SU626296A1 - Импульсный клапан - Google Patents

Description

Соединённый с напорной 2, сливной 3 и рабочей 4 магистрал ми, в основной расточке 5 которого размещен распределительный элемент в виде дифференциального золотника 6, компенсаторы 7, 8 объема в виде поршней 9, 10 с поршневыми полост ми 11, 12, поджатых соответствуюш,ими пружинами 13, 14 и регзлируемые дроссели 15, 16. Комненсатор 7 объема снабжен регулируеMiiiM ограничителем 17 хода, а комненсатор 8 объема--регулируемым ограничителем 18 хода.

Дифференциальный золотник б имеет торцовые полости 19, 20, внутреннюю расточку 21 и соосный ей сквозной канал 22, сообщенный с напорной магистралью 2. В корпусе 1 выполнена дополнительна  расточка 23 малого диаметра, в которой неподвижно установлен шарик 24, диаметр которого равен диаметру расточки 23. Шарик 24 перекрывает сквозной канал 22. С нротивоноложной стороны сквозной канал 22 перекрыт поршнем 9 компенсатора 7 объема, который установлен во внутренней расточке 21 дифференциального золотника 6. Надшарикова  полость 19 сообш,ена каналом 25 с регулируемым дросселем 15 с большей торцовой нолостью 20 днфференциального золотника 6, котора , в свою очередь, сообщена со сливной магистралью 3 через регулируемый дроссель 16 и с норшиевой полостью 12 компенсатора 8 объема, установленного в основной расточке 5 корнуса 1. В корпусе 1 также образована кольцева  полость 26, сообщенна  со сливом.

Сквозной канал 22 сообщаетс  с напорной магистралью 2 при помощи каналов 27 с обратными клапанами 28.

На напорной магистрали 2, св занной с насосом носто нной производительности (на чертенке не показан), установлен аккумул тор 29. В торцовой полости 20 установлена пружина 30.

Импульсный кланан работает следующим образо.м.

От насоса посто нной производительности рабоча  жидкость под давлением ноступает но напорной магистрали 2, каналам 27 с обратными клапанамн 28 в сквозной канал 22 и воздействз ет на дифференциальный золотник 6 с усилием, определ емым площадью канала 22, нерекрываемым шариком 24. Одновременно с этим жидкость воздействует на поршен 9 компенсатора 7 и перемещает его вверх до упора в ограничитель 17 хода. При усилии от действи  давлени  жидкости на площадь, ограннченную диаметром канала 22, превыша(оии1м усилие зат жки пружины 13, нронсходит подъем дифференциальиого золотника 6. Рабоча  жидкость при этом поступает в надшариковую торцовую полость 19, что приводит к резкому увеличению усили , воздействующего на дифференциальиый золотник 6 (усилие возрастает во столько раз, во

Сколько раз площадь расточки 23 больше площади канала 22). При подъеме золотника 6 Напорна  магистраль 2 сообщаетс  с рабочей магистралью 4, котора  разобщаетс  со сливной магистралью 3. Жидкость под давлением поступает по рабочей магистрали 4 к потребителю.

Через регулируемый дроссель 15 по каналу 25 рабоча  жидкость под давлением поступает в большую торцовую полость 20 и перемещает норшень 10 до упора в ограничитель 18 хода. Выдерл ка дифференциального золотника 6 в открытом положении обеспечиваете  на всем ходу поршн  9 вниз иод действием пружины 13, нри этом поршень 9 создает дополнительный поток жидкости , не завис щий от подачи насоса и поддерживающий необходимый перепад давлени  на регулируемом дросселе 15.

При выравнивании давлений в полост х 19 и 20 дифференциальный золотник 6 опускаетс  вниз, отсоедин   нанорную магистраль 2 от рабочей магистрали 4 и сообща  рабочую магистраль 4 со сливной магистралью 3.

Расширение диапазона регулировки по времени обеспечиваетс  регулируемыми дроссел ми 15 и 16.

Формула и 3 о б р е т е н н  

Имнульсный кланан, содержащий корпус, соединенный с нанорной, слнвной н рабочей магистрал ми, в основной расточке которого размещен распределительный элемент, разъедии ющий указанные магистрали, компенсаторы объема в виде подпружиненных поршней с поршневыми полост ми и регулнруемымн ограничител ми ходов и регулируемые дроссели, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции и расширени  дианазона регулировки, раенределительный элемент выполнен в виде дифференцнального золотника с торцовыми полост ми, внутренней раеточкой и соосным ей сквозным каналом, сообщенным с напорной магистралью, а в корнусе вынолнена дополнительна  расточка малого диаметра, в которой неподвижно установлен шарик с диаметром, равным диаметру этой расточки, дл  перекрыти  сквозного канала, а с дрзгой стороны сквозной канал перекрыт подпружиненным поршнем одного из компенсаторов , установленного во внутренней расточке расцределнтельного эле.мента, нри этом надшарикова  полость сообщена через регулируемый дроссель с большей торцовой нолостью дифференциального золотника, котора , в свою очередь, сообщена со сливной магнстралью через другой регз-лируемый дроссель и с поршневой нолостью другого компенсатора объема, установленного в основной расточке корпуса, а в корнусе в месте перехода большего диаметра золотника в меньший образована кольцева  нолость , сообщенна  со сливом.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Баранов В. Н. и Захаров Ю. Е. Электрогидравлические и гидравлические виб«Машиностроерационные механизмы. Wi,., ние, 1977, с. 10-20. СССР

2. Авторское свидетельство № 540097, кл. F 16К 17/10, 1975.

18

15