Claims (2)
Дл этого механизм зацеплени выполнен в виде зубчатого колеса, установленного в корпусе соосно ведущему валу и взаимодействующего с ведомым валом, дополнительных роликов, равномерно - размещенных вокруг зубчатого колеса, оси вращени которых расположены вне плоскости вращени колеса, и образующих соосные зубчатому колесу р ды в вине концентричных окружностей клавиш, подпружиненных вдоль оси ведущего вала, из которых внутренний р д содержит 4П клавиш, а последующие - число клавиш предыдущего р да плюс П , клавиши внутреннего р да св заны с клавишами последующих р дов и свободные клавиши последукнцих р дов св заны между собой таким образом, что образуют последовательно расположенные по окружности клавдшные рейки, рабочие концы клавиш, одни из которых взаимодействуют с нажимными роликами, а другие-с рабочими роликами, скошены. Кроме того, с пелью повышени плавност ти хода,р дом сто щие клавиши в каждом р ду размещены с перекрьпием одна относительно другой. На фиг. 1 изображена коробку передач,. продольный разрез; на фиг. 2 - вид по стрел ке А на фиг. 1} на фиг, в - схема взаимодействи клавишей с нажимным и дополнительными роликами, Коробка передач содержит корпус 1, имею ший цилиндрическую форму и закрьтающийс с обеих сторон крышками 2 и 3, ведущий вал 4, которыйимеет радиальный палец 5с размещенным на нем нажимным роликом 6. Вал 4 имеет только одну степень свободы-вращенйёвокрут собственной осн. На консоли крышки 3 установлено зубчатое колесо 7с дополнительными роликами 8, св аанное с ведомым валом 9 зубчатой передачей внутреннего зацеплени . Зубчатое колесо 7 и ведомый вал 9 имеют также только одну степень свободы - вращение вокруг собственных осей. Между торцами ведущего и ведомого валов имеетс неподвижный диск 10, вьшолненный составным В неподвижном диске 10 установлены клавиши 11, подпружиненные вдоль оси ведомого вала 9, Клавиши образуют р ды концентричных окружностей, соосные зубчатому колесу 7, Внутренний р д клавиш со держит fj клавиш, а последующие р ды число клавиш предыдущего р да - плюс И , „ ..„,, г Клавиши внутреннего р да св заны с кла-; вишами последующих р дов жестко, и свободные клавиши последующих р дов св заны между собой таким образом, что образуют послецоватепьно расположенные по окруж- мости клавишные рейки 12, Цифра на клавише обозначает р д, к которому она относитс . Торцы клавиш 11 образуют рабочие поверхности 13 и имеют скосы, выполненные по винтовой поверхности с углом подъема с(,. Клавиши 11 в каждом р ду перекрьгеают друг друга на величину. К , обеспечива тем са- мым необходимую степень перекрыти дл плавности хода. Работает коробка передач следующим образом,. При вращении ведущего вала 4 по направ пению, указанному стрелкой, нажимной ролик 6 нажимает поочередно все клавиши в четвертой ступени, образу с противоположной стороны диска 10 бегущую волну. Эта волна захватывает дополнительный ролик 8 и гонит его перед собой непрерывно, враща при этом колесо 7 и ведомый вал 9, Передаточное отоошение при этом равно 1.При перемещении ролика 6 на первую ступень (клавиши , tJi . с . d I е и f ) за каждый оборот ведущего вала волна из подвижных клавиш пробегает не по всей длине окружности, на которой расположены клавиши, рабочие торцы 13 которых толкают дополнительные ролики 8, а только на участке ®4 4 4 4 4 4 ®Р вом обороте ведущего вала волна захватывает одни ролик, при втором обороте - второй ролик и так далее. Передаточное отношение при этом равно 1/4 (передаточное отношение любой ступени равно отношению количества клавиш в ступени к «количеству клавиш, взаимодействующих с дополнительными роликами) Крут щий момент передаетс от ведущего вала 4 через палец, нажимной ролик 6,клавиши 11, дополнительный ролик 8 зубчатому колесу и далее - ведомому валу 9, Основньтм преимуществом предлагаемой коробки передач вл етс то, что на определенном участке диска 10 клавиши различных ступеней св заны между собой, что позвол ет ролику 6 двигатьс не только по окружности, но и в радиальном направлении, т,ё, переходить со ступени на ступень на ходу и под нагрузкой без изменени переаваемого момента вращени . Формула изобретени 1. Коробка передач, содержаща корпус, ведущий и ведомый валы, радиальный палец , закрепленный на ведущем валу, нажимной родик, размещенный на пальце с возможносстью перемещени вдоль него, и механизм зацеплени ,взаимодействующий с ведомым валом и нажимным роликом, о т л и ч а - ю щ а с тем, что, с целью обеспечени регулировани скорости вращени ведомого вала без изменени передаваемого момента , механизм зацеплени выполнен в виде зубчатого колеса, установленного в корпусе соосно ведущему валу и взаимодействуклцего с ведомым валом, дополнительных роликов, равномерно размешенных вокруг зубчатого колеса, оси вращени которых расположены вне плоскости вращени колеса , и образующих соосные зубчатому колеFor this, the gearing mechanism is made in the form of a gear wheel mounted in the housing coaxially with the drive shaft and interacting with the driven shaft, additional rollers evenly placed around the gear wheel, the rotation axes of which are located outside the wheel rotation plane and forming coaxial gear rows in the fault concentric circles of keys, spring-loaded along the axis of the drive shaft, of which the inner row contains 4P keys, and the subsequent - the number of keys of the previous row plus P, the keys of the inner row of The keys of the subsequent rows and the free keys of the subsequent rows are interconnected in such a way that they form successively arranged circumferential keys, the working ends of the keys, some of which interact with the pressure rollers and the other with the working rollers, are beveled. In addition, with an increase in the smoothness of motion, the keys in each row are placed with