SU63742A1

SU63742A1 - Slag carrier

Info

Publication number: SU63742A1
Application number: SU34545A
Authority: SU
Inventors: А.С. Коржавин
Original assignee: А.С. Коржавин
Priority date: 1940-08-10
Filing date: 1940-08-10
Publication date: 1943-11-30

Description

За влено 10 августа 1940 г. в Наркомт жмаш за М 34545 (316658) Опубликовано 30 июн 1944 годаFiled on August 10, 1940 in the People's Commissar of Zhmash for M 34545 (316658) Published June 30, 1944

Шлаковозы, чаша которых опираетс цапфами на зубчато-реечные передачи, служащие дл кантовани чаши, известны.Slag carriers, the cup of which is supported by trunnions on rack-and-pinion gears used to tilt the bowl, are known.

В шлаковозе по насто ш,ему изобретению па цапфы надеты вилчатые рычаги, соединённые с концами каната, перекинутого через блоки и барабан лебёдки.In the slag truck, according to the invention, he has fork arms attached to the axle joint, connected to the ends of the rope thrown over the blocks and the drum of the winch.

Такое устройство механизма кантовани уменьшает его габарит, что позвол ет увеличить габарит чаши на той же тележке; кроме того применение гибкой передачи,каната, даёт возможность, в случае перерыва в подаче тока, производить кан ование чаши от паровоза, передвигающего шлаковоз.Such a device for the tilting mechanism reduces its size, which makes it possible to increase the size of the bowl on the same trolley; In addition, the use of a flexible transmission, a rope, makes it possible, in the event of a break in the supply of current, to produce canneling of the bowl from a locomotive moving the slag carrier.

На чертеже фиг. 1 представл ет общий вид шлаковоза спереди, фиг. 2 - в плане и фиг. 3 - сбоку.In FIG. 1 is a general view of a slag car in front; FIG. 2 in plan and FIG. 3 - from the side.

Чаша 1 шлаковоза снабжена приливами 2, при помощи которых опа опираетс на цапфы 3. На носледлие надеты зубчатые секторы 5, сцепленные с зубчатыми рейка п1 4. На обе цапфы 3 жёстко надеты своими втулками вилчатые рычаги б, через которые перекинут стально1 канат 12, намотанный на барабан 8 и, кроме того, перекинутый черезThe bowl 1 of the slag carriage is equipped with tides 2, with which it rests on the trunnions 3. The gear sectors 5 are attached to the nose, coupled with the rack rail 4 4. Both trunnies 3 are firmly fitted with forks with bushing arms, through which steel 12 is wound 12 wound on drum 8 and moreover thrown over

четыре блока 7, закреплённые попарно по обе стороны чаши на длинных рамах тележки. Барабан 8 сидит на одном валу с зубчатой шестерней 9, сцепленной с шестерneii редуктора 10 электродвигател 11. four blocks 7, fixed in pairs on both sides of the bowl on the long frames of the trolley. The drum 8 sits on the same shaft with the gear gear 9, coupled with the gear neii of the gearbox 10 of the electric motor 11.

При вращении последнего канат 12 наматываетс па барабан 8 и рычаги 6 поворачиваютс , перевод через цапфы 3 чашу 1 в наклонное положение. Во врем наклона чаши зубчатые секторы 5 стрем тс вращатьс , по будучи сцеплены с рейками 4, жёстко закреплёнными на раме тележки, передвигаютс по peii ;ам , вынос чашу частично за габариты тележки (фиг. 3). После того как шлак из чаши вылилс , чашу возврашают в исходное положение обратным вращением электродвигате .ч 11.When the latter rotates, the cable 12 is wound on the drum 8 and the levers 6 rotate, transferring through the trunnion 3 of the bowl 1 into an inclined position. When the bowl is tilted, the toothed sectors 5 tend to rotate, being coupled with the slats 4 rigidly attached to the trolley frame, moving along peii; am, bringing the bowl partially over the dimensions of the trolley (Fig. 3). After the slag is poured from the bowl, the bowl is returned to its original position by reverse rotation of the electric motor .h 11.

В случае прекращепи подачи тока канат 12 снимаетс с рычагов 6, и чаша наклон етс при помощи прив зываемого к пей каната 13 от паровоза.In the event that the current is discontinued, the cable 12 is removed from the levers 6, and the bowl is tilted with the help of a rope 13 tied to the locomotive.

Дл предохранени механизма кантовани от заливани шлаком стенки чаши приподн ты надетыми на край чаши козырьками 14.In order to protect the tilting mechanism from being poured with slag, the walls of the bowl are lifted with visors 14 mounted on the edge of the bowl.

Предмет изобретен и The subject is invented and

1. Шлаковоз с чашей, опираютценс цапфами иа зубчато-реечные передачи, отличающийе применением вилчатых рычагов б, надетых на цапфы 3 и соединённых с концами каната 12, который перекинут через блоки 7 и барабан 81. Slag carrier with a bowl that supports the axles of pinion and rack and pinion gears, distinguished by the use of fork arms b, mounted on the trunnion 3 and connected to the ends of the rope 12, which is thrown over the blocks 7 and the drum 8

лебёдки, служащей дл кантовани чаши.winch used for tilting the bowl.

2. Шлаковоз но и. 1, от ли ч аю ш и и с тем, что, с целью иредохранени механизмов кантовани от заливани шлаком, стенки чаши шлаковоза у цапф нриподи ты надетыми на край чанн козырьками 14.2. Slag, but also. 1, because of the fact that, in order to preserve the mechanisms of tilting from pouring with slag, the walls of the slag carrier bowl at the trunnion trunnions are worn on the edge of channs 14.