SU639484A3 - Привод засыпного и распределительного устройства дл загрузки шахтной печи - Google Patents

Description

На фиг. 1 (Показан главиый прнвод«ой двигатель / с относ щейс  к нему -муфтой 2, тормозом с и зубчатым колесом 4, вспомагателыный двигатель 5 t муфтой 6,, тормозом 7 Н зубчатой передачей с колесами 8 и 9, плаН8тар,на  передача 10, а также главный приводной вал У/ с зубчатыми колесами 12, 18 и 14, которые .наход тс  вкс купола доменной .печи.

В предлагаемом приводе (фиг. 2) продольные стороны раснределнтелыного лоткового устройства J5 (лоток показали в разрезе ) св заны с приводными валами 16 и /7 через 7S и 19 передач. При вралюнии валов 16 .и i/7 вокруг их продольной оси измен етс  угол наклона лоткового устройства /5. Балы 16 и 17 помен;е«ы в коробках (Передач, которые прочно закреплены на вращающемс  поворотном корнусе . Блатода р  этому устройство 15 лепосредстВеннО оа за1но с поворотным корпусом и приводитс  во вращение соответствующИМ приводом.

Дл  создани  вращательного движени  inoBOpOTHono Kopriyca с втулкой 20, вертикалыной рубашкой 21 и горизо.нтальным дискоМ 22, а та-кже помещенного на нем лоткового устройства 15 с регулируемым углом наклона, служит поворотный цилиндр 23, проход щий окзазь стеику камеры 24 привода , котора  Выполнена в виде надстройки на купо-ле домен1ной печи. Цилиндр 23 приводитс  30 в ращение главлым приводным Дгзигателем / через зубчатые колеса 12 и 14 (фиг. I). На к10( поворотного цилиндра 23, вход щего в iRaMepy привода, закреплено зубчатое колесо 25, контактирующее с зубчатым вен1ЦОЧу1 26, помещенным кснцентриЧНО относительно цвнтральното загрузочного отверсти  и удерживаемого 3ia оноре 27, жестко закрепленной «а Нилшей стороне верхней станки 28 камеры 24 привода и содержащей роликовый подщипеик с р дами роли.ков 29, 30 и , служащих опорой зубчатому вен;цу 26 в осевом и радиальном нашр-авлени х. В этот роликовый подшипник непрерывно ттодаетс  смазка под давлением по маслопроводам 32 33.

На нижней стороне зубчатого венца 25 расположено дистанционное кольцо 34, к которому .болта-ми 35 и 36 крепитс  поворотный корпус с помеще1нными в нем втулкой 20, вертикальной рубаплкой 21, а также горизонтальным ДИСКОМ 22.

Дл  изменени  угла -наклона скре бкового устройства предусмотрены два делительных мехаиизма, помещенные в каробках 18 и 19 шередач, закрепленных на стороне по , воротного «орлуса, расположенной в«е доменной печи, благодар  чему оии подвергаютс  .нбпоореДСтвенйому воздействию тепла печи. Коробки 18 и 19 передач, а также помещенные в «их узлы и детали, расположены зеркально относительно друг друга в плоскости, провод щей через продольные

оси О-О доменкой печи и лоткового устройства . Оба делительных механизма привод тс  от общего привода, состо щего из планетарной передачи 10, вспомогательного дви1гател  5, зубчатого колеса 13, а также поворотного диска 37 (фиг. 1), а с другой стороны из ва-ла 38, закрепленного на нем зубчатого колеса 39 и двух, соединенных друг с другом промежуточным кольцом 40

зубчатых в-анаов 41 и 42 (фиг. 2). Оба венца 41 и 42 удерживаютс  -на .ном падЩИП1НИКОВОМ кольце 43 роликовым соеди-::нием , а кольцо 43 помещено кондентрично относительно центрального загрузочного канала 44 и крепитс  к нижней стороже верхней стенки 28 с помощью листового тонкостенного кожуха 45. Роликовое соединение или опора содержит три р да роликов 46- 48, воспринимающих осевые и р.адиалыные

усили , создаваемые обоими зубчатыми венцами 41 и 42. Дл  непрерывной подач-и смазки к роликовы-м подшипникам в кожухе 45 и опорНом кольце 43 подшипника выполнены каналы соответственно 49 и 50, через которые смазка под давлением, создавае .мым вне камеры 24 привода, поступает в р ды роликов.

