SU626023A1 - Стрела портального типа к грузоподъемным машинам - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области подъемно-транспортного машиностроени , в частности к стрелам грузоподъемных машин.

Известна стрела портального типа к грузоподъемным машинам, включаюш,а  жестко соединенные между собой стойки и ригель , качаюш,иес  и некачаюш,иес  блоки, грузовые канаты, пропуш;енные через них, и механизм наклона стрелы 1.

Недостатком известного устройства  вл етс  усиленный износ ручьев блоков и канатов при подъеме грузов большого веса. Этот недостаток вызван тем, что дл  подъема таких грузов применена полиспастна  подвеска, при которой невозможно достичь совмещени  центра качани  блоков с осью каната из-за выполнени  блоков качаюш,имис  и некачаюш,имис , что приводит к большому углу набегани  каната на блок.

Наиболее близким техническим решением к изобретению  вл етс  стрела портального типа к грузоподъемным машинам, содержаш ,а  опорные стойки, на которых шарнирио установлен ригель, ветви грузового каната, огибающие систему направл ющих блоков, механизм наклона стрелы, грузовую подвеску и привод подъема груза.

Недостатком известной стрелы  вл етс  повышенный износ блоков и каната.

Цель изобретени  - уменьшение износа блоков и каната.

Дл  этого стрела снабжена сдвоенной полиспастной подвеской и уравнительным блоком, расположенным горизонтально на конце ригел  и огибаемым грузовы.м канатом , при этом на другой стороне ригел  горизонтально смонтирован направл ющий блок, огибаемый с двух сторон ветв ми

грузового каната, направленными от полиспастных подвесок к приводу подъема груза .

На чертеже изображена стрела портального типа.

Стрела портального типа к грузоподъемным машинам содержит блоки 1, грузовой канат 2, запасованный в полиспаст 3, на ветв х которого подвешен груз, портал 4 и механизм наклона стрелы, состо щий из

гидроцилиндров 5. Блоки 1 установлены на ригеле 6, который шарнирно соединен со стойками 7.

Полиспаст 3 выполнен сдвоенным с помощью уравнительного блока 8. Грузовой

канат 2 направлен к приводу с помощью системы направл ющих блоков, котора  состоит из двух 9, 10 горизонтально и двух И, 12 вертикально расположенных блоков, последовательно огибает сначала горнзонтальные , а затем вертикальные блоки.