SU595127A1 - Устройство дл обработки седла клиновой задвижки - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области техиологин ремонта запорной арматуры и может быть использовано при притирке седла клиновой задвнжки без демонтажа ее из трубопровода, в частности при ремонте  дерных реакторов.

Известны устройства дл  обработки седла клиновой задвижки, содержаш,ие корпус с установленным в нем инструментом и механизм креплени  устройства на обрабатываемой детали с помощью шпонок 1.

Недостатком этих устройств  вл етс  нежесткое закренление корпуса на обрабатываемой детали из-за наличи  зазоров между шнонками и пазами, а также возможность повреждени  унлотнительной поверхности прн вертикальном перемещении поднружнненного инструмента после обработки.

Цель изобретепи  - повысить качество обрабатываемой поверхности.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что механизм креплени  выполнен в виде реек, св занных с винтом, установленным с возмо :чностью осевых перемещений nocpezicrsoM размещенной в корпусе гайки, и наход щихс  в заценлении с зубчатыми колесами, закрепленными па валах с эксцентриковыми шейками, на которых установлены шпонки.

Иа фиг. 1 изображено устройство в нерабочем положении, общий вид; иа фиг. 2 -

разрез ио А-А на фиг. 1 в рабочем положении; на фиг. 3 - разрез но В-В на фиг. 1.

стройство содержит корнус 1, в котором установлен вращающ1п1с  инструмент, например притир 2, дл  обработки седла 3 клиновой задвпжки. Дл  закреплени  стройства в корпусе 4 задвижки опо спабжено нриспособлепием с двум  шномкам); 5, вход щими в пазы 6 корпуса задвижки, и raiiKoii 7, кинематически св занной со шнонкамп. Корпус устройства содержит опорный фланец 8 н регулируемый уиор 9. Передача движени  на иритир осуществл етс  через вал 10 от какого-либо иривода - ручного или механнческого.

Шпонки 5 установлены на эксцентриках И, выполненных с эксцентрпснтетом «е на валах 12 зубчатых колес 13, сцепленных с рейкамп 14. Рейкп св заны с винтом 15, перемещаемым гайкой 7, уста 1овлснной на онорном фланце устройства.

Устройство работает следующим образом.

Перед установкой устройства в корпус 4 клиновой задвижки вращением гайки 7 устанавливают щпонкн 5 в среднее нижнее положепие , как это показано на фиг. 1 и 3. При этом гайка 7 перемещает винт 15, толкающий зубчатые рейки 14, которые вращают колеса 13, а эксцентрики 11, выполненные иа валах 12 колес, иеремещают шпопки 5. Затем онускают устройство в корнус 4 задвнжкн и

вставл ют шпонки 5 в пазы 6 корпуса задвил ки . Направл емое пазами 6 устройство опускаетс  до упора опорного фланца 8 в привалочпую поверхность Kopiivca 4 захтвижки н занимает положение, показанное па фиг. 1. Притир бесиреи тственно минует поверхность седла 3 задвнжки, так как между ним п седлом имеетс  зазор, несколько меньший эксцентриситета «е. Затем жестко креп т устройство в корпусе задвижки, дл  чего вращают гайку 7, при этом врашаютс  валы 12, шпонки 5 перемещаютс  в пазах 6 вверх, корпус 1 устройства за счет эксцентриситета «е перемещаетс  влево, скольз  опорным фланцем 8 по привалочной поверхности корпуса 4 задвижкп , а иодпружипеиный притир 2 поджимаетс  к поверхности седла 3.

После контакта упора 9 с корпусом 4 задвижки дальнейшим вращением гайки 7 выбираютс  люфты в щпоночных пазах 6, и устройство жестко закрепл етс  в рабочем положеиии , показанном на фиг. 2. К валу 10 присоедин ют привод и производ т обработку поверхности седла задвижки.

Сн тие устройства нропзвод т в следующем пор дке. Вращают в обратном направлении

гайку 7. При этом корпус 1 устройства перемещаетс  вправо, а притир 2 отходит от седла 3 задвижки, что позвол ет беспреп тственно , ПС поврежда  обработанной поверхности седла, извлечь устройство из корпуса задвижки .

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР №390930. кл. В 24В 47/22, 1970.

Ю

w

m