SU592652A1

SU592652A1 - Vehicle hydraulic system

Info

Publication number: SU592652A1
Application number: SU742026366A
Authority: SU
Inventors: Владислав Калистратович Барай; Михаил Степанович Высоцкий; Александр Захарович Шаповалов; Георгий Станиславич Кокин
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6131
Priority date: 1974-05-21
Filing date: 1974-05-21
Publication date: 1978-02-15

Description

1one

Изобретение относитс к области транспортного машиностроени , а именно к гидравлическим системам транспортных средств, работающим на нескольких различных рабочих органах, например, гидроусилитель рулевого управлени и подъемник запасного колеса, кузова, дополнительной оси и т. д.The invention relates to the field of transport engineering, in particular to hydraulic systems of vehicles operating on several different working bodies, for example, power steering and lift of the spare wheel, body, additional axle, etc.

Известна гидравлическа система транспортного средства, содержаща насос, резервуар дл жидкости, кран управлени , соедин ющий сливную и напорную гидролинии с порщневыми полост ми гидроцилиндров подъемника и распределителем рулевого управлени , гидроаккумул тор и подпружиненный с двух сторон клапан дл принудительного автоматического опускани кузова самосвала 1.The known hydraulic system of the vehicle contains a pump, a reservoir for fluid, a control valve connecting the drain and pressure lines to the hydraulic cavities of the lift cylinders and the steering distributor, the accumulator and the valve spring-loaded on both sides of the truck 1.

Недостатком данной системы вл етс то, что в ней не исключено самопроизвольное срабатывание дополнительных рабочих органов.The disadvantage of this system is that it does not exclude the spontaneous operation of additional working bodies.

Известна также гидравлическа система транспортного средства, содержаща насос, соединенный напорной гидролинией через кран управлени с напорной гидролинией гидроусилител рулевого управлени , силовой цилиндр дл привода дополнительного рабочего органа, порщнева ,и штоковые полости которого соединены гидролини ми с краном управлени , и бак 2.A vehicle hydraulic system is also known, comprising a pump connected by pressure hydroline through a control valve to a pressure hydraulic control line of a power steering, a power cylinder for driving an additional tool, psnevnee, and the rod cavities of which are connected by hydraulic lines to a crane and a tank 2.

Недостатком этой гидравлической системы также вл етс мала надежность системы, The disadvantage of this hydraulic system is also low reliability of the system.

поскольку не исключено самопроизвольное срабатывание дополнительного рабочего органа , так как не обеспечиваетс фиксаци положени поршн силового цилиндра.since the spontaneous actuation of the additional working member is not excluded, since the position of the piston of the power cylinder is not fixed.

Целью изобретени вл етс повышение надежности системы.The aim of the invention is to increase the reliability of the system.

Указанна цель достигаетс тем, что система снабжена гидролинией, соедин ющей поршневую полость силового цилиндра с напорной гидролинией гидроусилител рулевого з равлени .This goal is achieved by the fact that the system is equipped with a hydroline connecting the piston cavity of the power cylinder with the pressure hydroline of the steering booster.

На чертеже представлена схема гидравлической системы.The drawing shows a diagram of the hydraulic system.

Гидравлическа система содержит бак 1, который посредством .всасывающего трубопровода 2 подключен к насосу 3. Насос 3 гидролинией 4 через кран 5 управлени , имеющий трехпозиционный золотник 6, и гидролинииThe hydraulic system comprises a tank 1, which is connected to the pump 3 by means of the suction pipe 2 by means of a hydroline 4 via a control valve 5 having a three-position spool 6 and hydraulic lines

7и 8 соединен с гидроусилителем 9 рулевого управлени , который, в свою очередь, гидролинией 10 св зан с баком 1. К крану 5 управлени подсоединен силовой цилиндр 11 дл при1вода дополнительного рабочего органа, например , подъемника кузова, запасного колеса и т. д., причем его поршнева полость 12 соединена гидролинией 7 с краном 5 управлени и гидролинией 8 с гидроусилителем 9 рулевого управлени , а щтокова полость 13 соединена с краном 5 управлени гидролинией 14.7 and 8 is connected to the power steering 9, which, in turn, is connected to tank 1 by hydraulic line 10. Control cylinder 5 is connected to a power cylinder 11 for driving an additional tool, such as a body lift, spare wheel, etc., moreover, its piston cavity 12 is connected by hydroline 7 to crane 5 of control and hydroline 8 with hydraulic booster 9 of steering control, and schtokov cavity 13 is connected to crane 5 of control of hydraulic line 14.

