SU591341A1 - Tail gate of dumping vehicle body - Google Patents
Tail gate of dumping vehicle bodyInfo
- Publication number
- SU591341A1 SU591341A1 SU762327159A SU2327159A SU591341A1 SU 591341 A1 SU591341 A1 SU 591341A1 SU 762327159 A SU762327159 A SU 762327159A SU 2327159 A SU2327159 A SU 2327159A SU 591341 A1 SU591341 A1 SU 591341A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- base
- rod
- rack
- spring
- vehicle body
- Prior art date
Links
Landscapes
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Description
(54) ОТКИДНОЙ БОРТ САМОСВАЛЬНОГО КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(54) DECK EQUIPMENT DUMP BODY VEHICLE
Изобретение относитс к области производства безрельсовых транспортных средств и направлено на усовершенствование конструкции самосвальных кузовов, в частности откидных бортов, главным образом транспортных средств, предназначенных дл перевозки легковесных навалочных грузов.The invention relates to the production of trackless vehicles and is aimed at improving the design of dumping bodies, in particular, folding sides, mainly vehicles intended for the carriage of lightweight bulk cargoes.
Известен откидной борт самосвального кузова транспортного средства, св занный с основанием кузова и со стойками основани посредством разъемных шарниров, расположенных в верхней и нижней част х борта 1.The hinged side of a tipper body of a vehicle is known to be associated with the base of the body and with the uprights of the base by means of detachable hinges located in the upper and lower parts of the bead 1.
Недостаток известного устройства - возможность зависани груза при разгрузке между основанием кузова и бортом, а также возможность поломки борта, вследствие упирани последнего при разгрузке в грунт.A disadvantage of the known device is the possibility of the load hanging during unloading between the base of the body and the side, as well as the possibility of a side breakage, due to the latter being aborted when unloading into the ground.
Известен также откидной борт кузова транспортного средства, содержащий телескопическую стойку с трубчатым основанием и штангу, установленную внутри основани с возможностью перемешени 2.A vehicle body flap is also known, comprising a telescopic rack with a tubular base and a rod mounted inside the base with the possibility of mixing 2.
Недостатком этого устройства вл етс жестка фиксаци телескопической штанги относительно трубчатого основани , что может привести к поломке борта.A disadvantage of this device is the rigid fixation of the telescopic rod with respect to the tubular base, which can lead to a failure of the bead.
Целью изобретени вл етс повышение iiaдежности борта в процессе разгрузки кузова.The aim of the invention is to increase the reliability of the board in the process of unloading the body.
Это достигаетс тем, что штанга соедиг-юна с основанием стойки посредством BinriOBoii ст жки, коаксиально которой в полости основани под штангой установлена пружина сжати .This is achieved by the fact that the rod is connected to the base of the stand by means of BinriOBoii straps, which is coaxially fitted with a compression spring in the cavity of the base under the rod.
Кроме того, с целью поддержании заданного рабочего уси.ти пружины в диапазоне регулировани высоты стойки, на ст жке в полости основани установлены две гайки, одма из которых зафиксирована от вращательного перемешени , а друга - от осевого.In addition, in order to maintain a predetermined operating force, the springs are in the range of adjusting the height of the rack, two nuts are installed on the grommet in the base cavity, one of which is fixed against rotational mixing and the other from axial mixing.
На фиг. 1 изображена часть откидного борта с телескопическими стойками; на фиг. 2 сечение А-А фиг. 1; на фиг. 3 - узел i фиг. 1; на фиг. 4 - положение откидного борта в случае зависани последнего на шарнпpax; на фиг. 5 - схема опрокидывани борта относительно верхнего шарнира, в случае нахождени под бортом какого-либо прсмигпчви ; на фиг. 6 - схема опрокидывани борта относительно нижнего шарнира, в случае lUiхождени под бортом какого-либо нpeп тcтв i :.FIG. 1 shows part of a tailgate with telescopic racks; in fig. 2 section A-A of FIG. one; in fig. 3 shows the node i of FIG. one; in fig. 4 - the position of the tailgate in case of the latter hanging on the hinge; in fig. 5 is a diagram of the tilting of the bead with respect to the upper hinge, in the case of the presence of any direct overhead; in fig. 6 is a diagram of the tilting of the bead with respect to the lower hinge, in the case of lU i under the board of any gap i:.
