SU612837A1 - Самоблокирующийс дифференциал - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области транспортного машиностроени  и касаетс  дифференциалов колесных машин.

Известны самоблокируюш,иес  дифференциалы , содержашие корпус с расположенными в нем полуосевыми шестерн ми, наход ш ,имис  в зацеплении с установленными на пальцах сателлитами, фрикционные муфты, расположенные между корпусом и полуосевой шестерней, упругие элементы, расположенные между корпусом и муфтой, причем обоймы муфты закреплены от проворачивани  выступами на одном из конусов {.

Однако с увеличением нагрузки блокируюш ,ие свойства дифференциалов уменьшаютс  во всем диапазоне нагрузок.

Известен также самоблокируюш,ийс  дифференциал , содержаш,ий корпус с расположенными в нем полуосевыми шестерн ми, наХОДЯШ .ИМИСЯ в зацеплении с сателлитами, установленными на пальцах, обоймы с наружными и внутренними торцами и со скосами дл  взаимодействи  с пальцами сателлитов, фрикционные муфты, диски которых св заны с обоймами и полуосевыми шестерн ми, и упругие элемепты, расположенные между корпусом и обоймами {2.

Этот дифференциал обладает излишне высокими блокируюшими свойствами при движенни с большим нагрузками в хороших сцепных услови х и в накат.

Ь этом случае при достаточном сцеплении колес с дорогой при больших нагрузках фрикционные м}фты сжаты нажнмнымн ооои.мами максимальными усили ми, чю приводит к доjiO .Iн lleльным потер м.

i4eль нзооретени  состоит в ограничении возрастани  олокируюших свойств при двнженнн накатом н с иольшими нагрузками и в сохраненин олокируюш,нх свонсгв нрн уменьшении сцеплени  одного из колес с дорогой.

достигаетс  тем, чю упругие элементы установлены с олиранием на наружные торцы оооим, а диски фрикционных муфт установлены между торцами нолуосевых шестерен и внутренними торцами оооим.

iia фиг. 1 нзооражси дидзфсренциал, обшили вид в разрезе; на фиг. - вид ио стрелке А на фиг. 1.

Самоблокируюшийс  дифференциал состоит из корпуса 1 с крышкой 2, св занных с пазами корпуса обоим 3, поджимаемых пружинами 4 на торцовых поверхност х 5 к пальцам б сателлитов У, сцепленных с полуосевыми шестерн ми 8, на шлицах У которых сид т ведомые диски Ш фрикционных муфт 11, ведушие диски 12 которых своими шлицами i3 расиоложены в пазах обойм 3. Обойма 3 выполнена со скосами 14.

Самоблокирующийс  дифференциал работает следующим образом.

При движении с малыми нагрузками и в накат осевые усили , возникающие в зацеплении , небольщие, следовательно, фрикционные муфты, состо щие из дисков 10, 12, не нагружены , и блокирующие свойства дифференциала незначительны. С увеличением нагрузки увеличиваютс  осевые усили  в заценлении, вследствие чего полуосева  щестерн  8 ежимает цакет дисков 10, 12, что нриводит к увеличению блокирующих свойств дифференциала .

- При определенной величине нагрузки, котора  определ етс  усилием нружины 4, рост блокирующих свойств дифференциала с увеличением нагрузки замедлитс , так как обоймы 3 под воздействием усили , передаваемого € них через скосы на нальцы сателлитов, получают перемещение в направлении сжати  нружин 4. Вместе с ними от осевых усилий в заценлении перемест тс  в осевом направлении нолуосевые щестерни 8 с фрикционными дисками 10 и 12.

Увеличение блокирующих свойств с этого момента будет определ тьс  увеличеннем усили  пружины 4 при ее сжатии.

При определенной деформации нружнны 4, определ емой зазором между торцом нолуосевой щестерни 8 и крыщкой 2 дифференцнала , рост блокирующих свойств дифференциала с увеличением нагрузки прекратитс , так как осевое усилие сможет непосредственно передатьс  через торцы полуосевых щестерен на корнус дифференциала.

Дальнейщее увеличение нагрузки будет приводить к снижению блокирующих свойств, так как увеличение сжати  иружины 4 нри отсутствии возможности дальиейщего неремсщени  полуосевой щестерни 8 приведет к уменьщению усили  сжати  фрикционных муфт 11.

Начина  с нагрузки, определ емой усилием нружины 4 и углом а скосов 14 на торцах

обойм 3, деформаци  нружины 4 увеличитс  настолько, что осевое перемещение обойм 3 приведет к по влению зазоров между дискамн 10 и 12 фрикционных муфт 11 и, следовательно , будут сн ты блокирующие свойства дифференциала.

Начина  с этой величины нагрузки и при ее дальнейщем увеличении, дифференциал не будет обладать блокирующими свойствами, что положительно скажетс  на характеристиках транспортного средства.

При снижении нагрузки работа дифференциала будет осуществл тьс  в обратной последовательности , т. е. вначале блокирующие свойства будут увеличиватьс , а затем снова уменьщатьс .

Форм}л а изобретени 

Самоблокирующийс  дифференциал, содержащий корнус с расположенными в нем полуосевыми щестерн ми, наход щимис  в заценлении с сателлитами, установленными на иальцах, обоймы с наружнымн и внутренними торцами и со скосами дл  взаимодействи  с нальцами сателлитов, фрикционные муфты, диски которых св заны с обоймами и полуосевыми щестерн ми, н упругие элементы расположенные между корпусом и обоймами, отличающийс  тем, что, с целью ограничени  возрастани  блокирующих свойств при движении накатом и с больщими нагрузками и сохранени  блокирующих свойств при уменьшении сцеплени  одного из колес с дорогой , упругие элементы установлены с оииранием на наружные торцы обойм, а диски фрикционных муфт размещены между торцами нолуосевых щестерен и внутренними торцами обойм.

Источники информации, прин тые во внимание прн экснертизе

1.Патент США К° 3580108, кл. 74-711, 1971.

2.Патент США 383723G, кл. 74-711, 1974.

//