Изо6рете1ше относитс к системам автоматического регулировани давлени насосных станций, работающих в системе сборно-разборных трубопроводов, предназначенных дл перекачки легких нефтепро- дуктов (преимущественно бензинов).Some of them belong to automatic pressure control systems of pumping stations operating in a system of collapsible pipelines designed for pumping light oil products (mainly gasoline).
Известно устройство регулировани давлени насосной станции, состо щее из датчика и задатчика давлени , соединенных между собой в мостовую схему . Y этого устройства напр жение или ток разбаланса, которые подаютс на вход блока управлени , пропорциональны только величине отклонени давлени на входе насосной станции от заданного.A pressure control device of a pumping station is known, consisting of a sensor and a pressure setter, interconnected in a bridge circuit. Y of this device, the voltage or current unbalance, which is fed to the input of the control unit, is proportional only to the deviation of the pressure at the input of the pump station from the specified one.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс регул тор давлени жидкости, содержащий параллельно подключенные к источнику питани первый и второй потенциометры, подвижные контакты которых соединены с входами блока управлени 21 . Однако в случае изменений температуры перекачиваемого продукта необходимо каждый раз вручную устанавливать задатчиком новое давление The closest to the invention in its technical essence is a fluid pressure regulator, containing first and second potentiometers connected in parallel to a power source, the movable contacts of which are connected to the inputs of the control unit 21. However, in the event of changes in the temperature of the pumped product, it is necessary to manually set a new pressure each time
на входе насосной станции с тем, чтобы обеспечить безкавитационную работу насосов . Так, например, при перекачке бензинов по сборно-разборным трубопроводам в диапазоне температур от -4О до +6О (что реально может быть на практике) требуемое давление на входе насосов всех насосных станций дл обеспечени безкавитационной работы должно мен тьс в пределах от О,65-до 2,7 кгс/см . Если установить задание по давпенню на входе насосной станции, равное 2,7 кгс/скГ, то это приведет к снижению дифференциального напора насосных станций при низких температурах перекачиваемого про- дукта или снижению частоты вращени вала двигател при уменьщении давлени на входе ниже 2,7 кгс/см , что витс причиной снижени произБодительнсх;ти трубопровода .at the inlet of the pumping station in order to ensure non-cavitation pump operation. So, for example, when pumping gasoline through collapsible pipelines in the temperature range from -4 ° to + 6 ° (which can actually be in practice), the required pressure at the inlet of the pumps of all pumping stations for ensuring non-cavitation work should vary from 0 to 65 - up to 2.7 kgf / cm. If you set the pressure point in the pump station inlet to be 2.7 kgf / scG, this will lead to a decrease in the differential pressure of the pumping stations at low temperatures of the product being pumped or to a decrease in the engine shaft rotation frequency when the inlet pressure drops below 2.7 kgf / cm, which is why a decrease in the efficiency of the pipeline.