Откидной борт 1 (фиг. 1), в данном случае вл ющийс задним бортом, содержит телескопически раздвижные стойки 2, кажда и.з которых состоит из трубчатого основани ,i. и перемещаемой относительно сю иолои iinaiiги 4.The tailgate 1 (Fig. 1), in this case being the tailgate, contains telescopically sliding struts 2, each of which consists of a tubular base, i. and moved relative to the syu Ioloi iinaiigi 4.
Основание 3 жестко соеди-нено с бортом 1, а штанга 4 - разъемным шарниром 5 (фиг. 4 и 5) - со стойкой 6 бокового борта 7 самосвального кузова транспортного средства.The base 3 is rigidly connected to the side 1, and the rod 4 by a detachable hinge 5 (Fig. 4 and 5) is connected with the side 6 post of the side board 7 of the tipper body of the vehicle.
Помимо этого, основание 3 (фиг. 1) и штанга 4 соединены между собой посредством винтовой ст жки 8 и пружины сжати 9, расноло женных в полости стойки 2 коаксиально основанию 3 и штанги 4.In addition, the base 3 (Fig. 1) and the rod 4 are interconnected by means of a screw clamp 8 and a compression spring 9 disposed in the cavity of the rack 2 coaxially with the base 3 and the rod 4.
Ст жка 8 выполнена с квадратной или шестигранной головкой 10, располагаемой с внешнего торца штанги 4, а ее резьбовый конец проходит через отверстие установленного в основании 3 упора 11 и фиксируетс относительно него гайкой 12.The clamp 8 is made with a square or hexagonal head 10 located at the outer end of the rod 4, and its threaded end passes through the hole of the stop 11 installed in the base 3 and fixed with respect to it by a nut 12.
Пружина 9 установлена между внутренним торцом штанги 4 и фасонной гайки 13, взаимодействующей с резьбой ст жки 8.A spring 9 is installed between the inner end of the rod 4 and the shaped nut 13, interacting with the thread of the stitch 8.
Райка 13 установлена в полости основани 3 с фиксацией ее от врашательного движени . Это достигаетс выбором соответствуюшего профил трубчатого основани и формы гайки . Как показано на фиг. 2, основание 3 может быть выполнено из трубы квадратного профил . В этом случае гайка 13 должна иметь квадратную форму.Rake 13 is installed in the cavity of the base 3 with its fixation from vrashlennogo movement. This is achieved by selecting the appropriate profile of the tubular base and the shape of the nut. As shown in FIG. 2, the base 3 can be made of a square profile pipe. In this case, the nut 13 must have a square shape.
Гайка 12 установлена с фиксацией от осевого перемещени . Как показано на фиг. 3, это может быть достигнуто, например, выполнением ее из двух частей 14, 15, соедин емых между собой резьбой, с образованием кольцевого зазора 16, больше толщины упора 11.The nut 12 is installed with locking against axial movement. As shown in FIG. 3, this can be achieved, for example, by making it of two parts 14, 15, interconnected by a thread, with the formation of an annular gap 16, greater than the thickness of the stop 11.
Последний может быть выполнен в виде шайбы, фиксируемой в полости основани 3 двум р дами выдавок 17, располагаемых по сторонам упора.The latter can be made in the form of a washer fixed in the cavity of the base 3 by two rows of outliers 17 located on the sides of the abutment.
При монтаже стойки 2, сначала в полости основани 3 закрепл ют упор 11 от осевого сдвига, а затем ст жку 8 резьбовым концом пропускают через отверстие внешнего торца штанги 4, нанизывают на нее пружину 9 и гайку 13, перемеща последнюю до получени необходимого сжати цружины.When mounting the stand 2, first in the base cavity 3, the stop 11 is secured against axial shear, and then the clamp 8 is threaded with a threaded end through the hole in the outer end of the rod 4, strung spring 9 and nut 13 on it, moving the latter until the required compression of the spring is obtained.
После этого штангу 4 ввод т в полость основани 3 до упора резьбового конца ст жки 8 в гайку 12. В этом положении, пропустив снизу через отверстие 18 накидной ключ на указанную гайку, навинчивают ее на ст жку 8 до получени необходимой высоты стойки 2.After that, the rod 4 is inserted into the base cavity 3 up to the stop of the threaded end of the stitch 8 into the nut 12. In this position, having passed the cap wrench onto the said nut through the hole 18 on the said nut, it is screwed on the stitch 8 until the required height of the stand 2 is obtained.
