SU64729A1 - Двигатель внутреннего горени

Info

Publication number: SU64729A1
Application number: SU9371A
Authority: SU
Inventors: Р.И. Чигрин
Original assignee: Р.И. Чигрин
Priority date: 1944-03-07
Filing date: 1944-03-07
Publication date: 1944-11-30

Description

Уже известны двигатели внутреннего горени с соосныы расположением норшн и вала двигател , у которых вращательное движение поршн осуществл етс при помощи криволинейного паза.

Предлагаемый двигатель внутреннего горени по своей конструкции отличаетс от вышеуказанных двигателей применением в теле поршн газораспределительного канала, открывающегос в полость цилиндра через днище и сообщающегос поочередно наход щимс на боковой поверхности устьем через окна в стенке цилиндра со всасывающим и выхлопным трубопроводами .

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид двигател с частичным разрезом; фиг. 2-гильзу цилиндра двигател ; фиг. 3-поршень с крестовиной; фиг. 4-схему газораспределени .

Предлагаемый двигатель в основном состоит из следующих частей: цилиндра 1, гильзы 2, поршн 3, крестовины 4, роликов 5 крестовины, ведомой муфты 6, роликов 7 ведомой муфтЫ; кулака 8, картера 9, крыщки 10.

На боковой поверхности цилиндра/и гильзы 2 (фиг. 2) расположены два овальных окна // и 12:

через окно // происходит всасывание рабочей смеси из карбюратора 13, через окг.о 12 производитс выхлоп отработанных газов.

Порщень 3 (фиг. 3) имеет газораспределительный канал 14, расположенный таким образом, что один его конец выходит в полость цилиндра через днище, а другой выходит в боковую поверхность и оканчиваетс устьем, которое при вращении поршн поочередно сообщаетс через окна цилиндра со всасывающим и выхлопным трубопроводами. К левому концу поршн 3 жестко присоедин етс крестовина 4, на ос х которой; размещены ролики 5, опирающиес на кулак 8.

Конец крестовины выполнен в виде штока квадратного сечени , которым крестовина соединена с ведомой муфтой 6.

Ведома муфта 6 имеет цапфы, на которые насажены ролики 7, расположенные под зтлом 90° один по отношению другого; между этими роликами перемещаетс шток крестовины. Конец ведомой муфты выполнен в виде вала и при помощи нарезки и квадратной цапфы присоедин етс к рабочему валу.

Работа предложенного двигател происходит следующим образом: рабоча смесь из карбюратора 13 через всасывающее окно Л цилиндра / поступает в газораспределительный канал 14 порщн 3, после чего попадает во внутреннюю полость цилиндра /, где происходит ее сгорание. Образовавшеес вследствие этого давление заставит поршень 3 перемещатьс на роликах 5 по кулаку S; при этом поршень совершает не только поступательное, но и вращательное движение вокруг своей оси; это движение передаетс через крестовину 4 и ведомую муфту 6 к рабочему валу.

При достижении поршнем правого (по чертежу) крайнего положени , когда давление на поршень прекратитс , движение его в обратном направлении будет происходить за счет инерции; при этом ролики 5 крестовины 4 будут двигатьс по восход щей кривой кула .ка 8 и будут сообщать поршню вращательное движение. При движении поршн в обратном направлении произойдет совпадение

усть газораспределительного канала 14 с окном 12 выхлопного трубопровода, благодар чему отработавшие газы удал тс из полости цилиндра в атмосферу.

Даль нейша работа двигател будет происходить аналогичным образом.

За каждую четверть оборота вала поршень делает один ход.

За один оборот вала совершаютс четыре такта: всасывание, сжатие , рабочий ход и выхлоп (фиг. 4).

Предмет изобретени

Двигатель внутреннего горени с вращающимс около продольной оси и одновременно совершающим возвратно-поступательное перемещение поршнем, скольз ще сочлененным с соосным ему валом, отличающийс применением в теле поршн канала, открывающегос в полость цилиндра через днище и сообщающегос поочередно наход щимс на боковой поверхности устьем через окна в стенке цилиндра со всасывающим и выхлопным трубопроводами.

Фиг. 1 ю ч