В подшипниковой опоре зубчатых венцов 41 и 42 вместо жесткого креплени  держател  роликового под.шипиика на верхней стенке 28 камеры 24 привода роликовый подшипник ;может быть расположен на поворотном корпусе и вращатьс  вместе с последним . Привод обоих зубчатых венцов 4/

и 42 осуществл етс  совместно, также как

и регулирование угла иакло1на устройства /5.

Обе зеркально вьшолиевные соробки 18

и 19 и-ередачи содержат по два несупхих

э.чемента 51, 52 и 53, 54 стенки 55, 56 и 57,

58, а также перкрывающие плиты 59 и 60, к которым приварены нижние концы несущих элементов 51, 52 и 53, 54.

В верхних стенках 55 и 57 помещены на валах 61 и 62 зубчатые колеса €3 и 64, которые за1цепл ютс  вне .коробок 18 п 19 передач -с зубчатым венцом 42. Черв чгные механизмы 65, 66 и 67, 68, помещены внутри коробок /1(9 .и 19 передач, передают крут щий момент зубчатых колес 63 и 64 на залы 69 и 70 и на цилиндрические зубчатые колеса 7:1 н 72 с наружным зацеплением. Цилиндрические зубчатые колеса 71 и 72 привод т во вращение зубчатые сегменты 73 и 74, а .полые валы 75 и 76, ма которых

сид т указанные сегменты, жестко соединены с шлищевыми втулказ,И 77 и 78, которые ПОмещены в несущ.цх элементах 51, 52 и 53, 54 на шарикоподшипниках 79, 80 и 81, 82. .В 1шли;цевые втулки 77, 78 пропущены

валы 16 и 17, которые .проход т сквозь вертикальную рубашку 21 .поворотного .корпуса .и частично пр.опущены внутрь голов.ной ча .сти доменной печи. На этих вход щих В1иут.р.ь толовной части печи част х валов

за.юреплены коробк,и 18 и 19 передач, .соединенные болтами 83, 84 и 85, &6 : лотковым устройст ом 15. Дл  этого на .коробках /S )i /9 передач выполнены выемк.н в виде шлицевых втулок, которыми соединительные рычаги соедин ютс  с валам.и J6 и 17.

Дл  пр-едотвращени  смещени  зуйчатых сегментов 73 Е 74 на шли-цевы.х втулках 77 и 78 последние ана-бжены кольцеобразными выступами S7 и 88, в которые полые валы 75 и 76 упираютс  тортами. Между другими торцами полых валов 75 и 76 и шарикоподшиггнИкамИ 79 и 81 помещены дистанпионные шайбы 89 и 90. Корпуса 91, 92 и 93, 94 подщипников расположены на наружной стороне несущих элементов 51, 52. и 53, 54. Эти корпуса одновременно служат в качестве фланцев дл  закреплени  уплотнительных колец 95-98. На концах щлицевы.х валов 16 и 17, противолежащих центральному загрузочному каналу 44, помещены концевые пластины 99 и 100, служащие упором и удерживаемые в рабочем положении креплени ми 101-104.

Дл  демонтажа лоткового устройства /5 последнее выступает из люка (на фиг. 2 не показан) на куполе доменной печи и закреплено этой выступающей в горизонтальном положении частью На крана. После удалени  креплений 10 -104 валы 16. 17 могут быть .настолько выт нутл наружу, что освобождаютс  каробки 18 и 19 передач . Дл  обле1гчени  выт гива.ии  валов 16, 17 в последних имеютс  резьбовые отверсти  105, 106 дл  присоелинени  выт гивающих приспосабланий.

Дл  обле:чен-   монтажа коробок 18 и 19 передач м закрепленного 1на них лоткового устройства 15 концы валоз 16 17, обращенных в сторону загрузочного канала 44, выполнены частично кои)ческИМИ.

