вращени объекта, и перемещени , обуС ловленнотр. врзм ущающйм действием до- полнательной инерционной силы. Ьторое перемешеиив приводит sпо влению пен рврасхода или недораскода газа расходное отверстие, В результате возникает возмущающее отклонение давлени газа в измер1€те ьной камере, которое обуславливает наличие погрешнос- ти в показании манометрического изме i рител , а следовательно, н погрешности в определении действительной скорости вращ ни объекта. Кроме того, в этом датчике в случае резкого перепада давлени во внешней среде , который может иметь место, например , при спуске объекта в атмос4«ре с большой скоростью, возникает значительное изменение Г расхода газа через рас- ходное отверстие независимо от того, что скорость вращени объекта сохран етс посто нной. Это изменение расхода также приводит к погрешности в показани х дат чика. . Целью изобретени вл етс повышение точности измерени угловой скорости вращени объекта в услови х воздействи на него значительных поперечных пере г- , рузок и резкого перепада давлени во . г внешней среде. Это достигаетс тем, что в корпусе предлагаемого д атчика симметрично по от ношению к име}йщемус Г-образному кана лу выполнен дополнительный Г-образный канал с расходным соплом и расходным конусом, причем расходные конусы через державки подвешены на пружинных раст ж ках, одни из которых скреплены с корпусом , а другие - с регулировочными винтами , установленными в ушютнительных Еольпах на корпуса стабилизационной ка-меры , сообщающейс через дренажный канал с внешней средой. На чертеже приведена конст{ 15;тивна схема описываемого струйного датчика состо щего из корпуса 1,, в котором выполнена измерительна газова камера 2 . вход 3 которой через посто нное пневмосопротивление 4 соединён с каналом 5 c источником газа посто нного давлени .6. Выходы 7 измерительной газовой каме---: ры посредством симметричных Г-образных каналов 8 сообщены с расходными соплам 9, в которые вход т, образу зазор, расходные конусы 1О, скрепленные с держав ками 11, установленными посредством шар ниров 12 на корпусе 13 стабилизационной камеры 14, котора сообщена с внеш ней средой рез дренажный клапан 15.. Державки Ю подвешены на пружинных раст жках 16, одни концы 17 которых v. скреплены с корпусом датчика, а другие концы 18 с регулировочными винтами 19,установленными в уплотненных кольцах 20,расположенных на корпусе стабилизационной камеры. Измерительна камера сообщена с манометром 21. Струйный датчик угловой скорости работает следующим образом. Перед неналом работы датчик настраивщот цри помощи регулировочных винтов 19 с таким расчетом, чтобы при нулевой скорости врапюнн объекта был некоторый расход Газа из измерительной камеры 2 через Г-образные каналы 8 и сопла 9 в стабилизационную камеру 14, Соответст вуюшее этому расходу давление газа в измерительной камере принимаетс за ну левую точку шкалы манометра 21. . При по влении угловой скорости вращени объекта, а значит, корпуса 1 датчика , возникают центробежные силы, которые привод т к разнонаправленному радиальному перемещению расходных конусов Ю, В результате произойдет изменение (увеличение) зазора между конусами Ю и расходными соплами 9, что приведет к изменению давлени в измери тельной камере 2. Это изменение будет зафиксировано манометром 21 и, следовательно , будет указано значение скорости вращени объекта, В случае действи на объект поперечной силы ( перегрузок) расходные конусы Ю будут однонаправленно перемещатьс навстречу действующей силе, при-. вод к .увеличению зазора в одной паре расходного сопла 9 и расходного конуса Ю и в той же степени - к уменьшению зазора в противоположной паре расходного сопла 9 и расходного корпуса Ю. Таким образом, суммарный расход газа через симметричные Г-образные каналы 8 из измер{ггельнрй камеры 2 останетс тем же. Показани манометра 21 при этом будут лишены погрешностей, обусловленных действием поперечной перегрузки . Независимо от резкого перепада давлени во внешней среде стабилизационна камера 14 н дренажный клапан 15 обес печива1от расчетное давление на срезе расходных сопл 9, Форм у л а изобретени Струйный датчик угловой скорости вращени объекта, содержащий св занный с объектом корпус с измерительной газовой камерой, вход которой через поЬ- го нное пневмосопротивление соединен с
источником газа посто нного-давлени , а выход через Г-Ьбразный канал в корпусе-с расходным соплом, манометрический измеритель давлени в измерительной камере к расходный конус, через державку скрепленный с конусом датчика , отличающийс тем, что, с целью повьгиюни точности измерени угловой udcopocTH вращени объекта в услови х воздействи на него значительных поперечных перегрузок и резкого перепада давлени во внешней среде, в корпусе симметрично Г-образному каналу вьшолнен дополнительный Г-образный канал с расходным соплом и расходным конусом, причем расходные конусы через державки подвешены на пружинных раст жках, одни
ИЗ которых скреплены с корпусом, а - с регулировочными винтами, установленными в уплотн тельных колыхах на корпусе стабилизационной камеры, сооб щающейс через дренахгаый клапан с в еш ней средой.
Источники информации; прннктые во внимание при экспертизе:
1. Залманзон Л. А. Аэррг дродв амнче ские методы измерени .входных парвмрт ров автоматических систем. М., ЙаукА, 1973, с. 272-282.
2. Ибрагимов И. А., Фарзабе И. Г., Ил сор Л. В. Элементы в системы пневмоавтоматики М., Изд-еЬ Высша школа , 1975, с. 279.