SU604791A1 - Захват дл подъема грузов - Google Patents

Description

Рычаг 12 закреплен на вилке 4 пальцем 3, на рычаге 8 закреплена ручка 17. На вилке в верхней чаети установлен ограничитель 18 дл  ограничени  поворота рычага 12. На планках 11 и рычаге 12, в месте их соединени  с помощью пальца 3 с вилкой 4, имеютс  овальные отверсти  19 и 20.

Захват дл  подъема грузов работает следующим образом.

Перед подъемом груза рычаг 8 запорного элемента 2 посредством ручки 17 вывод т из отверстий 5 и 6 на расход щихс  концах 7 вилки 4 до упора двуплечего рычага 12 в ограничитель 18. При этом двуплечий рычаг 12 свободно перемещаетс  на пальце 3.

Грузовой строп или петлю от груза располагают между расход щимис  концами 7 вилки, носле чего рычаг 8 запорного элемента 2 посредством ручки 17 поднимают. Нрн этом выступ 10 опорной балки 9 поднимаетс , а затем балку 9 ввод т в отверсти  5 и 6 расход щихс  концов 7 вилки 4 под грузовыми стропами или петлей груза, фиксиру  таким образом положение их в захвате.

При расстроповке грузов в ручном работы операции провод т такие же, как описана работа подготовки захвата к зацеплению со стропами или петлей перед подъемом грзза. При этом необходимо ослабить нат жение стропов или петли.

Нри расстроповке грузов в полуавтоматическом режиме усилие прикладывают через гибкую т гу 16 на двуплечий рычаг 12, который посредством овального отверсти  20 перемещаетс  на пальце 3 и передает усилие в вертикальном направлении, а потом вокруг

оси 14 на рычаг запорного элемента 2. Запорный элемент 2 поворачиваетс  на пальце 3 до упора плеча 15 в ограничитель 18 угла поворота. Рычаг 8 выходит из отверстий 5 и 6 расход щихс  концов 7, освобожда  при этом стропы или петлю.

Claims (2)

1. Захват дл  подъема грузов, содержащий нодвеску, выполненную в виде вилки с расход щимис  концами, навещиваемую на грузоподъемное устройство, запорный L-образный элемент с упором в месте изгиба, шарнирно установленный в верхней части вилки с возможиостью перемещени  в вертикальной плоскости и взаимодействующий с расход щимис  концами вилки, и механизм перемещени  запорного элемента, отличающийс   тем, что, с целью повышени  грузоподъемности захвата, вилка выполнена монолитной с квадратными отверсти ми на расход щихс  концах, а запорный элемент в верхней части выполнен с двум  планками, охватывающимн вилку с двух сторон.

2. Захват по п. 1, отличающийс  тем, что механизм перемещени  запорного элемеита выполнен в виде двуплечего рычага, одно плечо которого соединено с запорным

элементом, а другое - с гибкой т гой.

Нсточники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Зайцев Л. В. и др. Автомобильные краны . М., Высша  школа, 1971, с. 292-294.

2. Патент Франции № 2263189, кл. В 66с 1/34, 03.10.75.

«41

со

:з

&

2