В основании 3 выполнены технологические отверсти 19 и 20 дл контрол положени гайки 13, определ ющей степень сжати пружины 9. На штанге 4 нанесена контрольна риска 21 положение которой ограничивает макси .мальное выдвижение штанги 4 вверх.In the base 3, technological holes 19 and 20 are made to control the position of the nut 13, which determines the degree of compression of the spring 9. On the rod 4 there is a control risk 21 whose position limits the maximum extension of the rod 4 upwards.
Помимо этого на внешнем торце основани 3 выполнен паз 22 с установкой ст жного хомута 23. Указанным хомутом можно регулировать зазор между контактирующими поверхност ми щтанги 4 и основани 3, а также образовывать в необходимых случа х их жесткую св зь.In addition, a groove 22 is provided at the outer end of the base 3 with a clamped collar 23 installed. With this clamp, you can adjust the gap between the contacting surfaces of the bar 4 and the base 3, and also form a tight connection where necessary.
При эксплуатации самосвальных кузовов, оборудованных откидными бортами с телескопическими стойками согласно изобретени , когда при откидывании борта последний свободно зависает на щарнирах (фиг. 4), борт 1 ведетсеб как обычный борт самосвального кузова.When operating tipper bodies equipped with hinged sides with telescopic struts according to the invention, when, when tilting the side, the latter hangs freely on the hinges (Fig. 4), side 1 behaves like a normal side of a tipper body.
Если же в момент разгрузки под откидным бортом оказываетс какое-либо преп тствие 24 (фиг. 5 и 6), то откидной борт, достигнув преп тстви , остаетс на уровне преп тстви , а штанга 4 продолжает утопать в полости соответствующего основани 3 в пределах хода пружины 9 (фиг. 1).If at the moment of unloading under the tailgate there is any obstacle 24 (Figs. 5 and 6), then the tailgate, having reached the obstacle, remains at the level of the obstacle, and the rod 4 continues to sink into the cavity of the corresponding base 3 within the stroke spring 9 (Fig. 1).
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762327159A SU591341A1 (en) | 1976-02-24 | 1976-02-24 | Tail gate of dumping vehicle body |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU762327159A SU591341A1 (en) | 1976-02-24 | 1976-02-24 | Tail gate of dumping vehicle body |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU591341A1 true SU591341A1 (en) | 1978-02-05 |
Family
ID=20649787
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU762327159A SU591341A1 (en) | 1976-02-24 | 1976-02-24 | Tail gate of dumping vehicle body |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU591341A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2565796C1 (en) * | 2014-06-24 | 2015-10-20 | Александр Кузьмич Исенбаев | Extendable sidewall |
-
1976
- 1976-02-24 SU SU762327159A patent/SU591341A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2565796C1 (en) * | 2014-06-24 | 2015-10-20 | Александр Кузьмич Исенбаев | Extendable sidewall |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4121849A (en) | Stabilizer for articles carried within a vehicle bed | |
| CA2123726A1 (en) | Intermediate Deck Structures for Vehicles | |
| GB2501127A (en) | A stowage/ladder loading system for a vehicle | |
| US4733810A (en) | Foldable bicycle support device | |
| DE4122823C2 (en) | Lifting device for lifting and lowering a bicycle on a roof rack of a motor vehicle | |
| SU591341A1 (en) | Tail gate of dumping vehicle body | |
| US4158451A (en) | Mounting frame | |
| NL8020287A (en) | DOWN HOLDER FOR THE BOOM OF A SAILBOAT. | |
| US4273278A (en) | Adjustable luggage rack | |
| US3020063A (en) | Safety trailer support | |
| US11186228B2 (en) | Storage device for a vehicle cab | |
| EP0502469A1 (en) | Underside protection for commercial vehicle | |
| GB2177055A (en) | Sliding roof rack | |
| US2807985A (en) | Rear view mirror stabilizing arrangement | |
| DE3446523C2 (en) | ||
| US8950777B1 (en) | Jack stabilizing device | |
| EP2962932B1 (en) | Bridge adapted for accessing an aircraft compartment via a manhole | |
| CN209052340U (en) | A kind of support device for vehicle | |
| US5028183A (en) | Chain tie downs | |
| DE1430432A1 (en) | Removable moveable loading platform for loading and unloading vehicles | |
| CN209124289U (en) | Support construction and support device | |
| US3223271A (en) | Adjustable length prop apparatus | |
| CN208601473U (en) | Workbench is used in a kind of processing of damper | |
| RU2280583C1 (en) | Guard rails | |
| CN109228994B (en) | Locking mechanism for sleeper guardrail of truck |