SU623922A1 - Сваебой дизельный молот - Google Patents
Сваебой дизельный молотInfo
- Publication number
- SU623922A1 SU623922A1 SU762336722A SU2336722A SU623922A1 SU 623922 A1 SU623922 A1 SU 623922A1 SU 762336722 A SU762336722 A SU 762336722A SU 2336722 A SU2336722 A SU 2336722A SU 623922 A1 SU623922 A1 SU 623922A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- diesel
- cavity
- pile driver
- powered hammer
- hammer pile
- Prior art date
Links
Landscapes
- Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
Description
(54) СВАЕБОЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-МОЛОТ
цилиндром, соединена с атмосферой всасывающевыхлопным патрубком 11.
Пневматический буфер, выполненный в виде силового пневматического цилиндра , состоит из подвижной части поршн 12, соединенного пальцем 13 с фланцем 14 ударной части, а неподвижна часть - цилиндр 15 соединена пальцем 16 и кронштейном 17 с корпусом молота. На поршне 12 предусмотрены уплотнительные кольца 18. Шток поршн 12 уплотн етс кольцом 19. Поршень 12 делит внутреннюю полость цилиндра 15 на две не св занные между собой полости - сжати 2U и разр жени 21. Клапан 22 соедин ет полость 20 с атмосферой.
Дизельный молот работает следующим образом.
Ударна часть 3 (поршень) поднимаетс известным образом в крайнее верхнее положение и сбрасываетс . Пр падении ударна часть 3 приводит в действие топливный насос и подает в сферу шабота 2 определенную дозу топлива. Далее, компрессионные кольца 5 перекрывают всасывак цевыхлопной патрубок 11, в результате чего воздух в рабочем цилиндре дизель-молота снимаетс ; при дальнейшем движении ударна часть наносит удар по сфере шабота, топливо при этом распиливаетс в камере 10, самовоспламен етс и сгорает, подбра.сыва ударную часть 3 вверх. При движении ударной части вверх открываетс патрубок 11, и отработавшие газы выбрас лваютс в атмосферу.
В то же врем поршень 12 поднимаетс ударной частью вверх и сжимает в полости 20 воздух (клапан 22 в этом случае закрываетс ), а в полости 21 в это врем возникает разр жение. Таким образом, накопление энергии в пневматическом буфере происходит одновременно за счет
сжати и разр жени воздуха, что позвол ет снизить размеры цилиндра пневматического буфера.
После того, как ударна часть достигнет максимума подъема, она останавливаетс и начинает двигатьс вниз под воздействием силы т жести и усили от сжати воздуха в полости 20 и от разр жени в полости 21. При движении ударной части вниз в той же последовательности , как это было описано выше, повтор етс подача топлива, сжати воздуха в рабочем цилиндре молота, распыливание и самовоспламенение топлива. В силовом цилиндре воздух в полости 20 расшир етс и движет поршень 12, ас ним и ударную часть 3 вниз, сокраща объем полости 21. В конце хода клапан 22 открываетс и соедин ет полость 20 с атмосферой , что компенсирует неизбежные утечки воздуха из полости 20 через неплотности уплотнений 18 и 19, при ходе вверх клапан 22 автоматически закрываетс .
Claims (1)
1. Дмитревич Ю.В., Лызо Б.Г., Новые виды отечественного сваебойного оборудовани , обзор ЦНИИТЭстроймаш , М., 1972, с. 29-31.
- w
13
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762336722A SU623922A1 (ru) | 1976-03-22 | 1976-03-22 | Сваебой дизельный молот |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762336722A SU623922A1 (ru) | 1976-03-22 | 1976-03-22 | Сваебой дизельный молот |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU623922A1 true SU623922A1 (ru) | 1978-09-15 |
Family
ID=20653064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU762336722A SU623922A1 (ru) | 1976-03-22 | 1976-03-22 | Сваебой дизельный молот |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU623922A1 (ru) |
-
1976
- 1976-03-22 SU SU762336722A patent/SU623922A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MD1793B2 (en) | Internal combustion engine and process for operation thereof | |
| ATE30692T1 (de) | Verbrennungsgasbetaetigtes befestigungswerkzeug. | |
| GEP20084479B (en) | Engine with an active mono-energy with compressed air and method for its operation | |
| US2581668A (en) | Turbo-supercharged internal-combustion engine having implosive inlet and explosive exhaust | |
| SU623922A1 (ru) | Сваебой дизельный молот | |
| US20100058751A1 (en) | Reciprocating pneumatic piston gravity engine | |
| GB1347692A (en) | Prime mover incorporating an internal combustion engine | |
| US6305159B1 (en) | Internal combustion engine and method for the operation of an internal combustion engine | |
| US3437157A (en) | Diesel pilehammer | |
| SU1004534A2 (ru) | Сваебойный дизельный молот | |
| CN206035671U (zh) | 一种燃气室外置的气缸驱动发动机 | |
| SU868075A1 (ru) | Поршневой двигатель внутреннего сгорани | |
| GB2135423A (en) | Piston and cylinder configuration | |
| SU808597A1 (ru) | Сваебойный дизельный молот | |
| CN211950664U (zh) | 一种内燃机活塞缸往复二次做功结构 | |
| US20100095662A1 (en) | Rechargeable reciprocating pneumatic piston engine | |
| CN204572390U (zh) | 无余隙压气油缸 | |
| SU599068A1 (ru) | Устройство дл разрушени горных пород | |
| SU1566082A1 (ru) | Поршневой насос | |
| US1328685A (en) | Internal-combustion engine | |
| JPS59229017A (ja) | ４行程サイクル機関 | |
| US1424585A (en) | Motor | |
| US1361648A (en) | Internal-combustion engine | |
| SU1364679A1 (ru) | Устройство дл подачи строительных смесей | |
| GB850349A (en) | Improvements in and relating to diesel hammers |