SU611871A1

SU611871A1 - Loader

Info

Publication number: SU611871A1
Application number: SU762435832A
Authority: SU
Inventors: Вадим Дмитриевич Александров; Лев Дмитриевич Александров
Original assignee: Мостостроительный Поезд N 426 Транспортного Строительства Ссср
Priority date: 1976-12-30
Filing date: 1976-12-30
Publication date: 1978-06-25

Description

1one

Изобретение относитс к груаЬподъемйьм устройствам и может найти применение в транспортном строительстве на погрузке, выгрузке, подаче в зону действи мрнтажаых кранов конструкций и деталей, при постройке искусственных сооружений на aajftv (мобильных и железных дорогах, а также при извлечении шпунта, установке и сн тии разгружающих пакетов и т.д.The invention relates to a group of devices and can be used in transport construction for loading, unloading, supplying cranes of structures and parts to the zone of operation, for constructing artificial structures on aajftv (mobile and railways, as well as for removing sheet piles, installing and removing unloading packages, etc.

Известен погрузчик, содержащий т гач с полуприцепом, снабженным тележксй, на кОп торой шарнирно смонтирована стрела и один конец продольной балки, а другой ее конец присоединен посредством седельного устройства к раме т гача, и механизм изменени вылета стрелы и подъема крюковой подвески .A loader is known that contains a tow bar with a semi-trailer equipped with a trolley, on which the boom and one end of the longitudinal beam are hinged, and the other end is connected to the frame of the couch by means of a saddle, and a mechanism for changing the boom reach and lifting the hook suspension.

Седельное устройство погрузчика обеспечивает свободу угловых перемещений тракт ра относительно полуприцепнсй части, что необходимо при движении погрузчика к объектам работы, но исключает использование веса, приход щегос на переднюю ось трактора, в создании удерживающего момента погрузчика, т.е. момента, преп тст-The loader's saddle unit provides freedom of angular movements of the tractor with respect to the semi-trailer part, which is necessary when moving the loader to the objects of work, but eliminates the use of weight that comes to the front axle of the tractor, in creating the loader's holding moment, i.e. moment of prep

вующеро его опрокидыванию. Поэтому грузоподъемность погрузчика определена (с учетом коэффициента запаса) по части удерживающего момента от веса погрузчика , приход щегос на заднюю ось трактора. Вес, действующий на переднюю ось трактора , составл ющий более 60% веса rpakTtv. pa и максимально удаленньй от ребра отфо- кидывани погрузчика, а именно на рассто - ние 1,4 длины стрелы,; удерживающего момента не создает.vuyushchero tipping him. Therefore, the loading capacity of the loader is determined (taking into account the safety factor) in terms of the holding moment from the weight of the loader, the arrival of the tractor on the rear axle of the tractor. The weight acting on the front axle of the tractor is more than 60% of the weight rpakTtv. pa and as far as possible from the ejector edge of the loader, namely, at a distance of 1.4 boom lengths; holding moment does not create.

Цель изобретени - увеличение грузЛ- подъемности и повышение производительное ти.The purpose of the invention is to increase the load lifting capacity and increase productivity.

Это достигаетс тем, что полуприцеп снабжен нажимным устройством, состо щим из двух гидроцилиндров со штоками и плорадки , причем гидроцилиндры шарвирно смонтированы на балке, а площадка шарнир- но св зана с© щтоками гидродилиндров и балкой.This is achieved by the fact that the semi-trailer is equipped with a pressure device consisting of two hydraulic cylinders with rods and ploradki, moreover, the hydraulic cylinders are scarvically mounted on the beam, and the platform is articulated with hydraulic rods of hydraulic cylinders and a beam.

На фиг. 1 приведен попуприцепной тракторньгй погрузчик в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в транспорт, ном положении, вид сбоку.FIG. 1 shows the trailer tractor loader in the working position, side view; in fig. 2 - the same, in transport, nom position, side view.

