SU638810A1 - Piston compressed gas driven engine - Google Patents
Piston compressed gas driven engineInfo
- Publication number
- SU638810A1 SU638810A1 SU772443897A SU2443897A SU638810A1 SU 638810 A1 SU638810 A1 SU 638810A1 SU 772443897 A SU772443897 A SU 772443897A SU 2443897 A SU2443897 A SU 2443897A SU 638810 A1 SU638810 A1 SU 638810A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cylinder
- piston
- valve
- compressed gas
- cavity
- Prior art date
Links
Landscapes
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
(54) ПОРШНЕВрЙ ДЕТАНДЕР(54) PISTONSET DETANDER
tt
Изобретение относитс к поршневым расширительным машинам и может быть использовано в криогенных и воздухоразделительных установках.The invention relates to piston expansion machines and can be used in cryogenic and air separation plants.
Известны поршневые детандеры, содержащие цилиндр с расположенным в нем поршнем н размещенный в крышке цилиндра клапан выпуска с сервоприводом, подключенным к магистрал м подачи и сброса управл ющего газа, соединенным с полостью цнлнндра {}).Piston expanders are known, which contain a cylinder with a piston located in it and an exhaust valve with a servo drive located in the cylinder head and connected to supply and discharge lines of control gas connected to the cylinder cavity {}).
Однако известные конструкции обладают нечеткой работой клапана выпуска вследствие обратной утечки рабочего газа из полостн сервопривода в полость цилиндра после открыти клапана и конструктивной сложностью .However, the known constructions have a fuzzy operation of the exhaust valve due to the return leakage of the working gas from the cavity of the servo drive into the cylinder cavity after the valve has been opened and has a constructive complexity.
Цель изобретени - повышение нЗдежностн работы поршневого детандера.The purpose of the invention is to improve the performance of the piston expander.
Это достигаетс тем, что магистраль сброса соединена с цилиндром в зоне, расположенной от крышки цилиндра на рассто нии, превышающем ход поршн , а в магистрали подачи установлен обратный клапан.This is achieved by the fact that the discharge line is connected to the cylinder in a zone located at a distance greater than the piston stroke from the cylinder head, and a check valve is installed in the supply line.
На чертеже схематически изображен поршневой детандер.The drawing schematically shows a piston expander.
Детандер содержит цилиндр I. поршень 2 с поршневым уплотнением 3, впускной клапан 4, клапан 5 выпуска с сервоприводом Ь, снабженный пружиной 7. Полость 8 сервопривода соединена с цилиндром I магистрал ми подачи 9 и сброса Ю управл ющего газа. В магистрали 9 подачи установ-чен лПратный клапан fl.The expander contains cylinder I. piston 2 with piston seal 3, inlet valve 4, valve 5 of release with servo b, equipped with spring 7. Cavity 8 of servo is connected to cylinder I by supply lines 9 and discharge of control gas. In the supply line 9, the LP valve is set fl.
Поршневой детандер работает следующим образом.Piston expander works as follows.
После открыти впускного клапана 4 рабочий газ поступает в полость цнлнндра I, н поршень 2 начинает двигатьс к нижней .мертвой точке, вблизи которой полость цилиндра I сообщаетс с магистралью 9 подачи управл ющего газа. Рабочий газ через обратный клапан 1I поступает в полость 8 сервопривода. Клапан-выпуска 5 открываетс . Когда магистраль 10 сброса управл ющего газа соединитс с цилиндром I в зоне, расположенной от крышки цилиндра на расстойнии , превышающем ход поршн , газ сбрасываетс из полости 8 ссриопривода, а клапан выпуска 5 закрываетс пол действием пружины 7. При движении 1И)р1ин 2After the intake valve 4 is opened, the working gas enters the cavity of cylinder I, and the piston 2 begins to move to the lower dead point, near which the cavity of cylinder I communicates with the control gas supply line 9. The working gas through the check valve 1I enters the cavity 8 of the servo. Valve release 5 opens. When the control gas discharge line 10 connects to cylinder I in the zone located from the cylinder cover at a distance exceeding the piston stroke, the gas is discharged from the actuator cavity 8, and the exhaust valve 5 closes the floor using spring 7.
к верхней мертвой точке происходит сжатие оставшегос газа. Затем цикл повтор етс . Технико-экономическа эффективность заключаетс В упрощении конструкции детандера и повышении надежности и четкости его работы.to the top dead center, the remaining gas is compressed. Then the cycle is repeated. Technical and economic efficiency consists in simplifying the construction of the expander and increasing the reliability and clarity of its operation.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU772443897A SU638810A1 (en) | 1977-01-10 | 1977-01-10 | Piston compressed gas driven engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU772443897A SU638810A1 (en) | 1977-01-10 | 1977-01-10 | Piston compressed gas driven engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU638810A1 true SU638810A1 (en) | 1978-12-25 |
Family
ID=20692196
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU772443897A SU638810A1 (en) | 1977-01-10 | 1977-01-10 | Piston compressed gas driven engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU638810A1 (en) |
-
1977
- 1977-01-10 SU SU772443897A patent/SU638810A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6128815B2 (en) | ||
| US1963780A (en) | Internal combustion engine power unit | |
| SU638810A1 (en) | Piston compressed gas driven engine | |
| GB1534354A (en) | Positive displacement engines with separate combustion chamber | |
| GB2185286A (en) | I.C. engine with an exhaust gas driven turbine or positive displacement expander | |
| US3414187A (en) | Compressor | |
| US3447313A (en) | Supercharged two stroke cycle internal combustion piston engine | |
| GB502758A (en) | Internal combustion free piston compressors | |
| GB1347692A (en) | Prime mover incorporating an internal combustion engine | |
| US3779005A (en) | Turbocharged piston engine having improved economizer and self ignition | |
| US2381646A (en) | Two-cycle engine | |
| JP2921143B2 (en) | Two-cycle turbo compound engine | |
| US1933002A (en) | Two-stroke cycle internal combustion engine | |
| SU785610A1 (en) | Piston-type compressed gas driven engine | |
| EP0187128B1 (en) | Internal combustion engine | |
| GB467423A (en) | Improvements in or relating to reciprocating piston machines which deliver gas under pressure | |
| RU2015365C1 (en) | Method of operation of internal combustion engine | |
| US1321690A (en) | Litjs | |
| FR2355997A1 (en) | Supercharged reciprocating IC engine - has single valve for inlet and exhaust with valve between manifolds | |
| US2055338A (en) | Two-cycle internal combustion engine | |
| US1783075A (en) | Internal-combustion engine | |
| GB566531A (en) | Improvements in power plant including an internal-combustion-operated motive-gas generator of the free-piston type | |
| SU979669A2 (en) | I.c. engine operation method | |
| JPS61140125U (en) | ||
| GB332409A (en) | Improvements in and connected with engines for obtaining compressed air and power |