SU604810A1

SU604810A1 - Cargo winch

Info

Publication number: SU604810A1
Application number: SU731890715A
Authority: SU
Inventors: Константин Иванович Сидоров; Анатолий Федорович Калион; Анатолий Александрович Бойко; Виктор Александрович Ильин; Назарий Карпович Пуриков
Original assignee: Предприятие П/Я В-2632
Priority date: 1973-03-12
Filing date: 1973-03-12
Publication date: 1978-04-30

Description

(54) ГРУЗОВАЯ ЛЕБЕДКА(54) CARGO WINCH

вход т во впадины зубчатого венца внутреннего зацеплени промежуточного вала 3, установленного на подшипниках 23 в цапфе 7.they enter into the cavities of the internal gear teeth of the intermediate shaft 3 mounted on bearings 23 in the trunnion 7.

Собачка 21 установлена в кронштейне 24, который установлен на гильзе 25, жестко соединенной с цапфой 7.The dog 21 is installed in the bracket 24, which is mounted on the sleeve 25, rigidly connected to the trunnion 7.

Привод лебедки осуществл етс от двигател 2 с помощью зубчатых муфт 26 и 27 и зубчатого венца наружного зацеплени , цмеющегос на промежуточном валу 3.The winch is driven from the engine 2 by means of gear couplings 26 and 27 and an external gear teeth, which are mounted on the intermediate shaft 3.

Двигатель 2 устанавливаетс и закрепл етс на цапфе 7. На наружной поверхности барабана 5 установлен тросоукладчик 28 так, что получает привод от винтовой нарезки на наружной поверхности барабана.The motor 2 is mounted and secured to the trunnion 7. On the outer surface of the drum 5, a paver handler 28 is installed so that it receives a drive from screw cutting on the outer surface of the drum.

Работа лебедки на подъем осуществл етс следующим образом.The winch hoist operation is carried out as follows.

Вращение от двигател 2 с помощью зубчатых муфт 26, 27 и зубчатого венца наружного зацеплени промежуточного вала 3 передаетс промежуточному валу 3. Зубчатый венец внутреннего зацеплени промежуточного вала 3 передает вращение нажимному диску 22 тормоза с помощью двух диаметрально расположенных зубьев венца этого диска.The rotation from the engine 2 via gear sleeves 26, 27 and the external gear teeth of the intermediate shaft 3 is transmitted to the intermediate shaft 3. The internal gear teeth of the intermediate shaft 3 transfers the rotation to the brake pressure disk 22 using two diametrically arranged teeth of the disk of the disk.

Получа вращение, нажимной диск 22 перемещаетс по .резьбе ведомого диска 19, прижимает храповой диск 20 к ведомому дискуUpon rotation, the pressure disk 22 moves along the thread of the slave disk 19, presses the ratchet disk 20 against the slave disk.

19.Собачка 21 в это врем прощелкивает. Далее вращение поступает на вал 4 солнечной шестерни, сателлиты 13, эпицикл 17 и барабан 5.19.Sobachka 21 at this time clicks. Next, the rotation enters the shaft 4 of the sun gear, the satellites 13, the epicycle 17 and the drum 5.

При работе лебедки на спуск движени происход т в противоположном направлении, а собачка 21 при этом удерживает храповой диск 20 от поворота.When the winch operates on the descent, the movement occurs in the opposite direction, while the pawl 21 keeps the ratchet disc 20 from turning.

В случае остановки двигател 2 груз, стрем сь упасть, вращает барабан 5, а последний через планетарный р д - вал 4 солнечной шестерни, ведомый диск 19 навинчивает на себ нажимной диск 22, сжимает храповой дискIn the case of stopping the engine 2, the load, which rushes to fall, rotates the drum 5, and the latter, through the planetary shaft - the shaft 4 of the sun gear, the driven disk 19 twists the pressure disk 22 onto itself, compresses the ratchet disk

20,остановленный в это врем от поворота собачкой 21. Груз останавливаетс .20, stopped at that time by turning the dog 21. The load stops.

Благодар тому, что нажимной диск тормоза выполнен совместно с гайкой, соединен сDue to the fact that the pressure brake disc is made together with the nut, connected to

помощью .имеющихс на нем двух диаметрально расположенных наружных зубьев, которые вход т во впадины зубчатого венца внутреннего зацеплени на промежуточном валу, возможно перемещение нажимного- диска в осевом направлении при срабатывании тормоза и устранение погрешностей установки двигател и редуктора на работу тормоза. Установка эпициклов планетарного редуктора в барабане с возможностью осевого перемещеди обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на зубь зубчатых соединений планетарного редуктора при возможных перекосах, возникающих от деформации корпуса и барабана при работе лебедки. Это позвол ет увеличить передаваемую планетарным редуктором мощность, а следовательно при равной грузоподъемности уменьшить габар1ит и вес лебедки.By using two diametrically external teeth located on it, which enter the cavities of the internal cogwheel gearing on the intermediate shaft, it is possible to move the pressure disc in the axial direction when the brake is applied and to eliminate errors in the installation of the engine and gearbox for brake operation. Installing epicycles planetary gear in the drum with the possibility of axial displacement provides a more uniform distribution of the load on the teeth of the gear joints of the planetary gear when possible distortions arising from the deformation of the body and the drum during operation of the winch. This makes it possible to increase the power transmitted by the planetary gearbox and, therefore, with an equal carrying capacity, to reduce the overall weight and weight of the winch.

Claims

1. USSR author's certificate No. 391992, cl. In 66D 3/20, 1967.

2. USSR author's certificate number 121553, cl. In 66D 3/22, 1959.

2i