Попупрнцепнсй тракторный погрузчик включает пневмоксшесный т гач 1 и полуприцеп 2, Полуприцеп 2 содержит вси:ьА4Иколесную балансирную двухосную со спарен-с ными пневмоколесами тепежку 3 со стре-лой 4, котора шарнирно опираетс на тележку 3 и может качатьс в вертикальной продольной плоскости симметрии погрузчика, продольную балку 5, одни конец которой прикреплен к тележке, а ругой присоеди йен через седельное устройство 6 к раме 7 т гача 1. Кроме того, погрузчик содержит механизмы 8 и 9 изменени вылета стрелы 4 и подъема крюковой подвески 10 и груза (на чертежах не показан). На полуприцепе 2 симметрично вертикальной продольной плоскости симметрии установлено нажимное устройство 11, содержащее два щтсжа 12, два цилиндра 13, св занных гибкими шлангами 14 с гидросистемойтра к тора, и площадку 15. Верхние концы гидрс( цилиндров 13 шарнирно присоединены к балке 5,нижние концы штоков 12 шарнирно присоединены к одному краю площадки 15, противоположный край площадки 15 шарнир : но присоединен к полуприцепу 2, Нижн сторона площадки 15 прижата к удлиненной задней части рамы 7 т гача 1, создава в рабочем положении распор между башсой 5 и задней частью рамы 7. Длина балкиPopuprntsepnsy tractor loader includes pnevmoksshesny tractor 1 and a semitrailer 2, semitrailer 2 comprises TNI: A4Ikolesnuyu balancer biaxial with paired-c GOVERNMENTAL pnevmokolesami tepezhku 3 with Streit by formula 4 which is pivotally supported on the carriage 3 and can be pivotable in the vertical longitudinal plane of the truck symmetry, the longitudinal beam 5, one end of which is attached to the trolley, and the other joining the yen through the saddle device 6 to the frame 7 tons of gacha 1. In addition, the loader contains mechanisms 8 and 9 for changing the reach of the boom 4 and lifting the hook suspension 1 0 and cargo (not shown in the drawings). A pressure device 11 is installed on the semi-trailer 2 symmetrically to the vertical longitudinal plane of symmetry; it contains two gears 12, two cylinders 13 connected by flexible hoses 14 with a hydraulic system to the torus, and a platform 15. The upper ends of the hydraulic system (cylinders 13 are pivotally attached to the beam 5, the lower ends the rods 12 are pivotally attached to one edge of the platform 15, the opposite edge of the platform 15 is a hinge: but attached to the semi-trailer 2, the lower side of the platform 15 is pressed to the elongated rear part of the frame 7 tons of gauge 1, creating a strut in working position shsoy 5 and the rear frame part 7. The length of the beam

5 равна 1,1 длины стрелы.5 equals 1.1 boom length.

На объекты предлагаемый погрузчик движетс сам с Eьюtжtзй транспортной ско .ростью, обеспечиваемой т гачом, допускаемой дорогой и правилами движени . Например , трактор К-7ООА обеспечит транспортную скорость от 3 до 32 км/ч. При этом стрела 4 наклонена назад, крюкова подвес ка 10 закреплена, площадка 15 отт нута .On objects, the proposed loader moves itself with the transport speed provided by the road, allowed by the road and traffic rules. For example, the K-7OOA tractor will provide a transport speed of 3 to 32 km / h. At the same time, the arrow 4 is tilted back, the hook suspension 10 is fixed, the platform 15 is offset.

.штоками 12 от рамы 7, распор между балксй 5 н рамой 7 отсутствует, седельное устрс«йство 6 обеспечивает свободу угловых поворотов т гача 1 относительно полуприпвч TJa 3..stock 12 from frame 7, the space between the bulk 5 and frame 7 is absent, the saddle device 6 ensures the freedom of angular turns of the tractor 1 relative to the half-half TJa 3.

На месте работ из гидросистемы т гача S гвдроцилиндры 13 под давлением подаетс икидкость, а:токи 12, отжима .передний край площадки 15 вниз, прижимают ее ниис юю поверхность к задней час:и рамы 7, создава распор между попуприцеп6К( 2 и т гачом 1. Наличие силового распора между полуприцепнсй частью и трактором включает b создание удерживающего момента погруз- tiHKa вес, действующий на переднюю ось тракfора , удаленный от ребра опрокидывани на 1,4 длины стрелы.At the place of work, hydraulic pressure ti is applied from the hydraulic system t gachi S ghzdrodylindra 13, and: currents 12, wringing the front edge of the platform 15 downward, press its bottom surface to the rear hour: and frame 7, creating a gap between the 6 cm 1. The presence of a power thrust between the semi-trailer part and the tractor involves the creation of a holding moment of the load and weight, which acts on the front axle of the tractor, at a distance of 1.4 boom lengths from the tipping edge.

Claims

1. Transport construction, No. 7, 1971, p. 55. In O // rt «/ f

FIG. 2 6;