Изобретение относитс ic области /машиностроени . Известна упруга : муфта, содержаща две полумуфты с торцовыми зубь ми, охватываемыми змеевидной пружиной . Эта муфта и ет сложную конструкцию. Известна также упруга муфта, содержаща две фланцевые полумуфты с закрепленными на их торцах концентрично и параллельно оси муфты паль цами, охватываемы «и попарно упругими элементами 21 . Эта муфта вл етс наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту. Однако она имеет низкие компенсирующие и упругие свойства. С целью повышени компенсирующих и упругих свойств в предлагаемой муфте упругие элементы выполнены в виде цилиндрических винтовых пружин при этом между соседними пружин幫1 установлены пружины, охватываквдие п два пальца разных пар, а витки каждой из пружин расположены между вит KcUvoi соседних пружин. На фиг. 1 показана предлагаема муфта, общий вид; на фиг. 2 - то же вид сбоку; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. Муфта состоит из взаимозамен емых фланцевых полумуфт 1 и 2, в которых равномерно по окружности одинакового диаметра закреплены пальцы 3 и 4. При этом пальцы одной полумуфты расположены между пальцами второй полумуфты . Между собой пальцы 3 и 4 соединены пружинами 5, которые охватывают пальцы, при этом витки каждой пружины расположены между витками соседней. Дл этого все пружины 5 имеют одинаковый шаг и направление навивки. При сборке муфты пружины ввинчиваютс витками одна в другую и надеваютс на пальцы. В каждой из полумуфт имеютс соосно пальцам 3 и 4 отверсти 6, в которые вход т пальцы противоположной полумуФты, что надежно удерживает пружины 5 от выпадани . Муфта работает следукндим образом. При вращении полумуфты 1 вместе с пальцами 3 движение через пружины 5 передаетс на пальцы 4, увлека полумуфту 2 во вращение. Происход ща при этс деформаци пружин 5 обеспечивает эластичность передачи нагрузки , а также компенсацию смещений в расположении осей соедин емых муфто валов.The invention relates to the field of engineering / engineering. Elastic is known: a clutch containing two coupling halves with end teeth covered by a serpentine spring. This coupling also has a complex structure. Also known is an elastic coupling, containing two flange half couplings with concentric and fixed at their ends concentrically and parallel to the axis of the coupling with their fingers, covered "and, in pairs, elastic elements 21. This coupling is closest to the invention in its technical essence and the effect achieved. However, it has low compensating and elastic properties. In order to increase the compensating and elastic properties in the proposed coupling, the elastic elements are made in the form of cylindrical coil springs, while springs are installed between adjacent springs No. "1, covering two fingers of different pairs, and coils of each spring are located between KcUvoi turns of adjacent springs. FIG. 1 shows the proposed coupling, a general view; in fig. 2 - the same side view; in fig. 3 is a section A-A in FIG. 2. The coupling consists of interchangeable flange coupling halves 1 and 2, in which fingers 3 and 4 are evenly fixed around the circumference of the same diameter. The fingers of one coupling half are located between the fingers of the second coupling half. Between the fingers 3 and 4 are connected by springs 5, which cover the fingers, while the coils of each spring are located between the coils of the next. To do this, all the springs 5 have the same pitch and direction of winding. When assembling the clutch, the springs are screwed into one another and worn on the fingers. In each of the coupling halves, the fingers 3 and 4 of the holes 6 are coaxially inserted into which the fingers of the opposite coupling half are inserted, which securely keeps the springs 5 from falling out. The clutch works in the following way. When the coupling half is rotated together with the fingers 3, the movement through the springs 5 is transmitted to the fingers 4, entraining the coupling half 2 into rotation. The deformation of the springs 5 that occurs during ets ensures the elasticity of the load transfer and also the compensation of displacements in the arrangement of the axes of the couplings being connected.