one overlap relative to each other. FIG. Figure 1 shows the gearbox. lengthwise cut; in fig. 2 is a view along arrow A in FIG. 1} in FIG. 1, a diagram of the interaction of a key with pressure and additional rollers. The gearbox contains body 1, which has a cylindrical shape and is closed on both sides with covers 2 and 3, a driving shaft 4, which has a radial finger 5c placed on it by a pressure roller 6 Shaft 4 has only one degree of freedom - rotation of its own core. On the console of the cover 3 there is a gear wheel 7c with additional rollers 8, which is connected with the driven shaft 9 to a gearing of internal gearing. The gear wheel 7 and the driven shaft 9 also have only one degree of freedom - rotation around its own axes. Between the ends of the drive and driven shaft there is a fixed disk 10, made composite. In the fixed disk 10, keys 11 are installed, spring-loaded along the axis of the driven shaft 9, the keys form rows of concentric circles coaxially to the gear wheel 7, the inner row of keys contains fj keys, and the subsequent rows are the number of keys of the previous row yes - plus AND, „..„ ,, g The keys of the inner row are connected with the key-; Vishami of the next rows are rigid, and the free keys of the subsequent rows are interconnected in such a way that they form post-gradedly located around the circumference of the keyboard slats 12, the number on the key indicates the row to which it relates. The ends of the keys 11 form working surfaces 13 and have bevels made along a helical surface with a lifting angle c (,. The keys 11 in each row overlap each other by an amount. K, thereby ensuring the necessary degree of overlap for a smooth ride. The box gears as follows. When the drive shaft 4 rotates in the direction indicated by the arrow, the pressure roller 6 presses in turn all the keys in the fourth stage, forming a traveling wave from the opposite side of the disk 10. This wave captures the additional roller 8 and It in front of it continuously, while rotating the wheel 7 and the driven shaft 9, the transfer ratio is 1. When the roller 6 moves to the first stage (keys, tJi. p. d I e and f) for each revolution of the drive shaft, a wave from movable keys runs not along the entire circumference, on which the keys are located, the working ends of which pushes additional rollers 8, but only on the section ®4 4 4 4 4 ®В the second rotation of the drive shaft does the wave pick up one roller, on the second turn the second video and so on. The gear ratio is 1/4 (the gear ratio of any gear is equal to the ratio of the number of keys in the gear to the number of keys that interact with the additional rollers). The torque is transmitted from the drive shaft 4 through a finger, a pressure roller 6, a key 11, an additional roller 8 the cogwheel and then the driven shaft 9. The main advantage of the proposed gearbox is that in a certain area of the disk 10, the keys of different stages are interconnected, which allows the roller 6 to move not only along kruzhnosti, but also in the radial direction r, g, to pass from stage to stage in motion and under load without changing pereavaemogo torque. Claim 1. Transmission, comprising a housing, a drive and driven shaft, a radial pin mounted on the drive shaft, a pressure rod placed on a finger with the ability to move along it, and an engagement mechanism interacting with the driven shaft and a pressure roller, and h is the reason that, in order to control the speed of rotation of the driven shaft without changing the transmitted moment, the gearing mechanism is designed as a gear wheel mounted in the housing coaxially with the drive shaft and the interaction on the driven shaft, the additional rollers Placing uniformly around the gear axis of rotation of the wheel which are situated outside the plane of rotation, and forming a coaxial cogwheel
су р ды в. виде концентричных окружностей клавиш, поапружиненньпс вдоль оси ведущего вала, из которых внутренний рад содержит П клавиш, а последующие - чнсло л виш предыдущего р да плюс П , клавиши внут- S реннего р да св заны с клавишами посл&цуюших р дов и свободные клавиши последующих р цор св заны между собой таким образом , что образуют последовательно расположенные по окружности клавишные рейки, 19 рабочие концы клавиш, одни из которых взаимодействуют с нажимными роликами, а другие - с рабочими роликами, скошены.su p dy c. the form of concentric circles of keys, springing along the axis of the drive shaft, of which the inner radus contains P keys, and the subsequent ones are the series of lines of the previous row plus P, the keys of the inner S row are associated with the keys of the rows and free keys the subsequent frames are interconnected in such a way that they form successively located circumferentially keyboards, 19 working ends of the keys, some of which interact with pressure rollers, and others with working rollers, are beveled.
2. Коробка передач по п. 1, о т т и чающа с тем, что, с целью повььшени плавности хода, р дом сто щие клавиши в каждом р ду размещены с пер е1фытвем относительно друг друга.2. The gearbox of claim 1, which is such that, in order to improve the ride, next to each other, the keys in each row are placed with first hand relative to each other.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе;Sources of information taken into account in the examination;
1.Клеиников В. М., Ильин Н. М. Автомобиль , М., Транспорт, 1971, с. 146.1. Kleinikov V. M., Ilyin N. M. Automobile, M., Transport, 1971, p. 146.
2.Кожевников С. Н. Теори механизмов и машин, М., Машиностроение, . 1969,2. Kozhevnikov, S.N., Theory of Mechanisms and Machines, M., Mechanical Engineering,. 1969
с. 443.with. 443.
вat
дd
/J/ J
Фи2.2Phi2.2
/J/ J