SU627073A1 - Грузоподъемник - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  подъема груза и предназначено дл  использовани  в подвии ных транспортных средствах, а также при сборочно-оварочных работах и в металлообработке.

Известен телескопический грузоподъемник погрузчика, содержащий раму, грузовую каретку и установленную на плун  ере траверсу с роликами, взаимодействующую о г-рузовсй f цепью механизма подъема

WУказанный грузоподъемник не обеспечивает надежности в работе ввиду отсутстви  фиксатора транспортного положени  грузовой каретки.

Известен также грузоподъемник, содержащий раму, на которой укреплены вертикальные направл ющие с перемещающейс  в них грузовой кареткой, соединенной с рамой посредством цепей, силовой цилиндр на плунжере которого смонтирована траверса с роликами, вэаимоцействующими с цеп ми, и фиксатор 2.

- Недостатком этого устройства  вл етс  мала  надежность в работе ввиду необходимости осуществл ть вручиу1о перестановку фиксатора дл  обеспечени  вертикальных Перемещений грузовой карютки

Целью изобретени   вл етс  повыще- ние надежности в работе грузоподъемника .

Это достигаетс  тем, что на раме устновлен ограничитель положени  грузовой каретки, а к вертикальным направл клиим прикреплен упор, причем фиксатор выполнен в виде поворотного, кулачка, щарнирно установленного на траверсе и взаимодействующего с упором.

На чертеже изображен йредлагаемый грузоподъемник.

Грузоподъемник содержит раму 1 с направл ющими 2. На раме установлен ограничитель 3 нижнего положени  грузовой каретки 4, размещенной в вертикальных направл ющих 2 и снабженной катками 5. Каретка 4 соединена с рамой 1 цеп ми 6, взаимодействующими с роликами 7, установленными на траверсе 8. Привод подъема каретки силовой цилиндр состоит из корпуса 9 и плунжера 10, на котором жестко закреплена траверса 8. К траверсе шарнирно прикреплен фиксатор 11, выполненный в виде поворотного кулачка, взаимодействующего с упорок 12, установленным на корпусе силового цнлгшдра, причем рабоча  поверхность упора 12 выполнена наклонной. Грузоподъемник работает следуюши г образом. При опускании плунжера 10 грузова  каретка 4 опускаетс  до ограничител  3 ее нижнего положени , после чего плунxiep продолжает двигатьс  до своего край него нижнего положени  в корпусе 9. При этом нат жение цепей 6 ослабева ет, каретка 4 зависает на раме 1, а фик сатор 11, взaиv oдeйcтвy  с упором 12, отклон етс  по направлению к каретке-, сдвигает ее по горизонталн в пределах зазора межцу каткак/ги 5 и направл ющими 2 и поджимает к раме, жестко фикси ру  в нижнем положении. При подъеме плутпкера Юс траверсо 8 сначала с жксатор 11 перестает поджи мать KapeiKy к раме, а затем под дейст вием собственного веса возвращаетс  в ис-ходное полохсение. По мере дальнейщего подъема происходит нат жение цепей 6 роликами 7 и осуществл етс  подъем каретки. Повышение надежности в работе грузоподъемт ка обеспешваетс  автоматическим включением фиксатора 11 и жесткой фиксацией грузовой каретки 4 в нижне положении на раме 1. Формул а изобретени  Грузоподъёмник, сод13ржап1ий раму, на которой укреплены вертикальные направл ющие с перемещающейс  в них грузовой кареткой, соединенно с рамой посредством цепей, силовой цилиндр, на плунжере которого смонтирована траверса с роликами, рзаимодействующими с цеп .ми , и фиксатор, .отличающийс   тем, что, с целью повышени  надежности его в работеjна раме установлен ограничитель положени  грузовой каретки , а к вертикальным направл ющим прикреплен упор, причем фиксатор выпол.нен в виде поворотного кулачка, шарнир-;, но установленного на траверсе и взаимо. действующего с упором. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР NO 543615, кл. В 66 F 9/2О, 1975. .2. Авторское свидетельство СССР № 262702, кл. В 66Р 9/08, 1968.

10