Дл  очистки и охлаждени  привода, расположен1Н01о з зоне воздгйстви  колощниковой пилы и тепла, выаел емого в колошн .ике, через штуцер 107 поступает инертный газ или очищенный и охлажденный колошниковый газ. Давление потока газа несколько выше ггротмпола.з.Лени . создаваемого iia колошнике, благодар  чему газ. протека  через камеру 24 привода, поступает в печь (на ф11:Г. 2 выпускные отверсти  д.1  газа помечень стре.)кой и.

Д:1  по снени  принципа действи  описываемого привода, следует отмстить, что при синхронной скооост:. вращени  зубчатого венца 26 относительно с; орости враидени  лоткового у.:т-)ой.ств:. 15 не измен етс  угол наклона Стр: 1ства 15. . нэи относительной разнице скопостей вращени  зубчатого венца 26 и зубчатых зекцов 41 42 угол наклона доткового -.-стиой-ства 15 изман етс .

П|1и 1ередаче крут щего ГуЮ.мента от зубчатых венцов 41 } 42 к распределительному лотковому устройству .15, общий .поток силовой мощности раздел етс  «а обе коробки передач, расположенные зеркально относительно друг друга, э затем вновь сход тс  на лотковом устройстве 15. В онти .мальном случае кажда  передача передает ТОЧ1НО половиНу общей мощности, поступающей к лотковому устройству. Превьииение допусков при изготовлении и неточность сборки и монтажа каждой }.з пеюедач привод т к значительноМу отхлон е.н))ю от оптпмального режи.ма. В наиболее неблагопри тных случа х, передачи мощности будет производитьс  только одной коробкой передач , что пр)шадет к высоким Нап;р жени м матер;1ала и преждевремен1но у у повреждепшо устройства.

Дл  достижеии  опти.мальнсго разделени  силовой мощности на обе передачи, одно из зубчатых колес, например колесо 63 или 64, можно выполиить в виде регулируемого эластичного промеж то ното элемента (зубчатой муфты).

Зубчатое колесо (фиг. 3 .и 4) содержит 1зал 61, приводной диск 108, .ведомый диск 109 и зубчатый всиец 110. Диск 108 св зан

с валом 61 щпонкой и вращаетс  вместе с Г1осле.ип1м. Ведомый диск IG табжен трем  выступами /// и крел;.1т;  к диску 108 трем  винтами 112, причем в ведомом диске выполнены три сквозных продольных отверсти  дл  п|Х)луска винтов 112, поэтому имеетс  возможность ограшгчеиного .регулировани  ведомого диска отаосительно приводного диска W8. Зубчатый венец 110 также снабжен трем  внутренни 1И, радиальиыми выступами 113 и пo Je-L:,.;H ;,-;-:;.:,;, лпиводны:ми W8 и ведомым W9 дИ:кзм:-1 так, что 113 вход т в зазоры между выступами /// диска 109.

Между выступами 113, :, так:г:е еыстунами /// помещены сппрс;:;ь-;-:е 1:;.кииы 114. В зубчатом вепце 110 Зг.:пол1пепы также продольные отверсти , сквэзо которые пропускаютс  крепежные 112, благодар  которым зубчатый венец .-.О у, зластичио проворачиватьс  . :-1.,ь:-: :KI:Iводного диска 108 и вед; v.co Д ...: 09. Дл  облегчени  ор};;.,г;.:;:;. : ращени  зубчатого 110 мехду : /еледИИМ и приводным диском WS, 3 1ЙКЖС ЗСДОмым диском 109 помещены :;ОДш:-;Пн:.к:1 115. 116. Во врем  работы .;г vi-. (ч.,.ч.-с7с  от вала 61 (62) на прпводнол 10S .л зедивый 109 днски, а от noo:ie;iHnx --. ;-ез .г;з.и-.}|ые пружнны на з бчаты|; 10. г.:. дар  

Бозмо К);()Сти ;)егулирован: i-Co:;.; ;.бчатых Ko.iec 63 н 64. ::::;::.:;:.; , ,.::vs ,i нуски изготовлени  и .нет.)-чост:; ;,;;,-i-л;-;::. Спиральные пружины обеспе-.irOfOT з. дстичную передачу крут п(его ;o.i,l-э .; зубчатого веьида 42 на черв чньи ме.анизмы 65 и 67. Далее крут н1нй молм-: .г:;Е- о 5ег)ио передаетс  спиральным ..v, 5:ледствие чего на оба в а.ч а 16 и 17 в..,.злс; ::тзует равиомерное, эластичное з.иые .) требуемое дл  изменени  угла на}.лонг лоткового

устройства усилие передаетс  е-му с обеих его сторон одилакозо.

