SU639612A1 - Камера дл окраски крупногабаритных изделий - Google Patents

Description

п е по направл ющим 9 обеспечиваетс  гибкой системой полиспаст, включающей систему блоков 13 и пневмоцилиндр 14, которые расположены в пространстве между паправл ющими 9.

Ход поршп  пневмоцилиндра 14 обеспечивает полное перемещение короба 10 из рабочего в нерабочее положение.

В рабочем положении подъемный короб 10 своей эластичной насадкой 12 полностью закрывает заборные патрубки 11 вагона 4, образу  герметичное уплотнение, а верхн   открыта  часть находитс  в нижней части приточно-вентил ционпого короба в направл ющих 9.

В нерабочем положении подъемный короб 10 при помощи гибкой системы полиспаст подн т так, что его открытый верх упираетс  в буферную плату 15, выполн ющую роль крышки открытого верха подъемного короба 10.

Управление работой пневмоцилиндров 14 производитс  с центрального пульта управлени  и с подвижных рабочих площадок 16, расположенных по бокам камеры и передвигающихс  по направл ющим 17.

Управление работой пневмоцилиндров 14 обеспечивает подъем или спуск подъемных коробов 10 как вместе, так и каждого короба в отдельности (по выбору).

Подвижные рабочие площадки 16, па которых расположено оборудование дл  окраски наружной поверхности вагона 4,  вл ютс  рабочим местом мал ра. Рабочие площадки могут перемещатьс  горизонтально по направл ющим 17. Внутренн   система вентил ции вагона 4 содержит фонарную часть 18.

Внутренн   и внешн   окраска вагонов осуществл етс  следующим образом.

При установке вагона 4 на технологическую позицию окраски его положение фиксируетс  датчиком включени  ппевмоцилиндров 14. При этом против каждого подъемного короба 10 располагаютс  заборные патрубки 11 вагона 4.

По команде с пульта унравлени  стравливаетс  воздух из пневмоцилиндров 14, и нодъемные короба 10 под действием силы т жести опускаютс  на крышу вагона к своими эластичными насадками 12 накрывают заборные патрубки И.

С включе1П1ем приточной и отсасывающей вентил ции воздух из приточного короба 6 поступает через открытый верх подъемного короба 10 и проходит короб 10 и через заборные патрубки 11 внутрь фонарной части 18 внутренней систе.мы вентил ции вагона 4.

Из фонарной части 18 воздух с двух стороп вагона поступает в салон, где, сталкива сь , направл етс  вниз салона, обтекает пол и стенки салона и через оконные проемы выходит в камеру.

В процессе внутренней окраски указанный поток воздуха подхватывает аэрозоль распыл емых лакокрасочных материалов и выносит его из вагона.

Одновременно с этим воздух из приточного короба 6 через сетчатые фильтры 8 поступает внутрь камеры, где обтекает нар жпые обводы вагона 4. При производстве окрасочных наружных работ с нодвижных рабочих площадок 16 аэрозоль лакокрасочных материалов захватываетс  этим потоком и уноситс  выт жной вентил цией в атмосферу, предварительно пройд  очистку в гидрофильтре 5.

По окончании внутренней окраски салона вагона 4, по команде с пульта управлени  или с рабочей площадки 16, срабатываетс  ппевмоцилиндр 14 и при помощи

системы полиспаст поднимает подъемные короба 10 со стыковки их открытого верха с буферной платой 15, тем самым прекраща  доступ воздуха внутрь подъемного короба 10.

Использование на вагоностроительных и ремонтных заводах данной камеры позволит исключить окраску наружной и внутренней поверхностей вагона на различных технологических позици х, позволит уменьшить технологические линии изготовлени  и окраски вагонов и создаст санитарно-гигиенические услови  работающих как при внутренней, так и при наружной окраске вагонов.

Claims (3)

1.Камера дл  окраски крупногабаритных изделий, содержаща  приточно-вентил ционпый короб, ванну с рециркулируемой водой, закрытую решетками, гидрофильтр и рабочие площадки, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени 

одновременной окраски внутренней и наружной поверхностей крупногабаритпых изделий , приточно-вептил ционный короб снабжен двум  р дами подъемпых с открытым верхом коробов с закрепленными на

их концах эластичными насадками.

2.Камера по п. 1, отличающа с  тем, что внутри приточно-вептил ционного короба установлены направл ющие дл  подъемпых коробов.

3. Камера по пп. 1 и 2, отличающа с  тем, что подъемные короба оснащены системой подъема полиспаст.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Авт. св. СССР Ль 353386, кл. В 05С 15/00, 1972.

2.Авт. св. СССР Ль 477014, кл. В 05D 1/02, 1975 (прототип).

.4- А