8поршне 15 силового цилиндра И уста овлены перепускной клапан 16 и предохранительный клалан 17.8 Piston 15 of the power cylinder Both the overflow valve 16 and the safety valve 17 are installed.

Гидравлическа система работает следующим образом.The hydraulic system works as follows.

При нейтральном положении золотника 6 крана 5 управлени рабоча жидкость из бакаAt the neutral position of the spool 6 of the crane 5 control the working fluid from the tank

1поступает по всасывающему трубопроводу1 enters the suction line

2в насоС 3 и оттуда по гидролинии 4 поступает через кран 5 управлени в поршневую полость 12 силового цилиндра И, а затем к напорной гидролинии гидроусилител 9 рулевого управлени и далее по гидролинии 10 возвращаетс в бак 1.2 to pump 3 and from there, via hydroline 4, flows through the control valve 5 into the piston cavity 12 of the power cylinder I, and then to the pressure hydraulic line of the power steering 9 of the steering system and further along the hydroline 10 returns to the tank 1.

При необходимости включени дополнительного рабочего органа золотник 6 крана 5 управлени леремещают в крайнее нижнее положение , лерекрыва доступ рабочей жидкости в поршневую полость 12 силового цилиндра И. При этом рабоча жидкость через кран 5 управлени по гидролинии 14 поступает в штоковую полость 13 силового цилиндра, перемеща поршень 15 вверх и вытесн масло из поршневой полости 12 в гидроусилитель 9 рулевого управлени . По достижении поршнем 15 крайнего верхнего положени открываетс перепускной клапан 16, соедин штоковую 13 и поршневую 12 полости силового цилиндра 11 между собой, и масло в напорную гидролинию гидроусилител 9 попадает, пройд через обе полости силового цилиндра.If it is necessary to turn on an additional working body, the spool 6 of the crane 5 controls the steering wheel to the lowest position, preventing the working fluid from entering the piston cavity 12 of the power cylinder I. 15 upwards and expelling oil from the piston cavity 12 into the power steering 9 of the steering system. When the piston 15 reaches its extreme upper position, the overflow valve 16 opens, connects the rod rod 13 and piston 12 cavities of the power cylinder 11 to each other, and the oil enters the pressure hydraulic line 9 of the hydraulic booster 9, passing through both cavities of the power cylinder.

Дл отключени дополнительного рабочего органа золотник 6 крана 5 управлени леремещают в крайнее верхнее положение. Рабоча жидкость поступает от насоса в кран 5 управлени , затем по гидролинии 7 в поршневую .полость 12 силового цилиндра 11 и в гидроусилитель 9 рулевого управлени . Из-за разности площадей поршневой 12 и штоковой 13 полостей поршень 15 перемещаетс вниз,To disable the additional working body, the spool 6 of the crane 5 of the control valve is retracted to the extreme upper position. The working fluid flows from the pump to the control valve 5, then through the hydraulic line 7 to the piston cavity 12 of the power cylinder 11 and to the hydraulic booster 9 of the steering. Due to the difference in the areas of the piston 12 and the rod 13 cavities, the piston 15 moves downwards,

вытесн из штоковой полости 13 рабочую жидкость по гидролинии 14 в кран 5 управлени , а оттуда - в гидролинию 7.displaced from the rod end 13, the working fluid through the hydroline 14 into the control valve 5, and from there into the hydroline 7.

По достижении поршнем 15 крайнего нижнего положени (что соответствует отключению дополнительного рабочего органа) золотник 6 перевод т в нейтральное положение и гидравлическа система работает только на гидроусилитель 9 рулевого управлени , как описано выше.When the piston 15 reaches its lowest position (which corresponds to the disengagement of the additional tool), the spool 6 is moved to the neutral position and the hydraulic system works only on the power steering 9 of the steering, as described above.

Claims

Invention Formula

The hydraulic system of the vehicle, containing a pump connected by a pressure hydraulic line through a control valve to a pressure hydraulic line of a power steering, a power cylinder for driving an additional tool, the piston and rod cavity of which is connected by hydraulic lines to a control crane, and a tank characterized in that in order to increase the reliability of the system, it is equipped with a hydroline connecting the piston cavity of the power cylinder with the pressure hydroline of the power steering. Sources of information taken into account in the examination 1. Copyright certificate № 227114, cl. In 62D 5/06, 1962.

2. US patent No. 3011574, cl. 180-1, 1969.