если эта олераци сотмещаето с транспортированием . На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , -продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фИг. 1. Аэродинамичеокое устройство содержит вентил тор 1, воздухотюдвод щий патрубок 2, воздухораздающий канал 3, две вертикальные перегородки 4, жалюзную .решетку 5 и Т)ранопортирую1ций канал 6. Вертикальные перегородки 4 образуют в воздухоподвод щем патру&ке 2 два боковых конфузорных входных канала 7 л один средний входной диффузориый канал 8, которые переход т в два боковых и сини средний воздухораздаюп1ие каналы. Аэ,роди,намичвское устройство работает следующим образом. Воздух, поступающий от вентил тора / в воздухоподвод щий патрубок 2, входными каналами 7 и 5 формируетс в три потока и Дроходит ,по двум боковым .и одному средне му воздухораздающим каналам. Конфузорные боковые каналы 7 обеапечивают большую скорость истечени воздуха боковых потоков через отверсти жалюзной решетки 5, че-м скорость истечени воздуха, поступающего через диффузорный входной ка.нал 8 в средний воз1г1ухо.раздающий каиал. Дополнительна энерги , полученна бОКовы.ми воздушными потоками, расходуетс на преодоление дополнительных сил трени частиц материала между собой и о стенки транспортирующего канала, в результате чего скорость перемещени частиц материала по ширине транспортирующего канала выравниваетс , в результате чего .повышаетс п.роизводительность транспортера. Формула .изобретени Аэродинамическое устройство дл транспортирован сьшучих материалов, содержащее вентил тор, воздухоподвод щий патрубок , зоздухораздающий и транспортирующий кавалы, ра.зделенные жалюзной решеткой, о тли чающее с тем, что, с целью повышени его п.роизво|дительности, воздухоподвод щий патрубок и воздухораздающий канал разделены по всей длине сплошнъш вертикальными перегородками та.ким образОМ, что они образуют три канала, начальные участки двух крайних которых в зоне воздухоподвод щего патрубка имеют конфузорную фор1му. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.П.нвв;мотранапортные установки. Под ред. Аннинского Б. А. Л., «Машиностроение, 1969. 2.Авторское сви етельство СССР № 420522, кл. В 65 G 53/00, 10.06.72.if this oleration is combined with transportation. FIG. 1 shows the proposed device, longitudinal section; in fig. 2 - section AA in fig. 1. Aerodynamic device contains fan 1, air-blowing pipe 2, air-distributing channel 3, two vertical partitions 4, louvered grill 5 and T) starting port 6. Channel vertical partitions 4 form two side confusing inlet channels 4 in the air-supporting partition & 7 l one middle entrance diffuser channel 8, which pass into two lateral and blue middle air distribution channels. Ae, give birth, the device works as follows. The air entering from the fan / into the air inlet nozzle 2, the inlet channels 7 and 5 is formed in three streams and rotates along two lateral and one middle air distributing channels. The confused side channels 7 both provide a high velocity of outflow of air from the side flows through the openings of the louver grille 5, which speeds the outflow of air entering through the diffuser inlet conduit 8 into the middle air-diffusing caial. The additional energy received by the side air currents is spent on overcoming the additional forces of friction of the material particles between themselves and against the walls of the conveying channel, as a result of which the speed of movement of the particles of material across the width of the conveying channel is equalized, resulting in an increase in the conveyor capacity. Formula of the invention Aerodynamic device for transporting bulk materials, comprising a fan, an air inlet pipe, air-irritating and conveying cavals, separated by a louver grille, which is so that, in order to increase its operating efficiency, the air inlet pipe and the air-distributing channel are separated along the entire length by continuous vertical partitions in such a way that they form three channels, the initial sections of which two extreme ones in the air inlet zone are confused polar for1mu. Sources of information taken into account in the examination: 1.P.nvv; motor-port installations. Ed. Anninsky B.A.L., “Mashinostroenie, 1969. 2. USSR Authors’ Revolution No. 420522, Cl. B 65 G 53/00, 10.06.72.
JLJl
(риг. 1 .(rig. 1.