SU595187A1

SU595187A1 - Gearshift mechanism

Info

Publication number: SU595187A1
Application number: SU742082162A
Authority: SU
Inventors: Владимир Васильевич Баранов; Александр Антонович Аникеев; Виктор Сергеевич Муравлев
Original assignee: Предприятие П/Я В-2289
Priority date: 1974-12-08
Filing date: 1974-12-08
Publication date: 1978-02-28

Description

1one

Изобретение касаетс механизмов переключени нередач, используемых преимуществеино в тракснортпых средствах.The invention relates to non-random switching mechanisms used predominantly in transport equipment.

Известен механизм переключени передач трапснортиого средства, содержащий валики переключени передач и качающийс составной рычаг, щарнирно закрепленный на опоре и имеющий верхнюю, среднюю и нижнюю части , при этом верхн часть рычага выполнена в виде руко тки и установлена с возможностью перемещени вдоль средней части 1.The gearshift mechanism of the trapped means is known, comprising gearshift rollers and a swinging composite lever, hinged on a support and having upper, middle and lower parts, the upper part of the lever being designed as a handle and mounted movably along the middle part 1.

Недостатком известного механизма вл етс нерациональное исиользование пространства кабины.The disadvantage of the known mechanism is the inefficient use of cabin space.

Целью изобретени вл етс уменьщение рабочей зоны, занимаемой рычагом в кабине водител .The aim of the invention is to reduce the working area occupied by the lever in the driver's cabin.

Дл этого в иредлагаемом механизме переключени передач средн часть рычага выполнена из трубчатого стержн с чащей на нижнем конце, в которой щарнирно закреплена нижн часть, причем нижн часть выполнена в виде двуплечего рычага, установленного с возможностью качани только в плоскости, перпендикул рной к плоскости качани всего составного рычага, а руко тка и короткий конец двуплечего рычага св заны т гой.For this, in the proposed gear shifting mechanism, the middle part of the lever is made of a tubular rod with a thicker at the lower end, in which the lower part is pivotally fixed, and the lower part is made in the form of a two-armed lever installed only in a plane perpendicular to the swing plane. a composite lever, and the handle and the short end of the two shoulders are tied.

На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм в плоскости, параллельной ос м валиковFIG. 1 shows the proposed mechanism in a plane parallel to the axis of the rollers.

переключени передач; на фиг. 2 - то же, вил сбоку.gear shift; in fig. 2 - the same, fork on the side.

Механизм содерм ит опору 1 с закрепленными в ней ос ми 2, на которых качаетс трубчатый стержень 3. На верхнем конце стержн 3 расположена руко тка 4, котора может перемещатьс вдоль оси стержн и фиксироватьс в ноложени х, соответствующих включаемой передаче, щариком 5, поджимаемым пружиной 6. Шарик входит в кольцевые проточки 7, сделанные на верхнем копце стержн 3. Количество проточек соответствует количеству переключаемых передач. Нижний конец стержн 3 заканчиваетс чащей 8, в которой на ос х 9 вращаетс двуплечий рычаг 10, перемещающий своим длинным плечом валики переключени передач 11.The mechanism contains a support 1 with axles 2 fixed in it, on which a tubular rod 3 is rocked. At the upper end of the rod 3 there is a handle 4 which can move along the axis of the rod and fix in the positions corresponding to the gear to be activated, with a ball 5 pressed spring 6. The ball enters the annular grooves 7, made on the upper rim of the rod 3. The number of grooves corresponds to the number of gears. The lower end of the rod 3 ends with a thickening 8, in which a double-arm lever 10 rotates on axles 9, moving the gears 11 with its long arm.

Короткое плечо рычага 10 имеет ось 12 с отверстием под изогнутый конец т ги 13, св заниой с руко ткой 4.The short arm of the lever 10 has an axis 12 with a hole for the curved end of the cable 13, connected with the handle 4.

Механизм работает следующим образом. Перемещение руко тки 4 вдоль оси стержн 3 через т гу 13 заставл ет двуплечий рычаг 10 проворачиватьс на ос х 9 относительноThe mechanism works as follows. The movement of the handle 4 along the axis of the rod 3 through the pull rod 13 causes the double-arm lever 10 to rotate on axle 9 relative to

оси стержн 3 поперек валиков переключени передач П. Этим осуществл етс выбор передачи . При этом весь составной рычаг находитс в неподвижном состо нии относительно опоры 1. Включение передачи осуществл етс the axis of the rod 3 across the gearshift rollers P. This selects the gear. In this case, the entire composite lever is in a stationary state relative to the support 1. The transmission is switched on.

наклоном всего составного рычага вдоль ваthe slope of the entire composite arm along va