SU612155A1

SU612155A1 - Установка дл испытани амортизаторов транспортных средств

Info

Publication number: SU612155A1
Application number: SU772439032A
Authority: SU
Inventors: Виктор Ксенофонтович Романюк; Владимир Лукич Костенков; Василий Кузьмич Коробченко; Рудольф Сергеевич Вшивцев; Вилор Борисович Желваков
Original assignee: Волжское объединение по производству легковых автомобилей "АвтоВАЗ"
Priority date: 1977-01-06
Filing date: 1977-01-06
Publication date: 1978-06-25

Description

1

Изобретение относнтс к установкам дл испытани транспортных средств н, в час-гности , к установкам дл испытани амортизирующих устройств транспортных средств.

Известна установка дл испытани амор тиааторов транспортных средстВ| состо ща из нагружающих амортизаторов привода и упругого элемента, соединенного с регистрирующим прибором 1Д . Привод вьшопнен в виде кривошипно-шатунного механизма,

обеспечнвающего возвратно-поступательное перемещение с неравномерной скоростью. Один конец амортизатора соединен с кривошийом , а другой - упругим элементом, вьн полненным в виде двух пневматических подушек , размещенных на общей планке, заканчивающейс электрическим контактом коммутирующего устройства регистрирующего прибора, вьшолненного в виде набора электрических ламп...

Однако така установка нечувствительна, к незначительным изменени м тормозного усили амортизаторов, вызьюаемых дефектами клапанов.

Цель изобретени - повышение чувствительности к нзмененн м тормозного усили амортизатора.

Это достигаетс тем, что однн конец амортизатора соединен с приводом, обеспечивающим возвратно-поступательное перемещенне с посто нной скоростью, а другой с упругим элементом, вьшолненным в внде тарированной пластины, жестко зафикснрованной своим противоположным концом, при этом регистрирующий прибор вьтол11ен в виде электрически св занных тензометрических датчиков сопротивлени , размещенных на тарированной пластине, и электронного осциллографа .

Кроме того, привод, обеспечивающий воэ вратно-поступательное перемещение с посто нной скоростью, может быть вьтолнен в виде пневматнческого цилиндра.

Claims

На фиг. 1 схематически изображена установка дл испытани амортизаторов} на фиг. 2 приведена - эталонна диаграмма, на которой: А - величина тормозного усили при раст жении, В - величина тормозного усили при сжатии, а горизонтальные участки си и С) указывают на посто н ство величины тормозного усили и исправность работы амортизатора; на фиг. 3 - ди грамма с измен ющимс тормозным усилием при раст жении и сжатии, что вызвано неплотным прилеганием клапанов, вследствие чего измен етс их гидравлическое сопротивление; на фиг. 4 - диаграмма работы амортизатора с вибрирующими клапанами. Установка дл испытани амортизаторов транспортных средств состоит из пневмоцилиндра 1, шток 2 которого соединен с нижним концом испытуемого амортизатора 4 Верхний конец амортизатора 3 соединен с упругим элементом 4, который жестко зафиксирован противоположным концом. На упругом элементе 4 размещены тензометри ческие датчики сопротиБлени 5, соединенны , с электронным осциллографом 6. Установка работает следующим об йзом . При подаче сжатого воздуха в полости пневмоцилиндра 1 шток 2 с закрепленным к нему нижним концом испытуемого амортизатора 3 совершает циклическое возвратно-поступательное движение с посто нной скоростью. Верхн часть амортизатора 3, преодолева сопротивление клапанов, воздействует на незакрепленный конец упругог элемента 4 и подвергает его изгибу. Величина деформации упругого элемента 4 фиксируетс тензометрическими датчиками 5 и передаетс на экран электронного осциллографа 6. Формула изобретени 1. Установка дл испытани амортизато4 ров транспортных средств, состо ща из нагружающих амортизатор привода и упругого элемента, соединенного с регистрирую щим прибором, отличающа с тем, чтО| с целью повышени чувствительности к изменени м тормозного усили амортизаторе, один конец последнего соединен с приводом, обеспечивающим возвратнопоступлтельное перемещение с посто нной скоростью, а другой - с упругим элементом , вьшолненным в виде тарированной пластины, жестко зафиксированной своим противоположным концом, при этом регистрирующий прибор вьшолнен в виде электричёс-t ки св занных тензометрическихдатчиков сопротивлени , размещенных на тарирован- . ной пластине, и электронного осциллографа.
2. Установка по п. 1, отличают щ а с а тем, что привод вьтолнен в виде пневматического цилиндра. Истоу1ники информации, прин тые во внн-4 мание при экспертизе; 1. Патент ОНА № 3811316. кл. 73-lt, 21.05.74.

Ш

Фт.)