SU614003A1

SU614003A1 - Load-lifting crosspiece

Info

Publication number: SU614003A1
Application number: SU762342811A
Authority: SU
Inventors: Аркадий Игнатьевич Шоломицкий
Priority date: 1976-04-05
Filing date: 1976-04-05
Publication date: 1978-07-05

Description

(54) ГРУЗОПОДЪЕМНАЯ ТРАВЕРСА(54) LOADING TRAILERS

Изобретение относитс к грузоподъемной технике и может быть использовано в области строительства дл производства строительно-монтажных работ, а также в других отрасл х народного хоз йства на погрузочно-разгрузочных работах. Известна траверса, включающа распорную сборно-разборную балку, состо щую из отдельных стержней с фланцами дл скреплени их и отверсти ми в стенках дл закреплени стропов и гибких т г, элементы дл скреплени стержней, гибкие наклон ные т ги, св занные опнимв концами с концами балки, а противоположными - с петлей Р1ЛЯ крюка крака, и стропы, св занные. также с концами балки ij, Така конструкци траверсы усложн ет эксплуатацию За счет сборки и разборки ее при переменных длинах изделий. Монолитные стержни, используемые дл наращивани длины траверсы ведут к повы шению металлоемкости и собственного веса , а также к увеличению угла- между наклонными т гами. Что способствует увелиению изгибающих моментов и снижек1по за чет этого грузоподъемности. Кроме того, известна траверса, содержаша навешиваемую на крюк крана балку, состо щую из двух труб, вйутренней и наружной , телескопически соедин емых между собой с помощью фиксирующего устройства, и грузовые стропы, расположенные по концам балки 2. Однако с удлинением распорной балки будет увеличиватьс угол между наклонными т гами, что способствует увеличению изгибающих моментов в распорной балке, а значит и снижению надежности в работе. Дл сохранени ее оптимальной грузоподъемности и повьплени надежности требуетс увеличить толщину стенок труб, ведущую к повышению металлоем ости , собственного веса и удорожанию, что крайне нежелательно. Кроме того, сквозные отверсти в боковых стенках труб уменьшают площадь попере шого сечени распорной балки, что снижает ее работоспособность с увеличением длины и угла между т гами как на изгиб, так и наThe invention relates to lifting equipment and can be used in the field of construction for the production of construction and installation works, as well as in other branches of the national economy in the loading and unloading operations. The known traverse includes a spacer collapsible beam consisting of individual rods with flanges for fastening them and holes in the walls for fastening the slings and flexible rods, elements for fastening the rods, flexible inclined braces connected by their ends with ends beams, and opposite - with a loop hook Kraklya hook, and slings connected. also with the ends of the beam ij. Such a design of the traverse complicates operation by assembling and disassembling it at variable product lengths. Monolithic rods used to increase the length of the traverse lead to an increase in metal intensity and its own weight, as well as to an increase in the angle between inclined drafts. Which contributes to the increase in bending moments and reducements for the oddness of this load capacity. In addition, a traverse is known, which contains a beam mounted on a crane hook, consisting of two tubes, one inner and one outer, telescopically interconnected by means of a fixing device, and cargo slings located at the ends of beam 2. However, with an extension of the expansion beam, it will increase the angle between the inclined rods, which contributes to an increase in the bending moments in the expansion beam, and hence to a decrease in reliability in operation. In order to maintain its optimum carrying capacity and increase reliability, it is necessary to increase the wall thickness of the pipes, leading to an increase in metal content, weight and cost, which is highly undesirable. In addition, the through holes in the side walls of the pipes reduce the area across the cross-section of the expansion beam, which reduces its performance with increasing length and angle between the bends both on bending and on

см тие, и ведет к уменьшению грузоноа1 емности .smth, and leads to a decrease in load capacity.

