SU592572A1 - Элеваторное бункерное загрузочное устройство - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области автоматизации загрузки рабочих машин штучными заготовжам и, ,в частности клиновидных, и может быть использовано на предпри ти х электромашиностроительной промышленности.

Известен пластинчатый конвейер, в котором с целью исключени  попадани  груза при раст жении т гового органа между соседними пластинами, они перекрывают одна другую 1.

Однако в известном устройстве невозможно взаимно установить транспортные пластины .

Известно элеваторное бункерное загрузочное устройство, содержащее бункер, наклонную сварную раму, в которой смонтированы наверху и внизу по две пары звездочек, на которые одеты мотоциклетные цепи, а к ним закреплены стальные пластины, к которым, в свою очередь, закреплены наклонные захватные планки 2.

Такое устройство ненадежно в работе, так как по мере износа мотоциклетных цепей транспортна  лента удлин етс  и требуетс  периодическа  нат жка цепей.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы устройства при подаче клиновидных деталей, например коллекторных пластин дл  электрических машин.

С этой целью на раме предлагаемого устройства в зоне перехода радиусной части элеватора в пр молинейную установлен с возможностью регулировки направл ющий рычаг с роликом на конце, а на тыльной стороне транспортных пластин выполнены копиры,

взаимодействующие с роликом направл ющего рычага, причем в нижней части бункера установлен подпружиненный валик, поджимающий пластины друг к другу. На фиг. 1 показано предлагаемое устройство , общий вид с частичными разрезами; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 2.

Устройство содержит основание 1, к которому закреплена наклонна  рама 2, в ней установлен вал 3 с закрепленным рычагом 4, снабженным роликом 5. По концам рамы смонтированы звездочки 6, которые св заны между собой мотоциклетными цец ми 7. Па мотоциклетных цеп х щарнирно закреплены транснортные пластины 8, прилегающие торцы которых срезаны под угол (на фиг. 1 обозначены буквой В) и срезы заход т друг на друга. Па тыльных сторонах транспортных пластин выполнены профильные копиры 9. Па лицевой стороне транспортных пластин закреплены захватные планки 10, которые контактнруют с эластичным валиком И, подпружиненным толкател ми 12, установленными под дном бункера 13. Мотоциклетные цепи привод тс  в движение от электродвигател  14 через черв чный редуктор 15. Нат жение мотоциклетных цепей осуществл етс , с помощью т г 16. Дл  подачи заготовок к рабочей машине рама снабжена лотком 17.

Устройство работает следующим образом.

Заготовки деталей, например пластины коллектора , из бункера 13 захватываютс  наклонными планками 10, закрепленными на транспортных пластинах и попадают в лоток 17, где они ориентируютс  и направл ютс  к рабочей машине. При движении мотоциклетных цепей 7, приводимых в действие от электродвигател  14 через черв чный редуктор 15, при прохождении радиусных участков срезы на транспортных пластинах 8 должны перекрыть друг друга. Так «ак суммарна  длина всех транспортных пластин 8 длиннее мотоциклетных цепей 7, то при выходе на пр мой участок транспортные пластины могут натолкнутьс  одна на другую и встать в положение распора. Дл  исключени  распора транспортные пластины 8 на выходе с радиусного участка своими профильными копирами 9 наход т на ролик 5, установленный на рычаге 4, поднимаютс  сбегающие концы транспортных пластин, а передние концы транспортных пластин поджаты эластичным валиком И с помощью подпружиненного толкател  12. Под приподн тый конец транспортной пластины

свободно заходит цередний конец последующей транспортной пластины, а на пр мом участке срезы на пластинах перекрывают друг друга.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР№442304, кл. В 65G 17/00, 1974;

2.Авторское свидетельство СССР№318462, кл. В 23Q 7/08, 1972.

Фиг.З