SU62547A1 - Фрикционна скреперна лебёдка - Google Patents

Description

За влено 24 ма  1941 г. за Л 458G8 в Народный KuMUccainiaT т жо.ки

промыш.-кнности СССР

Фрикционные скреперные лебедкн, в которых два боковых барабана насажены свободно иа общую ось и могут перемещатьс  вдоль оси дл  сцеплени  с ведущей зубчаткоГ|, iioMenieiiiicii между барабг1намн , известны. Дл  перемещени  барабанов также примен ютс  вщгговьге нары., иаход ни1ес  совместно с тормозом под длнствием одного рычага .

Отличием предлагаемой /{ебедки  вл етс  то, что зубчатый венец укреплен иа ободе ведущего фрикционного двнхстороииего конуса. которыГ взаимодейств ет с фрикционнымп поверхност мн барабанов лебедки. Така  конструкцн  позвол ет унростн1ь и умеиынпть число деталей в скреперной лебедке.

Пред.гагаема  лебедка может быть применена д.1  работы со скрепером иа транспортировке и погрузке пород, как is подземных зчбо х . так и на новерхностпых работах, а также при вскрьпнке торфов и добыче riecKOB.

строительных илои1адках эта лебе;и а может быть применена дл  вс кого рода такелажных транспортных работ к горизонтальном или с.тегка наклонном панравленн х.

На ф,г. 1 изображена лебедка в илане; iia фиг. 2 мехаи11зм управлени  и торможени  лебедко.

Скрег е|1пл  лебедка вкл1бчает в себ  с,1еду1ощие а) барабаны с ф)нкционом; б) про.1ежуточ1 | м 1 иа:1

в)систе.му рычагов дл  включени  фрпкипоппого и тормозов;

г)э;1ектродвпгате,ть с HiecTCpnei дл  передачи на промежуточный вал;

д)o6Hiyio раму СБарпой конструки1П1, на KOTOpoii )liтiipoвaг:I механизмы лебедкн и электромотор.

На валу электродвигател  9 наеажена тексто.тптова  П1еетери  6, нлход и1а с  в иосто нном зацеплении с болыпо 1нестерней 5 промежуточного вала /6. На промежуточном валу Id укреплен; пестор   /о, передароща  враи1ение зубчатому веппу //. lianpeccoisaiiiiOMy ia обод фрпк 1понно 0 Koiiyca 10, сид щего ia глгшнол валу I- лсбедк.

NO 62547-2-Двухстороиний фрикционный конус 10 смоитирОЕ ан на двух конических роликоиодшипниках 18.

Барабаны / лебедки, расноложенные ио обе стороны фрикционного конуса 10, имеют осевое перемещение, необходимое дл  осуществлени  сцеилени  с фрикционным конусом 10, обт нутым ферродо дл  иовыщени  коэффициента трени .

Осевое иеремещеиие барабанов / дл  сиеилени  их с фрикционным конусом 10 осуществл етс  нри иомощи сиециальных гаек 3, сид щих iia резьбе на обоих концах гллвцого вала 2 и поворачиваемых рычагом гайки фрикциоиа 17, св занного т гой 4 и рычагом 8 уиравлеии . Торможение ба1)абанов / производитс  при иомощи тормозиой колодки 12, обт иутой лентой ферродо. Колодк.ч ирижимаетс  к ободу барабана ири номощи т ги 14 и рычага 15, укреилеиных на конце расиределительиого валика 7, который иоворачиваетс  общим рычаго.м 8 уиравлеии .

При нейтральном (вертикальном) иоложеиии рычага 8 уиравлени  тормозна  колодка 2 и барабан / наход тс  в выключенном состо нии , и фрикционщ й конус 10 врац;аетс  в ;олостую. При иередвижеиии рычага 8 уиравлени  в нервое крайнее иоложеиие (на себ ) гайка фрикииоиа 77, св занна  с т гой 4. поворачивает на главиом валу гайку 3, иодающую барабан / к фрикционному конусу 10; конус барабана / сцепл етс  с фрикционным конусом W, и барабан начииает вращатьс .

При передвижеиии рычага 8 управлени  во второе крайнее иоложеinie (от себ ) raiiKa 3 новоричги аетс  в обратном направлении; барабан 1 отходит от фрикциоииого конуса 10 и, од1ювремеир о, тормозиа  колодка 12 ирижимаетс  к ободу барабана, осуществл   мгновенное торможение барабаиа /.

П р е д м е т и з о б р е т е н и  

Фрикциоииа  скреперна  .пебедка, снабженна  двум  боковыми барабаиами , насаженнымн свободно на общей оси и могущими иеремещатьс  вдоль оси дл  сцецлеии  с ведунхей зубчаткой, помещеииой между барабанами, о т л и ч а ю И1 а   с   тем, что зубчатый венец помен1ен на ободе фрикционного ведущего двухстороннего конуса, могуniero взаимодействовать с соответствуюп;имн фрикционными поверхност .ми барабанов.