SU593898A1 - Транспортер-перекладчик - Google Patents

Description

(54)

ТРАНСПОРТЕР-ПЕРЕКЛАДЧИК

1

Изобретение относитс  к области станкостроени , в частности к транспортерам-перекладчикам автоматических линий.

Известны транспортеры-переклсщчики автоматических линий, содержащие транспортные ленты с ограничительными упорами, перемещающими обрабатываемые детали на шаг с помощью привода транспортера . Ленты перед перемещением деталей поднимаютс  от гидроцилиндра, привод щего в движение штангу с кулачком , взаимодействукндим с подъемно-поворотными роликами, по которым кат тс  ленты .

Недостатком таких перекладчиков  вл етс  провисание и вибраци  концов транспортньк элементов (лент, штанг) при их перемещении под весом обрабатываемых деталей, что вли ет на точность обработки последних.

Целью изобретени   вл етс , исключение провисани  концов транспортных элементов. Это достигаетс  тем, что предложенный транспортер-перекладчик снабжен подводимой опорой, выполненной в виде установленного на транспортном элемен7е с возможностью-поворота подпружи е« ого ptriara с роликсти, взаимодействующего в конце продольното перемещени  транспортного элемента с подвижным упором, закрепленным н-а рсноваущи

На чертеже схематически изображен предложенный транспортер-перекладчгпс.

О.н содержит устройство 1 продольного перемещени  и подъема по вертикали транспортных элементов, взаимодействующих со штангой 2,посредством рычагов 3, закрепленных на кронштейнах 4, смонтированных на станине.

Транспортер-перекладчик снабжен подводимой опорой, выполненной в виде установленного на транспортном элеМенте 1 с возможностью поворота подпр жиненного рычага 5 с роликом 6, взаимодеиствующего в конце продольного перемещени  тра тспортного элемента 1 с неподвижным упором 7, закрепленным на основании. Подпружиненный рычаг 5 соединен осью 8 с кронштейном 9, расположенным на транспортном элементе ., и взаимодействует с упором 10, закрепленным на транспортном элементе 1. Ролики б перемещаютс  по н&правл ющим планкамИ.

Claims (1)

1. При работе автоматической линии штанга 2 транспортера-перекладчика, перемеща сь влево, поворачивает рычаги 3, которые поднимают транспортные элементы Г, Подпружиненный рычаг 5 поворачиваетс  по часовой стрелке относительно оси 8 кронштейна 9 и прижи маетс  к упору 10. При перемещении транспортера - пере кладчика вправо на следующую позицию транспортный элемент 1 через упор 10, подпружиненный рычаг 5, ролик 6 опираетс  на направл ющую планку 11, со .хран   при этом посто нный размер от транспортного элемента 1 до планки 8, В конце перемещени  подпружиненный рычаг 5, дойд  до упора 7, повора чиваетс  против часовой стрелки и занимает наклонное положение, позвол   тем самым транспортной ленте опустить с  и переместитьс  влево в исходное положение. Далее цикл работы повтор етс . Таким образом, снабжение транспортера-перекладчика подводимой опорой позвол ет исключить провисание транспортных элементов, в результате чего повышаетс  точность обрабатываемых деталей и надежность транспортера-перекладчика в работе. Формула изобретени  Транспортер-перекладчик автоматической линии, содержащий устройство продольного перемещени  и подъема по вертикали транспортных элементов, о тличающийс  тем, что, с целью исключени  провисани  концов траивпортных элементов, транспортер-перекладчик снабжен подводимой опорой, выполненной в виде установленного на транспортном элементе с возможностью поворота подпружиненного рычага с роликом , взаимодействующего в конце продольного перемещени  транспортного элемента с неподвижным упрром, закрепленным на основании. Источники информации, прин тые о внимание при экспертизе: 1. Вороничев Н.Н. и др. Автоматические линии из агрегатных станков М., Машиностроение, 1971, с. 148151 .

   п

   /

   L