SU600346A1 - Пневматический клапан - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к устройствам пневмоавтоматики и может найти применение в пневмоэлектрических системах управлени .

Известны пневматические клапаны с электрической сигнализацией срабатывани  1.

Наиболее близким по технической сущноности к изобретению  вл етс  клапан 2, содержащий эластичную трубку, закрепленную на входном и выходном патрубках и расположенную в полости корпуса, подключенной к каналу управлени , и индикатор с двум  электроконтактами.

В известных устройствах недостаточно надежно работают электрические индикаторы срабатывани  клапанов.

Цель изобретени  - повышение надежности клапана.

Это достигаетс  тем, что один из контактов индикатора выполнен в виде стержн , расположенного по оси эластичной трубки и жестко соединенного с входным и выходным патрубками, а другой контакт установлен в средней части эластичной трубки на ее внутренней поверхности и соединен с гибким выводом .

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый клапан; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1.

Пневматический клапан содерл{ит корпус 1,

внутренн   полость которого соединена с каиалом 2 управлени . С торцов корпуса 1 установлены входной 3 и выходной 4 патрубки, на концы которых надета эластична  трубка

5. На внутренней поверхности трубки 5 находитс  электроконтакт 6, снабженный гибким выводом 7, который сквозь корпус 1 выведен наружу. Электроконтакт 8 выиолнен в виде стержн , который размещен но оси трубки 5 и жестко соединен с патрубками 3 и 4. Контакт 8 имеет вывод 9 сквозь патрубок 4 дл  св зи с внешними электрическими цеп ми. Патрубки 3 и 4 пневматически св заны с внешними пневмоклапанами, которыми

управл ет данный клапан.

Клапан работает следующим образом. При подаче воздуха под достаточно большим давлением внутрь корпуса 1 через канал 2 эластична  трубка 5 сжимаетс  и плотно

обхватывает электроконтакт 6, замыка  цепь между выводами 7 и 9. При этом перекрываетс  пневматический канал между патрубками 3 и .4. Так как контакт 6 плотно обхвачен эластичной трубкой 5, разрыв электрической

цепи при ударах и вибраци х исключаетс . При сн тии давлени  внутри корпуса 1 цепь сигнализации размыкаетс , а входной и выходной иатрубки 3 и 4 соедин ютс  между собой.

Claims (2)

1.Автоматические приборы, регул торы и управл ющие машины, 1968, гл. IX, § 7.

2.Подрешетников В. А. и др. Детали и узлы пневматических релейных устройств. 1972,

с. 43, рис. 24 «6.

, ,,,j -- ,.-.----..--..2---------- - ---vxj

шш&