SU1469378A1 - Стенд дл динамических испытаний передач - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к испытательной технике, и может быть использовано при испытании на усталость по разомкнутой схеме нагружени  передач вращательного движени , например, зубчатых редукторов, агрегатов трансмиссий и т.д. Целью изобретени   вл етс  приближение условий испытаний к реальным путем повьппени  точности воспроизведени  эксплуатационных режимов нагружени  и поддержани  их в заданном временном интервале. При работе вращение от привода 1 передаетс  испытуемой передаче 3, нагружающему валу 5 с рычагом 11 и грузами 12, а также тормозу 8. Положение грузов 12 задаетс  штоком гидроцилиндра 15, при перемещении которого измен етс  момент инерции грузов 12 относительно оси вращени  нагружающего вала 5 и возникает воздействуюощй на последний импульс вращающего момента. Величина импульса, его форйа и частота переменной составл ющей, а также величина посто нной составл ющей (формируемого тормозом 8) нагружающего момента задаетс  блоком управлени . При отклонении штока гидро- цилиндра 15 от заданного положени  по сигналу с датчика положени  блоком согласовани  вырабатываетс  сигнал , обеспечивающий возврат штока в заданное положение. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. i . О5 со оз 00

Description

Изобретение относитс , к машиностроению , а именно к испытательной технике, и может быть использовано при испытании на усталость по разом- кнутой схеме нагружени  передач вращательного движени , например, зубчатых редукторов, агрегатов трансмиссий и т.д.

Цель изобретени  - приближение условий испытаний к реальным путем повьшени  точности воспроизведени  эксплуатахдаонных режимов нарушени  и поддержани  их в заданном временном интервале.

На чертеже изображена схема стенда .

Стенд содержит привод 1, кинематически соедин емый муфтой 2 с испытуемой передачей 3, к которой муф- той 4 также присоедин етс -нагру- жающий вал 5, который .муфтой 6 сое- )ь;инен с нагружателем, состо щим .из (Имеющего торсион 7 тормоза 8. На нагружающем валу 5 закреплен стержень 9 с шарнирами 10, на которых установлены , по меньшей мере, два рычага 11 с грузами 12 в одной плоскости , проход щей через ось нагружающего вала 5, и имеющие возможность пе- ремещени  в этой плоскости. Рычаги 11 шарнирно св заны с ползуном 13, установленным на нагружающем валу 5 с возможностью перемещени  вдоль его оси. Ползун 13 шарнирно св зан при помощи двуплечего рычага 14 со штоком гидроцилиндра 15, подключенного к гидропульсатору 16. Система .управлени  состоит из последовательн соединенных датчика перемещени , блока согласовани  и блока управлени , при .этом, последний соединен с гидропульсатором 16 и тормозом 8, а датчик перемещений св зан со штоком гидроцилиндра 15.

Нагружающей вал 5, стержни 9, рьг чаги 11 с грузами 12, ползун 13 и двуплечий рьиаг 14 совместно с гидроцилиндром 15 и гидропульсатором 16 образуют механизм создани  ди- намической (переменной) составл юще нагрузки, посто нна  составл юща  которой формируетс  тормозом 8.

Стенд работает следующим образом При работе привод 1 передает Bpa щение тормозу 8 через муфту 2, испытуемую передачу 3, муфту 4, нагружающий вал 5, муфту 6 и торсион-7. Совместно с. нагружающим валом 5 вра

щаетс  стержень 9 с рычагами 11 и грузами 12. Положение грузов 12 определ етс  положением штока гидро- и линдра 15. При перемещении штока последнего поворачиваетс  двуплечий рычаг 14, перемещаетс  ползун 13 и поворачиваютс  вокруг шарниров 10 рычаги 11 с грузами 12. Момент инерции грузов 12 относительно оси вращени  нагружающего вала 5 измен етс , при этом возникает импульс вращающего момента, воздействующий на нагружаюш 1й вал 5 и через муфту 4 на вал испытуемой передачи 3. Величина импульса нагружающего момент будет определ тьс  скоростью изменени  момента инерции грузов 12:

0 , 5 о

0

Js

5

0

5

М,.

d(Iu)) нагр где - дополнительный нагружающий момент (величина импульса ) ;

I - момент инерции грузов 12; (л - частота вращени  нагружающего вала 5; t - врем .

Величина посто нной составл ющей нагружающего момента, а также величина импульса, его формы и частота переменной составл ющей нагружающего момента задаютс  программным устройством в блоке управлени .

Положение штока гидроцилиндра 15 контролируетс  датчиком положени . В случае отклонени  штока от заданного положени  блоком согласовани  вьфабатываетс  сигнал, вли ющий на величину посто нной составл ющей нагрузки и обеспечивающий возврат штока гидроцилиндра 15 в заданное положение, тем самым поддержива  динамическую нагрузку в выбранном диапазоне и требуемом временном интервале .

Claims (1)

1. Стенд дл  динамических испытаний передач, содержащий кинематически соедин емые с испьп-уемой передачей привод и нагружаюший вал, кинематически св занный с последним нагру- жатель, ползун, установленной на нагружающем валу с возможностью перемещени  вдоль его оси, шарнирно св занные с ползуном по меньшей мере два рьиага с грузами, установленные в

3 1Д693784

одной плоскости с нагружающим валомроцилиндра св зан датчик перемещени  и с возможностью поворота в той жесистемы управлени , а последн   под- плоскости, и систему управлени ,ключена также к гидропульсатору и включающую датчик перемещени , от-тормозу,

личающийс  тем, что, с2. Стенд по п. 1, о т л и ч а - целью приближени  условий испыта нийю щ и и с   тем, что он снабжен к реальным, он снабжен шарнирно св -включенным в систему управлени  св занным с ползуном гидроцилиндром изанным с датчиком перемещени  блоком соединенным с последним гидропульса- Q согласовани  и подключенным к послед- тором, нагружатель выполнен в виденему, гидропульсатору и тормозу бло- тормоза с торсионом, с поршнем гид-ком управлени .