Claims (2)
Изобретение относитс к машиностроению и может найти применение в конструкци х муфт и тормозов строительных и дорожных машин. Известны фрикционные муфты, состо щие из двух полумуфт: наружной, выпол- ценной в виде втулки, и .внутренней, пред ставп ющей собой установленную во втулке цангу с разжимным устройством flj. Наиболее близка к предложенной муфте фрикционна муфта, разжимное устройство которой представл ет собой коническую разжимную втулку, снабженную при водным электромагнитом Г21. В этих муфтак недостаточно эффективно охлаждаютс фрикционные поверхности и удал ютс продукты кх износа, что осо бенно важно при использовании муфт в качестве тормозов. Целью изобретени вл етс интенсифи каци Охлаждени фрикционных поверхнооТей муфты и удалени продуктов износа. Достигаетс она, тем, что в наружной полумуфте образованы сквозные продольные пазы, а цанга выполнена с внутренней полостью, сообщенной воздушными каналами с окружающим пространством. На фиге 1 изображена описываема муфта, осевой разрез; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1о Муфта состоит из наружной полумуфты - втулки 1 и внутренней полумуфты цанги 2, разжимной втулки 3, сид щей на направл ющей цилиндрической части цанги 2, и св занной т гами 4 с корем 5 электромагнита 6, установленного на цанге 2 на подшипнике 7, и возвратной пружины 8, закрепленной на шайбе 9 При включении электромагнита 6 его корь 5 перюмешает вправо (по чертежу) разжимную втулку 3, втулка прижимаетлепестки цанги 2, на наружную поверхность которых нанесена фрикционна композици , к внутренней поверхности втулки 1, происходит включение муфты При работе муфты, благодар центробежному эффекту, воздух засасываетс ч&рез каналы 1О в полость цанги 2 и вы- ходит через прорези между ее лепестками и продольные пазы 11, выполненные на втулке 1 наружу, охлажда при этом фрикционные поверхности втулки и «днги и унос продукты их износа. Это снижает износ при трении, При выключении алектромагнита 6 воэ вратна пружина 8, сжима сь, отводит втулку 3 в исходное положение, давление лепестков цанги 2 на втулку 1 уменьша етс , муфта отключаетс , Формула изобретени Фрикционна муфта, состо ща из двух полумуфт - наружной, выполненной в виде втулки, и внутренней, представл ющей собой установленную во втулке цангу, снаб//The invention relates to mechanical engineering and may find application in the structures of couplings and brakes of building and road machines. Friction clutches are known, consisting of two coupling halves: an outer one, which is designed as a sleeve, and an inner one, which is a collet installed in a sleeve with an expansion device flj. Closest to the proposed coupling is a friction clutch, the expansion device of which is a conical expansion sleeve fitted with an H-type electromagnet. In these clutches, the friction surfaces are not sufficiently cooled and the wear and tear products are removed, which is especially important when using clutches as brakes. The aim of the invention is to intensify the cooling of the friction surfaces of the coupling and the removal of wear products. It is achieved by the fact that through longitudinal grooves are formed in the outer coupling half, and the collet is made with an internal cavity communicated by air channels with the surrounding space. Fig 1 shows the described coupling, axial section; FIG. 2 is a section A-A in FIG. 1o The coupling consists of an outer coupling half — a sleeve 1 and an inner half coupling of the collet 2, a compression sleeve 3 sitting on the guide cylindrical part of the collet 2, and connected 4 with the core 5 of the electromagnet 6 mounted on the collet 2 on the bearing 7, and the return spring 8 fixed on the washer 9 When the electromagnet 6 is turned on, its measles 5 mixes the expanding sleeve 3 to the right (according to the drawing), the sleeve presses the collet 2 of the collet 2, on the outer surface of which the friction composition is applied, the coupling P is activated During the coupling operation, due to the centrifugal effect, air is sucked in h & channels 1O into the cavity of collet 2 and out through the slots between its petals and longitudinal grooves 11, made on sleeve 1 to the outside, cooling the friction surfaces of the sleeve and their wear products. This reduces wear due to friction. When the electromagnet 6 is turned off, the gate spring 8 compresses, retracts sleeve 3 to its original position, the pressure of the collet 2 petals on sleeve 1 decreases, the coupling is disconnected, Formula of the Invention , made in the form of a sleeve, and internal, representing a collet installed in the sleeve, supplying //
11 конической разжимной втулкой с приводным электромагнитом, отличающа с тем, что, с целью интенсификации охлаждени ее фрикционных поверхностей и удалени продуктов износа, в наружной полумуфте образованы скво: ные продольные пазы, а внутренн -:олу муфта выполнена с полостью, сооб:::Элаой воздушными каналами с окружающим пространством . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. Патент США № 1987196, кл. 192-66, 1932, 11 with a conical expanding sleeve with a driving electromagnet, characterized in that, in order to intensify the cooling of its friction surfaces and remove wear products, the squam longitudinal grooves are formed in the outer coupling half, and the inner: o-coupling is made with a cavity, common ::: Elai air channels with the surrounding space. Sources of information taken into account in the examination: 1. US Patent No. 1987196, cl. 192-66, 1932,
2. Патент США Ng 3642106, кл, 192-662. U.S. Patent No. 3,642,106, Cl. 192-66