SU595196A1

SU595196A1 - Foldable bicycle frame lock

Info

Publication number: SU595196A1
Application number: SU762366026A
Authority: SU
Inventors: Юрий Петрович Потехин; Николай Петрович Болотов
Priority date: 1976-06-01
Filing date: 1976-06-01
Publication date: 1978-02-28

Description

1one

Изобретение относитс к области велостроени .The invention relates to the field of bicycle building.

Известен замок рамы складного велосипеда, состо щий из образных фланцев, вход щих один в другой и соедин емых осью, расположенной в полках обоих фланцев. В одпой пз полок фланца выполнен сквозной паз, сообщающийс с отверстием под запорный элемент 1.The lock of the frame of a folding bicycle is known, which consists of shaped flanges that fit one into the other and are connected by an axle located in the flanges of both flanges. In one ps flange flange, a through groove is made, which communicates with the opening for the locking element 1.

Недостатком таких замков вл етс то, что он недостаточно удобен в эксплуатации при сборке и разборке велосипеда.The disadvantage of such locks is that it is not convenient enough in operation when assembling and disassembling a bicycle.

Известен также замок рамы складного велосипеда , содержащий шарнирно соединенные передний и задний фланцы, закрепленные на стыкуемых концах элементов рамы п снабженные ст жным болтом 2.Also known is the lock of the frame of a folding bicycle, which contains pivotally connected front and rear flanges attached to the abutting ends of the frame elements and provided with a fastening bolt 2.

Последнее техническое решение как наиболее близкое к изобретению прин то в качестве прототипа.The last technical solution as the closest to the invention is taken as a prototype.

Недостатком прототипа вл етс отсутствие универсальности, обеспечивающей не только складываиие велосипеда, но и удобную и простую разборку его на две части, что в современных услови х также бывает необходимо. Разъединение фланцев нутем извлепепн оси щарнирного соединени непрактично, поскольку ведет к излишнему фрикционному износу оси и самого щарнирного соединени , т. е. к нарушению жесткости всего замка. Кроме того, ось щарнпра вне посадочного места может быть легко утер на.The disadvantage of the prototype is the lack of universality, which provides not only folding the bike, but also convenient and simple disassembly of it into two parts, which is also necessary in modern conditions. Disconnecting the flanges with the hinge from the axis of the hinge joint is impractical, since it leads to excessive frictional wear of the axis and the hinge joint itself, i.e., to a violation of the rigidity of the entire lock. In addition, the shchnpr axis outside the seat can be easily wiped on.

Целью изобретени вл етс расщиреиие эксплуатационных возможностей замка заThe aim of the invention is to expand the operational capabilities of the lock for

счет обеспечени разъемностн рамы.expense of providing a frame.

Дл этого передний фланец состоит из неподвижной н съемной пласт1П1, перва из которых жестко присоединена к трубе рамы, а втора прпсоединена к ненодвижиой пластинеTo do this, the front flange consists of a fixed and removable plastic Plast1P1, the first of which is rigidly attached to the frame tube, and the second is connected to a non-movable plate

посредством дополпительного болта. На фиг. 1 показан предлагаемый замок в рабочем (закрытом) положеннн, разрез; на фиг. 2 - замок, вид сверху; на фиг. 3 - компоновочна последовательность расноложени by an additional bolt. FIG. 1 shows the proposed lock in the working (closed) position, cut; in fig. 2 - lock, top view; in fig. 3 - layout sequence

эле.ментов замка; на фиг. 4 - за.мок в раскрытом положении, рама сложена; па фиг. 5- то же, рама разобрана.elementov castle; in fig. 4 - lock in open position, frame folded; pas figs. 5- the same, the frame is disassembled.

Замок состонт из переднего 1 и заднего 2 фланцев, соединенных шарнпрно осью 3 иThe lock is composed of front 1 and rear 2 flanges connected by a shaft 3 and

снабженных ст жным болтом 4, расположенным па стороне, противолежащей щарнирному соединению фланцев. Фланец 2 присоединен , иапример привареи, к концу трубы 5 задней иолурамы. К трубе 6 передней полурамыprovided with a fixed bolt 4 located on the side opposite the hinge joint of the flanges. The flange 2 is attached, and as an example, privarai, to the end of the pipe 5 rear ioluramy. To pipe 6 front semi-frames

присоединен передний фланец 1, состо щий пз неподвижной 7 н съемной 8 пластин. Пластина 7 прпсоедгшепа также посредством сварки непосредственно к концу трубы 6. В пластипе 7 выполнено отверстие 9 дл Attached is a front flange 1 consisting of a fixed platen 7 n removable 8 plates. Plate 7 of the fitting also by welding directly to the end of the pipe 6. In the plastip 7, a hole 9 is made

ст жного болта 10, расположенного в окне 11.Security bolt 10, located in the window 11.

Пластины 8 и 7 снабжены дл взаимной ориентации соответствующими друг другу уиорами и выступами 12 и 13, а пластина 8 имеет в средней части отверстие 14 под болт 10.Plates 8 and 7 are provided for relative orientation with corresponding uiora and protrusions 12 and 13, and plate 8 has a hole 14 in the middle of the bolt 10.

Дл фиксации замка в положении, удобном дл транспортировки велосипеда со сложенной рамой, фланец 2 и пластина 7 фланца 1 снабжены ушками 15 с отверсти ми, одно из которых выполнено с резьбой под болт 4.To fix the lock in a position convenient for transporting the bike with the frame folded, the flange 2 and the plate 7 of the flange 1 are provided with eyelets 15 with holes, one of which is threaded with a bolt 4.

Дл складывани велосипеда из рабочего положени вывертывают болт 4 и поворачивают переднюю и заднюю полурамы с фланцами 1 и 2 вокруг оси 3, после чего болт 4 ввертывают в резьбовое отверстие одного из ушек 15 дл фиксировани рамы велосипеда в сложенном положении.To fold the bike out of its working position, bolt 4 is turned and the front and rear half-frames with flanges 1 and 2 are turned around axis 3, after which bolt 4 is screwed into the threaded hole of one of the ears 15 to fix the frame of the bike in the folded position.

Приведение велосипеда в рабочее положение производитс в обратной последовательности .The bicycle is brought into position in reverse order.

Дл разборки велосипеда на две части вывертывают болт 10 и отдел ют переднюю полураму с пластиной 7 от задней полурамы с фланцами 1 и 2.To disassemble the bicycle into two parts, the bolt 10 is turned out and the front half frame with plate 7 is separated from the rear half frame with flanges 1 and 2.

Сборка велосипеда в рабочее положение производитс в обратной последовательности.Assemble the bicycle into position in reverse order.

Claims

Invention Formula

The lock frame of a folding bicycle, which has front and rear flanges hinged together, fixed to the abutting ends of the frame elements and provided with a fastening bolt, characterized in that, in order to enhance the operational capabilities of the lock due to the separability of the frame, the front flange consists of a fixed and removable plates, the first of which is rigidly attached to the frame tube, and the second is attached to the fixed plate by means of an additional clamping bolt.

Sources of information taken into account during the examination 1. USSR author's certificate No. 462762, cl. In 62K 15/00, 1975.

2. Patent of France No. 1500747, cl. In 62K, 1966.

G 1

(rig. 3

L5

JO