SU641201A1 - Ball slip coupling - Google Patents

Ball slip coupling

Info

Publication number
SU641201A1
SU641201A1 SU762320066A SU2320066A SU641201A1 SU 641201 A1 SU641201 A1 SU 641201A1 SU 762320066 A SU762320066 A SU 762320066A SU 2320066 A SU2320066 A SU 2320066A SU 641201 A1 SU641201 A1 SU 641201A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
coupling
slip coupling
ball slip
balls
flange
Prior art date
Application number
SU762320066A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Степан Григорьевич Нагорняк
Владимир Андреевич Цисецкий
Original Assignee
Nagornyak Stepan Grigorevich
Tsisetskij Vladimir Andreevich
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nagornyak Stepan Grigorevich, Tsisetskij Vladimir Andreevich filed Critical Nagornyak Stepan Grigorevich
Priority to SU762320066A priority Critical patent/SU641201A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU641201A1 publication Critical patent/SU641201A1/en

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может найти широкое применение в станкостроении и других отрасл х промышленности дл  защиты узлов и отдельных деталей от перегрузок. Известна шарикова  предохранительна  муфта, содержаща  две концентрично установленные полумуфты, соеднненные подпружиненными шариками, расположенными в радиальных отверсти х наружной полумуфты и поджатыми к углублени м внутренней полумуфты резьбовыми элементами (1J. Недостатком известной муфты  вл етс  низка  нагрузочна  способность. Известна также шарикова  предохранительиа  муфта, содержаща  две полумуфты. соединенные подпружиненными шариками, установленными в продольных отверсти х фланца ведомой полумуфты, расположенного во фланце ведущей полумуфты, имеющем резьбовые элементы, взаимодействующие с шариками. В каждом отверстии помещены два шарика, между которыми установлена пружина, что повышает нагрузочную способность муфты (2). . Данна  муфта  вл етс  наиболее блИзкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту. Однако она неудобна в эксплуатации в св зи со сложностью сборки и невозможностью замены пружин - упругих элементов и шариков без полного демонтажа муфты . К недостаткам этой муфты относ тс  и большие осевые габариты, что уменьшает ее нагрузочную способность. Цель изобретени  - повышение нагрузочной способности и улучшение условий эксплуатации. Дл  этого в предлагаемой муфте отверсти  дл  тел качени  во фланце ведомой полумуфты расположены радиально, и фланец ведущей полумуфты имеет выступ, концентричный ступице, а на последней выпoJ;нены углублени , соосные с радиальными отверсти ми дл  шариков, при этом резьбовые элементы смонтированы на выступе фланца и имеют на торце, обращенном к телу качени  фасонные пазы, соосные углублени м на ступице ведущей полумуфты. На чертеже изображена предлагаема  муфта, продольный разрез.The invention relates to mechanical engineering and can be widely used in machine tool industry and other industries in order to protect assemblies and individual parts from overloading. The known ball safety coupling contains two concentrically mounted half coupling connected with spring-loaded balls located in the radial holes of the outer coupling half and threaded elements pressed into the grooves of the inner coupling half (1J. A low load capacity is also a known disadvantage of the coupling. The ball fuse is also known. two coupling halves connected by spring-loaded balls installed in the longitudinal holes of the flange of the driven coupling half, located in the flange of the drive half coupling with threaded elements that interact with the balls. In each hole there are two balls between which a spring is installed, which increases the load capacity of the coupling (2). This coupling is the most compact to the invention by its technical essence and the effect achieved. However, it is inconvenient in operation due to the complexity of the assembly and the inability to replace the springs — elastic elements and balls without completely dismantling the coupling. The disadvantages of this coupling include large axial dimensions, which reduces its load capacity. The purpose of the invention is to increase the load capacity and improve operating conditions. For this purpose, in the proposed coupling, the openings for rolling bodies in the flange of the driven half coupling are located radially, and the flange of the leading coupling half has a protrusion concentric to the hub, and the last has no grooves coaxial with radial openings for the balls, while the threaded elements are mounted on the flange ledge and have on the end face facing the body of the rolling shaped grooves coaxially recesses on the hub of the leading coupling half. The drawing shows the proposed coupling, a longitudinal section.

SU762320066A 1976-02-02 1976-02-02 Ball slip coupling SU641201A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762320066A SU641201A1 (en) 1976-02-02 1976-02-02 Ball slip coupling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762320066A SU641201A1 (en) 1976-02-02 1976-02-02 Ball slip coupling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU641201A1 true SU641201A1 (en) 1979-01-05

Family

ID=20647477

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762320066A SU641201A1 (en) 1976-02-02 1976-02-02 Ball slip coupling

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU641201A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3861815A (en) Arrangement for releasably mounting of a hub or a wheel on a shaft
US4129345A (en) Bearing assembly for a motor vehicle wheel
GB1013354A (en) Improvements in or relating to clutch discs with torsional vibration dampers, more particularly for motor vehicles
US2706897A (en) Elastic coupling device for connecting two shafts in line with each other
SU641201A1 (en) Ball slip coupling
US2622418A (en) Flexible sprocket hub
US3698208A (en) Flexible coupling
US3279218A (en) Extensible drive connections
US2683380A (en) Gear wheel
US4064708A (en) Coupling for connecting a rotating member to a shaft
ES291175A1 (en) Resilient couplings
US2991636A (en) Flexible drive attachment for a vehicle wheel assembly
US3233427A (en) Shaft coupling
US2719412A (en) Flexible couplings dampers and like devices
US3043613A (en) Method for mounting a pulley on a shaft
GB1351841A (en) Fluid bearings
SU734452A1 (en) Safety ball coupling
SU134531A1 (en) Friction transmission
SU846859A1 (en) Safety friction coupling
US2714520A (en) Fastening device for securing mechanical members to shafts or the like
SU842272A1 (en) Safety coupling
SU734451A1 (en) "g-d-i" safety coupling
US2959944A (en) Coupling
SU737682A1 (en) Safety coupling
SU830040A1 (en) Switching coupling