SU619441A1 - Грузозахватное устройство - Google Patents

Description

(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО

Claims (3)

1. 2 Устройство работает следующим обр&зом . В всходвом положеннн двуплечие рычаги 4 наход тс  в разведенном состо нии, т.е. шарниры 5 замыкают верхнее полож вие в боковых наклонных прорез х. 6 коаиро 7, траверса 2 максим ально приближена к раме 1, а кониры и осн 3 мак имально раздвинуты в крайнее положение. , Перед вз т|1ем сл ба включением приво дов 8, 9 с помощью ви товых пар 10, 11 копиры 7 и оси 3 устанавливаютс  на размер сл ба плюс величина хода, необходкмого дл  зажати  сл ба нижним концом каждого из двуплечих рычагов 4. Затем захват клещевого крана опускаетс  над сл бом с помощью привода 13 в барабана главного подъема 12. В момент захвата сл ба рама 1 поднимаетс  относительно траверсы 2 с прмошью привода 13 и барабана главного подъема 12, при этом траверса остаетс  на месте, за счет-работы канатного привода 15 и барабана вспомогательного подъема 14 в обратную сторону. Шарнир 5 верхних кондов двуплечих рычагов 4 перемеша етс  вниз но боковым прорез м 6 копиров 7, а нижние концы сход ртс  и зажнмеиот сл б. Канатным приводом 13 и барабаном главного подъема 12 при застопоренном Приводе 15 рама 1 одновременно с траверсой 2 поднимает зажатый сл б. Разжатие двуплечих рычагов, подъем захвата а возвращение его в исходное положение происходит в обратном пор дке. Така  конструкци  захвата позвол ет за счет увеличени  .раскрыти  рычагов обеспечить транспортировку сл бов с щироки:м диапазоном их разклеров. При этом размеры рычагов, а следовательно, и высот ные размеры крана не измен ютс . Формула изобретени  Грузозахватное устройство, содержащее раму, подвешенную к механизму подъема крана и снабженную копиром, имеющим наклонные прорези, траверсу, взаимодейст вующую с рамой, и установленные на траверсе посредством осей двуплечие захвати ные рычаги, верхнее плечо каждого из которых снабжено шарниром, взаимодействующим с щэорезью копира, отличающеес  тем, что, с делыо захвата изделий различных размеров, копир выполнен из двух сйкшетричных частей, причем части кошфа и оси захватных рычагов установлены соответственно на ра ме в траверсе с возможностью независимого горизонтального перем аени . Источники информаци , прин тые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство № 107756, кл. В 66 С 1/28, 1956.
2. 2.Авторское свидетельство № 288267, кл..В 66 С 1/66, 1071.
3. 3.Кружков В. А. Металлургические подъемно-транспортные машины, Металлурги . 1966, с. 171-173.