SU594563A1 - Вентильный двигатель - Google Patents

Description

(54) ВЕНТИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относитс  к машино-вентильным системам и может быть испо.чьзовано в электроприводе.

Известен вентильный двигатель, содержащий синхронную машину, синхронизированный с ней датчик, вентильный преобразователь, состо щий из выпр мител  и инвертора, систему импульсно-фазового управлени  выпр мителем в свою очередь, содержащую фазосдвигающее устройство и устройство формировани  (распределени ) отпирающих импульсов, систему управлени  инвертором. В цепь посто нного тока преобразовател  включен сглаживающий дроссель 1.

При работе вентильного двигател  коммутаци  тока в вентил х выпр мител  происходит с частотой напр жени  сети, а в вентил х инвертора с частотой напр жени  мащины. Отпирающие импульсы, подаваемые на вентили выпр мител  и инвертора, формируютс  соответственно системами управлени - и причем последн   работает по сигналам датчика положени  ротора.

В нормальных режимах коммутаци  тока в вентил х инвертора может происходить за счет напр жени  мащины. При пуске, когда напр жение на зажимах мащины отсутствует

или мало, коммутаци  тока а вентил х инвертора происходит за счет создани  разрывов в токе электрической мащины.

Известен вентильный двигатель, регулируемый за счет больщего или меньщего числа запираний вентилей выпр мител  в рабочие полупериоды при сохранении прохождени  тока через вентиль, при отпирании последнего на весь период 2. При этом возникают разрывы в токе электрической мащины, позвол ющие производить переключени  вентилей инвертора. Пуск вентильного двигател  в данном случае происходит ступенчато по мере ввода в действие вентилей выпр мител , при этом имеют место больщиеброски тока при переходе с одной ступени на другую.

Известно устройство пуска вентильного двигател , обеспечивающее разрывы в токе электрической мащины путем шунтировани  сглаживающего дроссел  с помощью ключевого устройства , например тиристора, с последующим переводом выпр мител  в инверторный режим. Указанна  операци  производитс  регул рно с частотой переключени  вентилей инвертора 3. Данное устройство  вл етс  наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и получаемому результату

Недостатком известного вентильного двигател  - вл етс  наличие силового ключа дл  шунтировани  дроссел , что приводит к увеличению установленной мощности оборудовани .

Цель изобретени  - обеспечение более плавного пуска двигател , упрощение силовой схемы и системы управлени , повышение надежности работы, снижение массы и габаритов вентильного двигател .

Это достигаетс  тем, что устройство пуска выполн етс  в виде одноканального формировател  импульсов с частотой следовани , равной частоте сети, с возможностью плавного регулировани  коэффициента заполнени  импульсов в пределах от нул  до единицы, выход которого св зан с управл ющими цеп ми ключей , включенных в тракты формировани  (распределени ) отпирающих импульсов выпр мител , например, между выходами фазосмещающего устройства и входами формирователей (распределителей) отпирающих импульсов. Управл ющие ключи, в частном случае, могут выполн тьс  на логических интегральных схемах , осуществл ющих операцию конъюкции. т.е. операцию И.

На чертеже изображена функционально-конструктивна  схема вентильного двигател .

Двигатель содержит синхронную машину 1, датчик положени  ротора 2, вентильный преобразователь 3, состо щий из выпр мител  4 и инвертора 5 со схемами управлени  6 и 7 соответственно и дроссел  8.

Схема управлени  выпр мителем состоит из фазосдвигающего устройства 9, формировател  10 отпирающих импульсов одноканального формировател  11 импульсов и логических схем И 12-17, включенных в каждый канал между фазосдвигающим устройством и формирователем отпирающих импульсов.

Выпр митель собран на тиристорах 18-23, инвертор - на тиристорах 24-29.

Работа вентильного двигател  при пуске протекает следующим образом.

Устанавливают заданный сигнал Uynp пуска определ ющий установившеес  напр жение выпр мител , и, следовательно, скорость вентильного двигател  по окончании пуска.

При отсутствии сигнала пуска импульсы на выходе формировател  11 отсутствуют, ключи 12-17 заперты и отпирающие импульсы на тиристоры выпр мител  не поступают. По мере увеличени  сигнала пуска на выходе формировател  11 образуютс  и.мпульсы, частота следовани  которых равна частоте сети. Увеличиваетс  кже коэффициент заполнени  импульсов с увеличением сигнала пуска за счет смещени  фронта и.мпульсов в сторону

опережени . Эти импульсы частично отпирают ключи 12-17, разреща  прохождение отпирающих импульсов на определенные вентили выпр мител  (например 21, 22). При этом в токе электрической машины образуютс  разрывы, обеспечивающие возможность переключени  вентилей инвертора. По мере увеличени  длительности импульсов формировател  11, т. е. увеличени  коэффициента заполнени , число введенных в работу вентилей выпр мител  увеличиваетс , что приводит к увеличению тока мащины и ее скорости. Процесс пуска заканчиваетс , когда коэффициент заполнени  импульсов достигает значени  единицы.

Таки.м образом, применение предлагаемого устройства позвол ет обеспечить плавный пуск

двигател , упростить силовую схему и систему управлени , повысить надежность работы, снизить массу и габариты вентильного двигател .

Claims (3)

1.Авторское свидетельство СССР № 48777, кл. 21-41, 1935.

2.Sanal Ginjiro Standard Series «МС-Рогmotrom Electricy, 1975, 48, 12, 623-630.

3.Golz G., Grumbrecht P. vmuchtergespeste Synchronmaschinen, tech..Mittelnngen AEGtelepnnken 1973, 63, № 4, 141 - 148.

Л f f г - д.

ИИ-/- Ф

J -Г -Г

W

ШШШ

ЛИИ,

-. yl(). пуска