Целью изобретени вл етс упрощение конструкции. Дл этого на внутренней трубе жестко закреплено, по крайней мере,одно упорное кольцо, а фиксирующее устройстйо выполнено в виде разрезной гильзы с 4 ланцем, вставл емой в айзор между трубками .The aim of the invention is to simplify the design. For this purpose, at least one retaining ring is rigidly fixed on the inner tube, and the fixing device is made in the form of a split sleeve with 4 lanes inserted into the anisor between the tubes.

На фиг. 1 изображена предлагаема траверса, вертикальный разрез по наружной трубе; на фнг. 2 - разрез А-А фиг, I.FIG. 1 shows the proposed traverse, a vertical section through the outer tube; on fng. 2 is a section A-A of FIG. I.

Траверса имеет распорную балку, состой Шую из овух телескопически собранныхThe traverse has a spreader beam, which consists of telescopically assembled ovuhs

труб - наружной I и внутренней 2. Яри этом в цел х повышени прочности телескопической балки траверсы на поверхнос1И внутренней трубы выполнены выточки 3 с расчетным интервалом между ними. Дл pipes - external I and internal 2. In order to increase the strength of the telescopic beam, the traverse on the surface of the internal pipe is made undercut 3 with a calculated interval between them. For

фиксации взаимного положени труб 1 и 2 в рабочем положении имеетс разрезна гильза 4 с фланцем в виде грунцбуксы в сечении, состо ща из полуколец, К концам, балки траверсы, перпенаикул рно к ее продолшой оси, жестко прикрепл 1ы палшы 5, на ко70рых, у их концов, св занных с балкой, размещены петли наклстных т г 6 дл сцеплени траверсы с крюком 7 кранаfixing the mutual position of pipes 1 and 2 in the working position, there is a spacing of the sleeve 4 with a flange in the form of a soil book in section, consisting of half-rings, To the ends, traverse beams, perpendicularly to its extended axis, rigidly attached the leaves 5, on the bottom, at their ends, connected to the beam, are placed loops of on-riggers g 6 for coupling the crosshead with the hook 7 of the crane

т.- tt- t

И у свободных концов - вертикальные стропы 8 дл сцеплени с грузом. Между петл ми т г и строповыми подвесками на пальг™ цах 5 установлены разделительные кольца 9And at the free ends - vertical lines 8 for coupling with the load. Dividing rings 9 are installed between the loops of the pullers and the sling pendants on the palms 5

Траверса работает следующим образом, В зависимости от рьлины груза внутренн труба 2 при сн тых полукольиах разрезной гильзы 4 устанавливаетс путем вдвигани или выдвигани ее из трубы I на заданную длину, после чего разрезна The traverse works as follows. Depending on the length of the load, the inner tube 2 with the semicolons of the split sleeve 4 removed is installed by pushing it in or out of the tube I by a predetermined length, after which

гильза -1 х ташшетс в зазор межпу трубами 1 и 2 по упора торца ето фланца в торец трубы 1, затем траверса сцепл етс наклонными т гами 6 с крюком 7 крана и припоонимаетс краном, при этом под действием силы, направленной по приаольной оси балки, внутренн труба 2 пе{}емещаетс внутрь наружной I до упора торца выточки 3 в торец разрезной гильзы 4. В этом положении траверса готова дл транспортировани груза, дл чего она сцепл етс с последним посредством строп 8, поднимаетс краном и гранспортируегс , При изменении длины груза траверса пошотавливаетс и примен етс описанным способом .the sleeve -1 x slips into the gap between the interstices of the pipes 1 and 2 along the abutment of the end of the flange into the end of the pipe 1, then the traverse engages the inclined rods 6 with the crane hook 7 and becomes attached by a crane, inner tube 2 ne {} is inside the outer I up to the stop of the end of the undercut 3 at the end of the split sleeve 4. In this position, the yoke is ready for transporting the cargo, for which it engages with the latter through the sling 8, is lifted by the crane and traverse stitched vaets and is applied the described method.

Claims

1. USSR author's certificate N 178О78, cl. B 66 C 1/68, 1964,

2. Book Traverses for loading and unloading operations M., 1972, p. 6-7.

I