Единственное и основное различие между приводам:и, изображенными на фиг. 2 и 5, заключаетс  з том, что вместо вала 16 (фиг. :2) применен полый многошлицевой вал 117 (ф.иг. 5). Зубчатое колесо 72 удерживаетс  на валу 117 расиоложенными с обеих его сторон дистанционными и уплотнительными кольцами 118 и 119, помещениыми в шарикоподшииниках 120 и 121, закрепленных в неподвижных стенках коробок делительных механизмов. Лотковое устройство 15 креп т на многошлицевом валу 117 установочным диском 122, на котором это устройство закреплено жестко, но разъемно, например болтам:и. Само лотковое устройство 15 помешано в кожух 123 из толстого жаростойкого стального листа, покрыто В|Нутри облицОгВкой 124 из износостойкого материала. Флане1Ц 125, снабженный вьгступа ми 126 и /27 крепитс  болтами вместе с кожухом 123 лоткового устройства к установочному диску. Выступы 126 и 127 образуют зазО|р б между фла.нпем 125 с одной сторонь А КОжухом 123 устройства 15, установочным ДИ€К01М 122 и шлпцевым валом

117 с другой CTOipOHb.

Фла1не|Ц 125 онабжен также выступом 128, расположенным на продолжении продольной оси зала 117. Конец этого вала закрыт с Т0;р)ца на .стороне, обрац епной к фланцу 125, выполнен с отверсти ми в и г, которь;ми он упираетс  в выступ 128 фланпа 125. Дл  предотврапденп  пробуксовывани  шлицевого вала 117 во врем  работы «а ого тфотивО поломном торце закреплена съемна  пластина 129, также выполнен-па  с отверстн м-и д, е. Эта пластина крепитс  к выступу 128 фла-нпа 125 винтом 130, расположенным по центру Вала 117, снабженного также кольцевым назом 131, в который вводитс  приспособление дл  вытаскивани  лоткового устройства при его замене.

Через отверсти  в, г и о, е, а также через зазор б проходит юнертн.ый газ из камеры привода под колошник .омен-ной печи, что Позвол ет дополнительно охладить вал 117.

Изобретение позвол ет существенно повысить Надежность работы 1привода засыпного и распределительного устройства дл  загрузки шахтной печи. При этом снижаютс  затраты да О:бслуживаНие устройства и обеспечиваетс  равкомерна . симметр-ична  на-грузка на коробку пергдач.

Ф О ip м у л а и 3 о б ) е т е к и  

1..Привод засыпного и распределительного устройства дл  загрузки шахтной печи , содержащий поворотный корпус, механизм вращени  распределительного устройства и качани , регулирующий угол падени  материала, св зан11ЫЙ с двигателем через зубчатую и плг1нетаркую передачи, отл и ч а ю щ.и и с   тем, что, с целью повышени  надежности привода з работе и улучшени  обслуживани , механизм качани  снабн-сеп двум  зеркально расположенными зубчатыми передачами, промежуточные шестерпи которых вход т в за:цепление с нижним из двух зубчатых венцов этого механизма , св занных между собой и подвешенных с возможностью поворота на опорном подшипниковом кольце, причем горизонтальные валы подвески распределительного устройства размещены в корпусе также с

Ггозможностью поворота.

2.Привод ПО п. 1, о т л н ч а ю щ и и с   тем, что, с Целью о беспечен-и  .равномерной и симметричной нагрузки на коробки передач , нромежуточные 1шестерни снабжены

упругим регулировочным приспособлением.

Источник информаЦПИ, прин тый во внима1ние ири экспертизе:

1. Патент Люксембурга Д1 66312. кл. F 27 В 1/20, 1972.

Фиг.5