SU601589A1 - Стенд дл испытани предохранительных муфт - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению, и предназначено дл  испытани  муфты при воздействии различного рода перегрузок.

Известен стенд дл  испытани  предохранительных муфт, содержащий промежуточный вал, св занный с испытываемой муфтой, и конечный вал, несущий нагрузочное устройство и св занный с датчиками показаний, при этом нагрузочное устройство выполнено в виде смонтированного на конечном валу диамагнитного диска с прикрепленными к нему магнито.проводами, содержащими катушки трех электромагнитных систем, а промежуточный вал жестко св зан со вторым диамагнитным диском, воспринимающим нагрузку от третьей электромагнитной системы 1.

Однако известный стенд сложен в изготовлении . Кроме того, на нем невозможно создавать услови  испытани , близкие к реальным.

Из.вестен стенд дл  испытани  нредохранительных муфт, содержащий электродвигатель , редуктор, вал, соединенный с }П:Дикаторо ..м, и нагрузочное устройство, выполненное в виде фрикционного диска, установленного с возможностью осевого перемещени , функционального задатчика и катушки электромагнита , основание которой смонтировано на валу   в зубчатом колесе на подщипн ка.х 2.

Этот стенд наиболее близок к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Однако и на нем невозможно создать услови  испытаний, близкие к реальным усло5 Еи м работы муфты.

Целью изобретени   вл етс  приближе-. ние условий испытаний к реальным услови м работы муфты путем имитации моментов сопротивлени , возникающих при воздействии внещней среды на рабочие органы машины.

Эта цель достигаетс  тем, что нагрузочное устройство выполнено в виде цепной передачи с ведущей звездочкой, установленной на валу с возможностью вращени , и ведомой, ус5 тановленной на оси, а сменного разрущаемого элемента, помеп аемого в зазоре между звень ми набегающей ветви цепи и зубь ми ведомой звездочки.

На фиг. 1 схематически изображен стенд

0 дл  испытани  предохранительных муфт; на фиг. 2 - вид А фиг. 1.

На жестком основании стенда установлен электродвигатель /. Его вал соединен компенсирующей муфтой с входным валом редук25 тора 2, конец которого соединен также компенсирующей муфтой с ведущим валом 3. На конце последнего свободно установлена ведуща  звездочка 4. На торце звездочки 4 смонтирована испытываема  предохранительна 

0 муфта 5 с ведущей полумуфтой, установленной на шлицевом участке вала. Ведуща  звездочка 4 соединена цепью 6 с ведомой звездочкой 7, установленной на оси в подшипниках кожуха 8, которым закрыты данна  цепна  передача и звездочки. В зоне между набегающим участком ветви и соответствующей звездочкой расположена призма 9 с продольной прорезью, свободно охватывающей данный участок цепи, причем на верхней части призмы выполнено углубление дл  свободной фиксации сменного разрушаемого элемента

10,попадание которого в цепную передачу может вызвать перегрузку и частичное либо полное срабатывание предохранительной муфты . Призма 9 неподвижно соединена с шарнирно установленным Г-образным рычагом

11,свободное плечо которого расположено между двум  вертикальными упорами 12 и 13 и св зано пружиной 14 с неподвижной стойкой:

Принцип работы стенда заключаетс  в следующем.

При включении электродвигател  / вращение передаетс  на входной вал редуктора 2, далее на вал 3 с ведущей звездочкой 4 и испытываемой предохранительной муфтой 5. Через муфту 5 и звездочку 4 вращение передаетс  на звездочку 7. Рычаг // в начальный момент работы находитс  в положении, доказанном на фиг. 2, так что между элементом 10 возможной перегрузки « цепью имеетс  зазор .

При нажатии на горизонтальное плечо рычаг 11 поворачиваетс  по часовой стрелке и сбрасывает элемент 10 с верхней части призмы 9 непосредственно на набегающий участок цепи б, который зат гивает элемент 10 в зазор между звень ми цепи и зубь ми ведомой звездочки 7. Если элемент 10 неразрушаемый , то происходит резкий останов звездочки 7, и предохранительна  муфта 5 срабатывает . Если же элемент 10 разрушаемый (нащрлмар, сахарна  овакла, картофель и

т. п.), то при попадании его в зазор между звездочкой и набегающей цепью происходит частичное либо полное срабатывание муфты 5. После разрушени  элемента 10 система

снова оказываетс  .в нормальном режиме ра ,боты. Рычаг, сбросив элемент 10, опускаетс , и пружИНа 14 возвращает его в исходное положение до упора 13.

Крутильные деформации вала 3, возникающие при срабатывании предохранительной муфты 5, передаютс  на индикатор, присоединенный :к валу.

Использование данного стенда позвол ет в лабораторных услови х испытать и олределить конкретно дл  каждого типа существующих и проектируемых мащин параметры и типы предохранительных муфт, в зависимости от характера выполн емых машинами работ.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство № 336555, |кл. G 01 М 13/00, 1968.

2.Авторское свидетельство N° 472274, кл. G 01 М 13/00, 1974.

%. /

9

п

«