SU632612A1 - Судовое грузовое устройство - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к судостроению и касаетс  конструировани  судовых грузовых устройств.

Известно судовое грузовое устройство, содержащее две стрелы со спаренными грузовыми шкентел ми, грузовые лебедки с основными и дополнительными барабанами, отт жки стрел, проход щие через блоки, установленные на судне симметрично относительно диаметральной плоскости судна 1.

Недостатком такого устройства  вл ютс  низка  надежность в работе и сложность в эксплуатации..

Цель изобретени  - повыщение надежности в работе и удобства в эксплуатации.

Дл  этого кажда  из мачт снабжена блоком, а ходовой конец отт жки каждой стрелы пропущен через блок своей мачты и запасован на дополнительном барабане грузовой лебедки.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - То же, вид сверху.

Устройство содержит спаренные стрелы 1 и 2, поворотно прикрепленные к мачтам 3 и 4, при этом стрела 1 установлена с вылетом за борт судна 5, а стрела 2 - над

люком 6, обслуживаемые грузовыми лебе.дками 7 и 8, которые оборудованы основными 9 и 10 и дополнительными 11 и 12 барабанами.

На основных барабанах 9 и 10 закреплены концы грузовых щкентелей 13 и 14, соединенных планкой 15, к которой подвещен грузовой чак 16.

Удержание стрел 1 и 2 в вертикальной

плоскости осуществл етс  текенатнами 17

и 18, ходовые концы которых закреплены

на однобарабанных лебедках 19 и 20. Ноки

стрел 1 и 2 соединены таприком 21.

Ноки стрел 1 и 2 отт жками 22 и 23, заведенными за блоки 24 и 25, симметрично закреплены относительно диаметральной плоскости судна, а направл ющие блоки 26

5 и 27, установленные на мачтах 3 и 4, на дополнительные барабаны 11 и 12 лебедок 7 и 15.

Устройство работает следующим образом .

Claims (1)

1. Разворот стрелы 1 дл  установки в ра0 бочее положение осуществл етс  выбиранием ходового конца отт жки 23 путем включени  дополнительного барабана 12 лебедки 8. Стопорение стрелы 1 в рабочем поло- 4«e-i .fifm . «A .... ...,. „о,,„о., г, жении осуществл етс  застопориванием до полвительного барабана 11. Дл  производства грузовых работ производитс  переключение лебедки 8 на барабан 10. Подъе1М и опускание груза осуществл етс  известным способом. Формула изобретени  Судовое грузовое устройство, содержащее две стрелы со спаренными грузовыми шкентел ми, грузовые лебедки с основными и дбполнительными барабанами, отт ж 4 . - :4. iT-f ili-- стрел; проход щие через блоки, установленные на судне симметрично относительно диаметральной плоскости судна, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  надежности в работе и удобства в эксплуатации, кажда  из мачт снабжена блоком, а ходовой конец отт жки каждой стрелы пропущен через блок своей мачты и запасован на дополнительном барабане грузовой лебедки. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР № 239601, В 63 В 27/06, 1967.