Изобретение относитс к конвейерному транспорту дл транспортировани ферромагнитных насыпных и штучных грузов и может быть использовано на обогатительных и агломерационных фабриках, металлургических , электротехнических и машиностроительных заводах. Известен ленточный конвейер, рабоча ветвь которого поддерживаетс воздухом нагнетаемым в пространство между лентой и опорным желобом lj . Благодар наличию воэдутпнсй подушки в нем дос-т тигаетс значительна скорость движени ленты и, следовательно, высока производительность . Дл снижени расхода воэдуха пространство между конвейерной лен той и желобом делитс параллельными продольными перегородками на множество боковых каналов. Однако в этой конструкцин неизбежен повышеннь1й расход воздуха, за счет утечек из-под ленты, что значительно снижает технико-экономические показатели конвейера. Известна и друга конструкци конвейера котора включает охватывающую приводной и обводной барабаны левггу, холоста ветвь последней лежит на роликах, а рабоча расположена на желобе с пат-. рубками, св занными с магистралью сжатого воздуха 2 , В прс хеосе работы лента скользит в изогнутом желобе по воздушной подушке, причем возцух подаетс по узкому каналу в середине желоба) который закрыт дроссельными элементами. Кроме того кра данты находштс внутри аащи-рных козырьков. В данной конструкоин также неизбежен высокий расход воздуха за счет утечек иэ-под ленты, а наличие защитных козырьков приводит к повреждению краев лешы при ее возможном боковом сходе При увеличении угла установки коввейера уменьшаетс нормальное давление ленты на желоб что еще больше увеличивает утечки воздуха ленты.The invention relates to conveyor transport for transporting ferromagnetic bulk and unit cargoes and can be used in concentrating and sintering plants, metallurgical, electrical and machine-building plants. A belt conveyor is known, the working branch of which is supported by the air injected into the space between the belt and the supporting chute lj. Due to the presence of a pillow in it, the speed of the belt movement is high and, consequently, high productivity is achieved. To reduce air flow, the space between the conveyor belt and the groove is divided by parallel longitudinal partitions into a plurality of side channels. However, in this design, increased air flow is inevitable due to leakage from under the belt, which significantly reduces the technical and economic performance of the conveyor. Another conveyor design is known, which includes a covering drive and bypass drum of a legggu, an idle branch of the latter lies on the rollers, and the working one is located on the groove with a patent. By cuttings connected to the compressed air line 2, In the workplace, the tape slides in a curved chute over an air cushion, with the air flowing through a narrow channel in the middle of the chute which is closed by throttle elements. In addition, the edges are located inside the awlder visors. In this design, high air flow is also inevitable due to leakage of the tape under the belt, and the presence of protective visors leads to damage to the edges of the rail when it is possible to laterally descend.